導讀：中國郵輪集團 中國郵輪集團官網(wǎng) 1. 中國郵輪集團 2. 中國郵輪集團官網(wǎng) 3. 郵輪公司官網(wǎng) 4. 郵輪公司概況 5. 中國郵輪科技發(fā)展公司 6. 郵輪制造公司 7. 中國郵輪公司集團 8. 郵輪 中國 9. 中國郵輪協(xié)會(huì ) 10. 國際郵輪公司

1. 中國郵輪集團

不是。重慶新世紀游輪股份有限公司(世紀游輪)成立于1994年,20年的發(fā)展,已是一家以長(cháng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司.現已擁有:"世紀之星"、"世紀天子"、"世紀輝煌"、世紀鉆石"、"世紀寶石"、"世紀神話(huà)"、"世紀傳奇"7艘系列豪華游輪。

公司的旅行社業(yè)務(wù)主要包括入境游、出境游、國內游、票務(wù)代理和簽證等傳統業(yè)務(wù)以及旅游電子商務(wù)、商務(wù)會(huì )獎旅游等新興業(yè)務(wù)和專(zhuān)項旅游業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)主體為發(fā)行人全資控股的子公司新世紀國旅。

新世紀國旅2006、2007、2008、2009年度均為全國百強旅行社及重慶旅行社行業(yè)前5強，并被重慶商報、重慶市社會(huì )科學(xué)院、騰訊網(wǎng)聯(lián)合評為"影響重慶、推動(dòng)重慶經(jīng)濟發(fā)展杰出貢獻的旅游品牌"。

2. 中國郵輪集團官網(wǎng)

海運船舶經(jīng)營(yíng)方式：

班輪運輸 （Liner Transport）

船舶沿固定的航線(xiàn)，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負責配載裝卸，運價(jià)中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。由于定時(shí)、定線(xiàn)、定港、定價(jià)，所以班輪運輸的不確定性相對小。為了保證船期，班輪的船舶一般設備齊全，船況較好。在班輪?？康拇a頭都有班輪公司自己的專(zhuān)用碼頭，貨運質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿易貨物，現在多為集裝箱作為運輸單元，提單是主要的運輸單證。

租船運輸 （Shipping by Chartering）

租船運輸又稱(chēng)不定期船運輸，沒(méi)有預定的船期表、航線(xiàn)、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規定的條款完成運輸服務(wù)。根據協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運任務(wù)，并按商定運價(jià)收取運費。采用租船運輸的貨物主要是低價(jià)值的大宗貨物，例如煤炭、礦砂、糧食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船裝運，運量大，租船運輸的運量占全部海上貨運量的80%左右。運價(jià)比較低，并且運價(jià)隨市場(chǎng)行情的變化波動(dòng)。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三種：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又稱(chēng)為定程租船，是以航程為基礎的租船方式。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸服務(wù)，并負責船舶的經(jīng)營(yíng)管理以及船舶在航行中的一切開(kāi)支費用，租船人按約定支付運費。航次租船的合同中規定裝卸期限或裝卸率，并計算滯期和速遣費。航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續航次租船、航次期租船、包運合同租船幾種：

單程租船（Single Voyage Charter）

單程租船也稱(chēng)為單航次租船，即所租船舶只裝運一個(gè)航次，航程終了時(shí)租船合同即告終止。運費按租船市場(chǎng)行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數量或按照整船包干運費計算。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也稱(chēng)為來(lái)回航次租船，即租船合同規定在完成一個(gè)航次任務(wù)后接著(zhù)再裝運一個(gè)回程貨載，有時(shí)按來(lái)回貨物不同分別計算運費。

連續航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同樣的航線(xiàn)上連續裝運幾個(gè)航次。往往貨運量較大，一個(gè)航次運不完的時(shí)候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也稱(chēng)為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方

式，但租金以航次所需的時(shí)間（天）為計算標準。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸? ?經(jīng)營(yíng)管理。

包運合同租船（Contract of Affreightment）

船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個(gè)港口運到另一個(gè)港口，航程次數不作具體規定，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來(lái)說(shuō)，營(yíng)運上比較靈活，可以用自有船舶來(lái)承運，也可以再租用其它的船舶來(lái)完成規定的貨運任務(wù)；可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時(shí)運輸。包運合同運輸的貨物通常是大宗低價(jià)值散貨。

定期租船（Time Charter）

定期租船簡(jiǎn)稱(chēng)期租，是指以租賃期限為基礎的租船方式。在租期內，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權，同時(shí)負責船舶的調度和經(jīng)營(yíng)管理。期租租金一般規定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。租期可以長(cháng)可以短，短時(shí)幾個(gè)月，長(cháng)則可以達到5年以上，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船，不規定船舶的航線(xiàn)和掛靠港口，只規定航行區域范圍，因此租船人可以根據貨運需要選擇航線(xiàn)、掛靠港口，便于船舶的使用和營(yíng)運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規定，可以選裝任何適運的貨物；租船人有船舶調度權并負責船舶的營(yíng)運，支付船用燃料、各項港口費用、捐稅、貨物裝卸等費用。不規定滯期速譴條款。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負責船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行各項事宜。對船東來(lái)說(shuō)，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來(lái)說(shuō)，雇傭和管理船員工作很復雜，租船人也很少采用這種方式。因此，光船租船形式在租船市場(chǎng)上很少采用。

3. 郵輪公司官網(wǎng)

游輪公司官網(wǎng)，攜程網(wǎng)及各旅行網(wǎng)站最方便預約長(cháng)江游！

4. 郵輪公司概況

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創(chuàng )立于公元1969年的皇家加勒比海游輪公司Royal Caribbean Cruises Ltd.是全世界陣容最大、服務(wù)最好的游輪公司之一，旗下有二個(gè)品牌：皇家加勒比海國際 Royal Caribbean Int'l 及精致游輪Celebrity Cruises 。本公司的游輪服務(wù)已連續數年榮獲世界游輪評審及美食等多項大獎。

皇家加勒比海游輪公司簡(jiǎn)介

本公司已擁有二十九艘超級豪華游輪，其中更包涵了四艘142,000噸級全世界最大的超級豪華游輪。行程涵蓋全世界各地，例如阿拉斯加、加拿大、加勒比海、墨西哥、巴哈馬群島、夏威夷群島、百慕大群島、南美、巴拿馬運河、太平洋海岸、北歐、歐洲、地中海、新英格蘭地區、亞洲及澳洲、新西蘭等。

5. 中國郵輪科技發(fā)展公司

世界十大郵輪排名第三名：皇家加勒比海洋量子號，重168666噸，載客量4180人，所屬于皇家加勒比國際郵輪公司，于2014年制造，被稱(chēng)為是傳統郵輪游戲的顛覆者，距海平面300英尺的高空中，360度搖臂支撐的北極星可以讓你講周?chē)囊磺斜M收眼底。船上各種高科技和創(chuàng )新之處，隨處可見(jiàn)，適合喜歡科技感的人乘坐。

6. 郵輪制造公司

皇家加勒比游輪有限公司，1968年成立，一個(gè)備受贊譽(yù)的全球性游輪品牌，開(kāi)創(chuàng )了諸多行業(yè)先河。

皇家加勒比國際游輪連續十五年，在Travel Weekly讀者投票中蟬聯(lián)“最佳游輪公司”大獎。

皇家加勒比國際游輪旗下?lián)碛?5艘游輪，旗下的游輪船隊擁有多種功能和設施，包括百老匯式娛樂(lè )表演、娛樂(lè )項目；其航線(xiàn)涵蓋了諸多旅游勝地，如加勒比海、歐洲、阿拉斯加、南美、亞洲、澳大利亞和新西蘭等。

7. 中國郵輪公司集團

三大集團分別是：

第一、嘉年華郵輪集團

第二、皇家加勒比游輪集團

第三、? ??中海郵輪集團

8. 郵輪 中國

這艘“海洋光譜號”是我國聯(lián)合美國皇家加勒比公司打造的國內第一艘超量子郵輪，?？磕父畚挥谏虾卿量诘膰H郵輪碼頭，還有中國香港的維多利亞港，它的任務(wù)就是將中國的游客安全的帶往世界各地進(jìn)行環(huán)球旅行。

2016年10月份，海洋光譜號從就納入了中國豪華郵輪的建造計劃，并于2017年8月在有著(zhù)200多年歷史的德國邁爾（Meyer Werft）造船廠(chǎng)內開(kāi)工建造。

9. 中國郵輪協(xié)會(huì )

太平洋亞洲旅游協(xié)會(huì )于1951年成立,并被公認為太平洋亞洲地區內的權威旅游組織。協(xié)會(huì )旨在為成員提供集思廣益的機會(huì ),協(xié)會(huì )成員包括接近100個(gè)地方政府、地區/州、城市旅游機關(guān)、逾55間航空公司及郵輪公司、以及數以百計的旅游機構等。

10. 國際郵輪公司

2002年，湖北地產(chǎn)商曾憲云成立三亞鳳凰島發(fā)展有限公司。

2010年，鳳凰島成立三亞鳳凰島國際郵輪發(fā)展有限公司，由浙江國都、曾憲云、海南大洋的李樹(shù)平、遠東地產(chǎn)的周霖四大股東掌控。

2014年，中國交通建設股份有限公司入駐鳳凰島，取得郵輪港公司45%的股份。

2019年，三亞鳳凰島國際郵輪公司要轉讓其余55%股權，也就意味著(zhù)鳳凰島項目徹底易主。

薛濤表示：先期股東已經(jīng)通過(guò)住宅的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售獲利而退出，后期跟進(jìn)的股東，必然面臨著(zhù)這個(gè)項目繼續進(jìn)行中的困難，這也可能是項目進(jìn)行緩慢的一個(gè)重要原因。

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