導讀：拉薩到日喀則火車(chē)途中景點(diǎn) 拉薩到日喀則火車(chē)途中景點(diǎn)有哪些 1. 拉薩到日喀則火車(chē)途中景點(diǎn)有哪些 2. 拉薩到日喀則火車(chē)風(fēng)景 3. 火車(chē)票拉薩到日喀則 4. 拉薩到日喀則火車(chē)沿途 5. 拉薩到日喀則火車(chē)沿途風(fēng)景 6. 從拉薩到日喀則坐火車(chē)風(fēng)景怎樣 7. 拉薩到日喀則火車(chē)沿途景點(diǎn) 8. 拉薩到日喀則火車(chē)經(jīng)過(guò)哪些地方 9. 拉薩到日喀則有幾個(gè)火車(chē)站

1. 拉薩到日喀則火車(chē)途中景點(diǎn)有哪些

318國道的起點(diǎn)是上海，終點(diǎn)在西藏日喀則。

318國道起源于上海市黃浦區人民廣場(chǎng)，上海零公里標，位于人民大道中心隔離欄桿的南側，也是是上海城市中心點(diǎn)的象。途徑蘇州、湖州、宣城、蕪湖、池州、安慶、黃岡、武漢、荊州、宜昌、恩施、重慶、達州、南充、遂寧、資陽(yáng)、成都，才到川藏線(xiàn)的起點(diǎn)——四川省成都市，再經(jīng)過(guò)甘孜、昌都、林芝、拉薩，最終到達318國道的終點(diǎn)，日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋。

2. 拉薩到日喀則火車(chē)風(fēng)景

有火車(chē)，拉薩到日喀則，拉薩到那曲，拉薩到林芝都有火車(chē)，拉薩到阿里，拉薩到昌都是飛機，拉薩到山南是班車(chē)

3. 火車(chē)票拉薩到日喀則

拉薩到日喀則的Z8803次火車(chē)全程運行時(shí)間是02小時(shí)39分。Z8803次火車(chē)起始站是拉薩，終點(diǎn)站是日喀則，15：20從拉薩出發(fā)，17：59到達日喀則?；疖?chē)硬座價(jià)格是40.5元/人，硬臥價(jià)格是111.5元/人，軟臥價(jià)格是169.5元/人。

4. 拉薩到日喀則火車(chē)沿途

318國道做為中國最長(cháng)的國道公路線(xiàn)，全程5476公里，橫穿中國東西，沿經(jīng)八個(gè)省份，從中國東邊的上海到西邊的西藏聶拉木縣，318國道全程線(xiàn)路幾乎是一條曲折的直線(xiàn)，而且整條公路基本上是沿頭北緯30度線(xiàn)修建。在318國道全程線(xiàn)路上沿線(xiàn)附近景點(diǎn)多不勝數，如浙江的錢(qián)塘江、西湖，江蘇太湖，安徽黃山(天下第一奇山)、九華山、天柱山，江西廬山、鄱陽(yáng)湖(百慕大)、湖南洞庭湖，湖北神農架、三峽、恩施，湖南張家界、武陵源、四川峨眉山(峨眉天下秀)，樂(lè )山(樂(lè )山大佛)、瓦屋山(中國百慕大)、海螺溝(冰川溫泉)、折多山(康巴第一山)、新都橋(攝影師的天堂)、稻城亞丁等。

在318國道全程線(xiàn)路的修建中，屬四川西部的川藏線(xiàn)最為艱難，歷經(jīng)四年建成。318公路川藏段，全長(cháng)2140公里。而后經(jīng)歷了多次改建擴建，現在的川藏線(xiàn)已經(jīng)不再是從前的艱難之路，而一條川西及西藏地區人民的致富之路，特別是推動(dòng)了318川藏線(xiàn)沿途的旅游景區，如：海螺溝旅游景區、稻城亞丁旅游景區等，使其提升了當地區域性經(jīng)濟及與內陸城市的溝通。接下來(lái)，我們就為大家展示318國道全程線(xiàn)路圖，一覽這條中國最長(cháng)的國道。

5. 拉薩到日喀則火車(chē)沿途風(fēng)景

拉薩火車(chē)站海拔3800米，日喀則火車(chē)站海拔4200米

6. 從拉薩到日喀則坐火車(chē)風(fēng)景怎樣

那曲、拉薩、日喀則。拉薩到日喀則 硬座 40.5元拉薩到那曲 硬座 50.5元

7. 拉薩到日喀則火車(chē)沿途景點(diǎn)

拉日鐵路不會(huì )經(jīng)過(guò)納木措。納木措位于拉薩市當雄縣北部，與那曲市班戈縣交界。拉日鐵路沿著(zhù)雅江峽谷，從拉薩出發(fā)途徑拉薩市和日喀則市兩個(gè)市，在拉薩境內依次經(jīng)過(guò)柳梧新區、曲水縣和尼木縣3個(gè)縣區，在日喀則境內依次經(jīng)過(guò)仁布縣、南木林縣和桑珠孜區3個(gè)縣區。

8. 拉薩到日喀則火車(chē)經(jīng)過(guò)哪些地方

c894列車(chē)不是高鐵

c開(kāi)頭的火車(chē)是城際列車(chē)，又稱(chēng)為城際專(zhuān)列、城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)，是一種往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運列車(chē)，主要運行于距離較近、乘車(chē)時(shí)間較短、途經(jīng)城市較少的路線(xiàn)

C894次列車(chē)從日喀則站到拉薩站總共有2站，18:05發(fā)車(chē)，20:39到達，全程耗時(shí)約2小時(shí)34分鐘

C894始發(fā)站：日喀則，發(fā)車(chē)時(shí)間：18:05，終點(diǎn)站：拉薩，到達時(shí)間：20:39，總耗時(shí)：2小時(shí)34分鐘。

9. 拉薩到日喀則有幾個(gè)火車(chē)站

我回答：早上八點(diǎn)半有大巴，下午六點(diǎn)半收班。但最后一班車(chē)不準時(shí)，只要坐滿(mǎn)人，車(chē)就出發(fā)了，大概二十三點(diǎn)半到日喀則。車(chē)費一百。不知道你下午4.30半是坐飛機還是火車(chē)。? ?機的話(huà)，加上取行李的時(shí)間，大概五點(diǎn)從機場(chǎng)出發(fā)。如果想趕到日喀則，就告訴司機你到兩橋一洞下車(chē)（行李需隨身帶，不能放在車(chē)下行李廂，不然不讓下車(chē)），然后前行五十米，到達前往日喀則的路邊攔車(chē)（有路牌指示）。什么車(chē)都可以攔。給大巴車(chē)的車(chē)費就可以了（女性不贊成此方式，安全第一）。如想安全些，就問(wèn)司機六點(diǎn)能不能到西郊客運站，如果能到，你就在西郊客運站下車(chē)，對面就是客運站。你有足夠的時(shí)間買(mǎi)票上車(chē)去日喀則了。西郊客運站也有小轎車(chē)去日喀則，不建議坐。如果你是坐火車(chē)下午4.30半到拉薩，時(shí)間完全充足，坐1路車(chē)到西郊客運站下，公路對面就是客運站。乘車(chē)竅門(mén)：先不要去買(mǎi)票窗口買(mǎi)票，直接從候車(chē)室進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，看到有大巴，問(wèn)清最近一班車(chē)出發(fā)時(shí)間、有無(wú)座位，上車(chē)，讓司機給你去買(mǎi)票就行。到日喀則晚的話(huà)，最好先預定好住宿的地方：日喀則飯店　郵政賓館　交通賓館　上海廣場(chǎng)　相對來(lái)說(shuō)上海廣場(chǎng)實(shí)惠安靜些。

不建議一天來(lái)回日喀則，你幾乎沒(méi)時(shí)間參觀(guān)什么地方，建議晚上到，上午轉轉，下午返回拉薩。身體沒(méi)大病，就不用擔心高原反應，根據自己的反應調整運動(dòng)強度就行了。

時(shí)間不充足，就在拉薩慢慢轉轉街、濕地和拉薩河也不錯。

西藏的城市現在跟內地沒(méi)多大區別了，區別在地理環(huán)境：藍天徹底，地廣、荒和相對的人的渺小和無(wú)助。冬天的西藏最有這種體會(huì )，特別是在阿里。所以我一般推薦冬天游西藏，尋找心靈的震撼。

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