導讀：男子參加公司旅游，卻突發(fā)疾病死在游輪上，這 俄烏沖突進(jìn)入四月，詭異事件接二連三，難道一個(gè)人真能改變戰爭？ “格蕾絲一號”油輪獲救，印度籍船長(cháng)卻不干了，為什么？

2014年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問(wèn)題的規定》第四條第（二）項規定：職工參加用人單位組織或者受用人單位指派參加其他單位組織的活動(dòng)受到傷害的，社會(huì )保險行政部門(mén)認定下列情形為工傷的，人民法院應予支持。

算不算工傷，應該有法律的界定！

如果談到責任，但就事情本身而言，是員工和企業(yè)雙方良心和與道德的問(wèn)題。

就事論事說(shuō)，在公司活動(dòng)中出現意外，公司肯定有一定的責任。但從另外一個(gè)角度說(shuō)，員工突然猝死，也絕非偶然，自身有很大的問(wèn)題。

說(shuō)白了，這就是一個(gè)企業(yè)和員工之間，兩者肯不肯背鍋，以及是不是甩鍋的問(wèn)題。

最好的結果是，員工不要想著(zhù)找企業(yè)勒索賠償，但能企業(yè)主動(dòng)能給員工一定的補償。

總歸，一個(gè)企業(yè)能帶著(zhù)員工出去旅游，這種企業(yè)也是不錯的。

算工傷！公務(wù)旅游、學(xué)習、參觀(guān)、考察、或公費組織旅游活動(dòng)屬公務(wù)（工作）行為的延展性行為，故此發(fā)生意外，傷害，疾病等應該以工傷處理。

俄烏沖突進(jìn)入四月，詭異事件接二連三，難道一個(gè)人真能改變戰爭？

謝謝！

戰爭具有多種不確定性，不是一個(gè)人能改變戰爭，現在是多群人參與想共同改變戰爭，但各自目的不同。至于戰爭走向，現已基本清楚。關(guān)建是多方利益集團能不能掌握世界命運，三戰是否暴發(fā)？核戰爭爆發(fā)之前，誰(shuí)有膽量承擔起保護世界和平重任 ，挽救人類(lèi)，挽救世界，挽救地球 ？？？!!!

全世界一切愛(ài)好和平的國家和人民團結起來(lái)，為拯救人類(lèi)面臨巨大災難而做出共同努力與拼搏!!!

無(wú)論美國和西方國家怎么支持烏克蘭，俄羅斯最終必將勝利，否則就會(huì )引發(fā)核大戰，美國不會(huì )為烏克蘭引火燒身的。雖然現在代化戰爭不是以前的常規戰爭，但決定勝負的還是靠人，領(lǐng)導人的戰略眼光和膽識罪終決定戰爭的勝負，俄羅斯必勝，普京必勝?。?！

“格蕾絲一號”油輪獲救，印度籍船長(cháng)卻不干了，為什么？

最近的國際新聞上面，有關(guān)于伊朗的“格蕾絲一號”油輪牽動(dòng)了很多人的心。事情到底是怎么回事？船長(cháng)為何不愿意干了？

▲被扣押的格蕾絲一號

我們先來(lái)回顧一下這個(gè)事件，“格蕾絲一號”是伊朗的一艘油輪。在2019年7月4日路過(guò)英屬直布羅陀外海的時(shí)候，遭到了直布羅陀官方的扣押。

“格蕾絲一號”被扣押的時(shí)候，懸掛的并非是伊朗的國旗，而是巴拿馬的國旗。直布羅陀為何要扣留這艘的油輪，畢竟這艘貨只是從這里路過(guò)，原來(lái)實(shí)際上直布羅托的背后是英國。

那么這艘油輪到底裝了什么？會(huì )遭到英國的忌憚？據說(shuō)這輛油輪上裝著(zhù)210萬(wàn)桶的原油，和一筆將近100萬(wàn)美元的連帶資金。

通過(guò)國際郵輪航線(xiàn)運送原油不是很正常的嗎？所以說(shuō)很正常，然而關(guān)鍵要看這艘國際油輪運往哪里。根據相關(guān)消息顯示，“格蕾絲一號”油輪的目的地是敘利亞。

所以說(shuō)問(wèn)題就來(lái)了，直布羅陀官方扣押“格蕾絲一號”的理由，是懷疑他將會(huì )把這些原油運往敘利亞。而此舉將會(huì )違反歐洲聯(lián)盟制裁禁令，所以才把它扣押下來(lái)。

然而有趣的是，似乎是為了報復，就在“格蕾絲一號”被扣押之后的兩周，伊朗的革命衛隊以違反海事規定為由，扣押了一艘懸掛著(zhù)英國國旗的油輪“史丹納帝國號”。

▲英國油輪

而就在本月的8月15號，被扣留了40多天的“格蕾絲一號”，獲得了直布羅陀官方的放行。到底發(fā)生了什么？扣押這么多天又突然把它放掉呢？

對于釋放“格蕾絲一號”的緣由，直布羅陀官方和伊朗是各執一詞。 直布? ?陀說(shuō)是收到了伊朗的書(shū)面承諾，保證不會(huì )讓這艘油輪前往敘利亞。

但是伊朗的外交部發(fā)言人卻對外宣布，伊朗沒(méi)有對這艘油輪的獲釋做出任何保證。并且伊朗相關(guān)人員還對直布羅陀的這種官方說(shuō)法進(jìn)行了評價(jià)，說(shuō)直布羅陀是為了掩蓋自己的海盜行為找的說(shuō)辭。

事情到這里本應該告一段落，但是遠在大洋彼岸的美國卻坐不住了。美國的哥倫比亞特區聯(lián)邦法院，在8月16日對外發(fā)出傳票，要求繼續扣押“格蕾絲一號”。

不過(guò)直布羅陀在8月18號表示，他們的行動(dòng)要在歐盟的法律下，所以對于美國的傳票愛(ài)莫能助。因此關(guān)押了40多天之后，“格蕾絲一號”終于順利繼續航行。

“格蕾絲一號”在被釋放之后，把名字改成了安德里安·達利亞一號，并且掛上了伊朗國旗。雖然上面的貨物并沒(méi)有少，但是具體運向哪里并不清楚。據各方猜測，這輛改名之后的安德里安達里亞一號油輪，最后很有可能來(lái)到希臘港口。不過(guò)希臘在之后已經(jīng)發(fā)表了聲明，表示并不清楚這艘油輪是否會(huì )?？吭谙ＥD港口。

看了上面這一圈，大家應該也清楚了，如今這艘油輪正是處在輿論的風(fēng)口。無(wú)論是誰(shuí)站在里面，都是如坐針氈，這其中就包括了那名印度籍的船長(cháng)。

自從這艘油輪出事之后，包括船長(cháng)在內的總共4名船員，都被扣押了下來(lái)。后來(lái)由于在8月15號的時(shí)候，這艘油輪順利啟航，美國看著(zhù)沒(méi)有攔截下來(lái)，就對船上的人員發(fā)出了簽證禁令。

這個(gè)簽證禁令到底能干嘛？禁止原來(lái)的“格蕾絲一號”船員獲得美國簽證或者是進(jìn)入美國境內。所以說(shuō)經(jīng)過(guò)了這么一大圈的煩心事兒，印度籍船長(cháng)撂挑子不干了。

而且這艘“格蕾絲一號”本身也有問(wèn)題，他在被扣押之前已經(jīng)過(guò)了維修期，船只的情況不適合繼續航行。

而且之后不管走到哪里，這艘油輪都會(huì )受到美國的監視。大家可以想象一下，本來(lái)自己好好的一艘油輪，現在是走到哪被盯到哪。說(shuō)不準美國一不高興，就讓小弟扣留自己，這誰(shuí)受得了？

▲伊朗外交部發(fā)言人

所以面對種種的煩心事，印度籍船長(cháng)想換人接手自己的工作。他表示“不想再繼續做這份掌舵的工作，想回家了”。但是他還說(shuō)了“自己是一個(gè)職業(yè)船長(cháng)，需要等人過(guò)來(lái)和他交接?！?/p>

其實(shí)不管怎么樣，還是這艘船的船員最慘。本來(lái)只是聽(tīng)從上面的安排，正常運送貨物。結果像過(guò)街老鼠一樣人人喊打，走到哪里都有可能會(huì )被扣押。結果還牽扯到個(gè)人利益，肯定沒(méi)人想干了。

根據遠洋輪規則，一旦遇到船要沉了，船員可以跑，船長(cháng)必須是最后一個(gè)跑的，現在在美國監視之下，誰(shuí)知道美國佬會(huì )干點(diǎn)什么？太危險了！不玩了

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