導讀：大型風(fēng)帆游輪 西洋風(fēng)帆船 1. 西洋風(fēng)帆船 2. 歐洲風(fēng)帆船 3. 現代大型風(fēng)帆船 4. 西洋風(fēng)帆船 pdf 5. 大型風(fēng)帆船 6. 西式中國帆船 7. 太陽(yáng)風(fēng)帆船 8. 帆船橫跨大西洋

1. 西洋風(fēng)帆船

《冷酷之旅》，一位中國探險家的南極科考航海日記《夢(mèng)想之旅》，追尋探索者的腳步(BBC旅行盛宴系列)《海洋上的社會(huì )》，中國商船政委與船員的航海生活《航海秘史》，航海史上離奇卻真實(shí)的故事

2. 歐洲風(fēng)帆船

葡萄牙王國是歐洲第一個(gè)海洋國家，在有著(zhù)「航海家」稱(chēng)號的恩里克王子大力支持下，不管是造船術(shù)、航海術(shù)、海圖制作術(shù)都有了長(cháng)足的進(jìn)步。

　　透過(guò)觀(guān)察當時(shí)遠比歐洲先進(jìn)的阿拉伯航海術(shù)，葡萄牙人很快意識到三角帆是一種極具潛力的造型，不但所需的操舵人力少，而且轉向性更加靈巧易于操作，因此建造了一種兩桅的小型快速帆船，這就是所謂的拉丁式帆船、或稱(chēng)卡拉維爾船。大航海時(shí)代的海上冒險家們，多半都比較喜歡拉丁式帆船，理由是所需要的操作人力比較少，因為不必擔心糧食飲水耗盡而延長(cháng)了續航力，輕快的船身與三角帆搭配航行起來(lái)，也較能對抗瞬息萬(wàn)變的海象。后來(lái)為了增強拉丁式帆船對抗惡劣海象與遠洋航行的能力，葡萄牙人開(kāi)始加高船首與船尾的部份來(lái)抗風(fēng)浪，并延長(cháng)了船身，將大型的卡拉維爾船從兩桅增加到三桅，也有些人把三角帆改成了橫帆。

　　但是拉丁式帆船終究沒(méi)辦法成為遠洋航海的主力：她的貨艙實(shí)在是太小了。如果花費兩、三年時(shí)間歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦把船開(kāi)到地球另一端，卻塞不下足夠的香料與茶葉回歐洲，那可真的是會(huì )讓人活活氣死的。最后拉丁式帆船在遠洋航行的領(lǐng)域被卡拉克帆船的后繼艦——西班牙大帆船所取代，但是在近海漁船、入港領(lǐng)航船、海圖測繪船等用途上還是能發(fā)揮最后一點(diǎn)價(jià)值。

3. 現代大型風(fēng)帆船

大型中國帆船

　　標準價(jià)格74000。

　　桅桿3，特殊房間7，普通房間13，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。

　　裸耐久80。

　　注：此船為遠航最強的船只。

大航海時(shí)代4威力加強版是一款以航海為主題的策略冒險游戲，也是經(jīng)典游戲《大航海時(shí)代4》全新加強重制版本。本作品以16世紀的歐洲“大航海時(shí)代”為舞臺，玩家將以探險家、商人、軍人等不同身份與全世界形形色色的人們一起上演出跌宕起伏的海洋冒險。除此之外，該游戲里面的角色豐富多樣，包括李華梅、拉斐爾、麗璐、赫德拉姆等7位角色，他們擁有獨自的背景故事、被動(dòng)技能、人脈等等，玩家選擇好角色之后就不能更改了。

4. 西洋風(fēng)帆船 pdf

按照模型圖裝，沒(méi)有的話(huà)找成品樣圖參考也能裝。

5. 大型風(fēng)帆船

帆船的帆分橫帆和縱帆兩種。橫帆的方向是與船體成十字形交叉，而縱帆是與船體長(cháng)軸方向一致。大型帆船都是把這兩種帆結合起來(lái)使用。橫帆帆船有：三桅帆船、多桅帆船、雙桅帆船?？v帆帆船有：?jiǎn)挝Ψ?、雙桅縱帆船。

Mainsail 主帆

Jib 前帆

Genoa 大前帆

Spinnaker 球帆/對稱(chēng)球帆

Gennaker/Asymmetrical Spinnaker

不對稱(chēng)球帆

Code Zero/Screecher 零號帆

Big Roach 大后緣主帆

Windseeker 尋風(fēng)帆

Trysail 暴風(fēng)主帆

Storm jib 暴風(fēng)前帆

6. 西式中國帆船

1. 船舶尺寸尺寸

西方帆船從前的設計船體窄、重心低，長(cháng)寬比可以達到4比1甚至5比1，而中式帆船更多寬體，長(cháng)寬比在明代達到2.6比1和宋代的2.8比1，過(guò)去不少人懷疑中式帆船的長(cháng)寬比例是否可行?，F在西式帆船越造越寬。最近他看到的一艘法國帆船，長(cháng)寬比已經(jīng)達到了2.9比1，這和中式帆船已經(jīng)非常接近.

2. 船舶尺寸尺寸標準

因此船長(cháng)度*寬度*吃水線(xiàn)深度*X-燃油重量=貨重。

3. 船尺寸比例

自前，世界上最大的船的尺寸十分驚人，其堪稱(chēng)是世界上最大的巨輪。據統計，這座船光長(cháng)度就有400米，寬更是高達56米左右，高度為80米，重達45萬(wàn)噸。這艘巨輪被稱(chēng)為集裝箱巨輪，是由于該輪船的容量非常大。據悉，這艘巨輪比世界上最大的航空母艦都還要長(cháng)60米左右。更有學(xué)者稱(chēng)，將這艘巨輪垂直立起來(lái)，高度甚至比巴黎的埃菲爾鐵塔還要高。

7. 太陽(yáng)風(fēng)帆船

優(yōu)點(diǎn)：中的機械飛船是有非常多的種類(lèi)的，而僅次于異星機械飛船的飛船種類(lèi)之一就是太陽(yáng)能，而太陽(yáng)能機械飛船的特點(diǎn)就是它擁有獨特的脈沖驅動(dòng)器燃料自回技術(shù)模塊，而想要獲得這種飛船需要去

8. 帆船橫跨大西洋

古埃及文明的航海技術(shù)發(fā)展的相當早，并且源于商貿驅動(dòng)的對外航行顯然是有利于經(jīng)濟發(fā)展，能夠做到可持續的。更為重要的是，由于周?chē)鷰缀醣粴W亞非三洲完全包圍，地中海的水面相較于大西洋和印度洋要穩定的多，同時(shí)也沒(méi)有多少淺灘礁石阻礙航道。地中海型氣候的西北季風(fēng)，很早就被古埃及人發(fā)現，他們因此借助風(fēng)帆的力量在尼羅河上逆行。當這些航海技術(shù)被移植到地中海的時(shí)候，人們發(fā)現每一個(gè)目的地都有一個(gè)中途標識。從古埃及前往小亞細亞的路途中可以經(jīng)過(guò)塞浦路斯島、前往亞平寧半島的路途中可以在西西里島歇歇腳、前往希臘半島的路途中則必然經(jīng)過(guò)克里特島。

從地理位置角度來(lái)看，克里特島位于整個(gè)希臘地區的最南端，同時(shí)也是古埃及商人北上航行的貿易中轉站。不過(guò)，由于克里特島的面積相較于希臘半島而言并不狹小，故而憑借其商路樞紐的區位優(yōu)勢，逐漸發(fā)展起來(lái)古希臘地區最早的文明，即克里特文明（又稱(chēng)米諾斯文明）。不過(guò)由于年代過(guò)于久遠，關(guān)于克里特文明的描述幾乎毫無(wú)信史可以考證，大部分相關(guān)故事都源于荒誕不經(jīng)的神話(huà)傳說(shuō)故事，比如大名鼎鼎的米諾斯迷宮。

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