導讀：中國福建最大的游輪 中國最大游輪船 1. 中國最大游輪船 2. 中國有多少艘游輪 3. 中國大型輪船 4. 中國最長(cháng)的輪船 5. 中國最大的游輪 6. 中國最大游輪船多少?lài)? 7. 中國船舶游輪 8. 中國最大的輪船 9. 中國著(zhù)名輪船 10. 世界上最大的游輪船 11. 中國最豪華的輪船

1. 中國最大游輪船

海南省，需要在湛江坐船才能過(guò)去，簡(jiǎn)稱(chēng)瓊，別稱(chēng)瓊州，位于中國南端。海南省是中國國土面積（陸地面積加海洋面積）第一大省，海南經(jīng)濟特區是中國最大的省級經(jīng)濟特區和唯一的省級經(jīng)濟特區，海南島是僅次于臺灣島的中國第二大島。海南省北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與廣西壯族自治區和越南相對，東瀕南海與臺灣省對望，東南和南邊在南海中與菲律賓、文萊和馬來(lái)西亞為鄰。1988年4月，海南建省、成立海南經(jīng)濟特區。海南省行政區域包括海南島和西沙群島、南沙群島、中沙群島的島礁及其海域。海南地處熱帶北緣，屬熱帶季風(fēng)氣候

2. 中國有多少艘游輪

香港大都會(huì )郵輪 香港明都會(huì )郵輪 香港集美郵輪 澳門(mén)實(shí)德郵輪 中華之星郵輪 東方神龍郵輪 寶島之星郵輪(我就喜歡把臺灣說(shuō)成中國的，我可不管它樂(lè )意不樂(lè )意)

3. 中國大型輪船

中國船舶重工集團公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎上組建的特大型國有企業(yè)，是國家授權投資的機構和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體，由中央管理。

中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)、28個(gè)科研院所，員工14萬(wàn)人，總資產(chǎn)1,900億元。其中包括國內外著(zhù)名的大連船舶重工集團有限公司、渤海船舶重工有限責任公司、武昌造船廠(chǎng)、山海關(guān)船舶重工有限責任公司、青島北海船舶重工有限責任公司、大連船用柴油機廠(chǎng)和中國艦船研究院、中國船舶科學(xué)研究中心等。集中集團公司旗下優(yōu)質(zhì)船舶配套資產(chǎn),發(fā)起設立了中國船舶重工股份有限公司,并陸續組建了中國船舶重工國際貿易有限公司、中船重工船舶設計研究中心有限公司、中船重工財務(wù)有限責任公司、中船重工科技投資發(fā)展有限公司和中船重工物資貿易集團有限公司等一批專(zhuān)業(yè)公司。

4. 中國最長(cháng)的輪船

目前最多是30萬(wàn)噸。

中國目前最大的船應是三十萬(wàn)噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫(xiě)）。

目前國內己投入使用的‘VLCC’都是三十萬(wàn)噸級的，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應屬大連遠洋運輸公司使用的我國第一艘30萬(wàn)噸超級油輪“遠大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）。（注：國內己有幾十艘三十萬(wàn)噸級油輪投入營(yíng)運）。

“遠大湖”號超級油輪總長(cháng)333米，型寬60米，型深29．3米，最高處達71．2米，相當于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸。船艙總容量相當于裝載200萬(wàn)桶原油。服務(wù)航速15．9節，續航能力2萬(wàn)多海里，其自動(dòng)化航海系統可實(shí)現一人駕駛操作和無(wú)人機艙，在空載情況下能抵御9級大風(fēng)。

5. 中國最大的游輪

目前，中國內地第一艘，也是最大的豪華郵輪-海娜號郵輪。海娜號是在1986年建造，后在2012年時(shí)被重新裝修，2013年，在中國內地首次航行，海娜號郵輪是在馬耳他注冊的。

6. 中國最大游輪船多少?lài)?/h2>

我國首艘本土豪華郵輪“天海新世紀號”緩緩駛向舟山國際郵輪碼頭?？倗嵨患s7.2萬(wàn)噸的“天海新世紀號” 是國內最大郵輪，最大載客量為1814人。除了豪華艙房和特色美食，郵輪的娛樂(lè )演出、免稅購物、健身spa等各色服務(wù)一應俱全。該郵輪獲得大眾4.5分的評價(jià)，是國內評分等級最高檔次。

7. 中國船舶游輪

中國目前最大的船應是三十萬(wàn)噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫(xiě)）.目前國內己投入使用的‘VLCC’都是三十萬(wàn)噸級的,國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應屬大連遠洋運輸公司使用的我國第一艘30萬(wàn)噸超級油輪“遠大 湖”號（MTCOSGREAT LAKE）.（注：國內己有幾十艘三十萬(wàn)噸級油輪投入營(yíng)運）.

8. 中國最大的輪船

迄今為止，國資委旗下航運板塊共有5家央企，分別是中遠集團、中海集團、長(cháng)航集團、中外運集團和招商集團旗下的招商輪船。

其中中遠占五家運力的55％，位列第一，中海運力占25％，其余三家運力所占比例均不到10％

9. 中國著(zhù)名輪船

渤海/黃海/東海：煙臺-大連（有多個(gè)港口航線(xiàn)）威海-大連蓬萊-旅順天津-旅順小洋山-大洋山/嵊泗/岱山高亭/岱山雙合/泗礁/朱家尖（確切說(shuō)洋山是屬于嵊泗的，只是被上海借走了）瑞安港-南麂島珠三角跨市船班：澳門(mén)外港-香港屯門(mén)澳門(mén)外港-香港港澳碼頭/香港中國客運碼頭澳門(mén)外港-香港機場(chǎng)澳門(mén)內港-珠海灣仔澳門(mén)氹仔-香港中國客運碼頭澳門(mén)外港/氹仔-深圳蛇口深圳機場(chǎng)-澳門(mén)外港/氹仔深圳機場(chǎng)-香港機場(chǎng)/屯門(mén)深圳機場(chǎng)-香港港澳碼頭深圳蛇口-香港機場(chǎng)深圳蛇口-香港港澳碼頭深圳蛇口-澳門(mén)氹仔深圳蛇口-珠海九洲深圳東涌-惠州三門(mén)島（班次不固定）深圳楊梅坑-惠州辣甲島（班次不固定）珠海九洲-香港機場(chǎng)珠海九洲-香港中國客運碼頭/港澳碼頭珠海灣仔-澳門(mén)內港虎門(mén)-香港中國客運碼頭虎門(mén)輪渡-南沙輪渡南沙客運港-香港機場(chǎng)南沙客運港-香港中國客運碼頭香港中國客運碼頭-番禺蓮花山香港中國客運碼頭-中山港香港中國客運碼頭-斗門(mén)-順德香港中國客運碼頭-鶴山-高明香港中國客運碼頭-江門(mén)香港中國客運碼頭-開(kāi)平三埠港（珠三角航班線(xiàn)路過(guò)多，以上可能有遺漏。）福建/臺灣船班：平潭黃岐-馬祖北竿福州馬尾-馬祖南竿平潭-臺中（非每日開(kāi)行）平潭-臺北（非每日開(kāi)行）廈門(mén)-臺中（非每日開(kāi)行）廈門(mén)-基?。ǚ敲咳臻_(kāi)行）

廈門(mén)東渡-漳州港

（前往廈大漳州校區）廈門(mén)五通碼頭-金門(mén)水頭碼頭泉州-金門(mén)水頭碼頭（船班在網(wǎng)絡(luò )上查不到具體信息）浙江玉環(huán)

大麥嶼-基隆

（班次較少。推薦?。┡旌?嘉義布袋港（90分鐘快船）澎湖-高雄

澎湖-望安-七美-高雄

（船期十分不固定，是澎湖到七美的船，部分延航到高雄，推薦?。┗?馬祖墾丁后壁湖-蘭嶼（只在旺季開(kāi)行，其他時(shí)候要在臺東坐船）海南有關(guān)船班：徐聞海安-?？谛阌⑿炻劚备??？谀细郏ㄨF路輪渡）北海-?？谌齺?三沙（椰香公主號定期游輪，需跟團）內河航運（僅列出比較長(cháng)的航線(xiàn)）：

重慶朝天門(mén)-宜昌港

（推薦?。?p>萬(wàn)州-巫山

（推薦?。?p>萬(wàn)州-宜昌

（推薦?。?p>五強溪-沅陵

（《湘行散記》里出現的游船路線(xiàn)，推薦?。?p>桂林-陽(yáng)朔

（推薦?。?p>歙縣深渡-千島湖

（推薦?。┑鹊?/p>

10. 世界上最大的游輪船

世界上最大的游輪是諾克耐維斯號，隸屬于新加坡，最大排水量達到了驚人的82萬(wàn)噸。它的體型非常龐大，船只的長(cháng)度達數百米，輕松超過(guò)了埃菲爾的高度，超大的體型帶來(lái)的是它巨大的儲油量。新加坡屬于島國，資源很多都要依靠海外運輸，正是一批像諾克耐維斯這樣的巨型運輸船起到了關(guān)鍵作用。

11. 中國最豪華的輪船

　　鄭和船隊的種類(lèi)和規模

　　鄭和船隊約有大小船舶二百余艘，是一支特混聯(lián)合船隊。它集中表現了明初中國遠洋海船的建造能力。據有關(guān)鄭和下西洋的資料綜合分析，鄭和船隊的船舶分類(lèi)與規模大致可以分為如下五個(gè)等級。

　　1、寶船

　　寶船是鄭和船隊中最大的海船。其上層建筑豪華壯觀(guān)，為鄭和、王景弘等領(lǐng)導成員乘坐的旗艦，也為使團的重要成員、外國使節所乘坐。它在船隊中的地位，相當于今日大型艦隊中的旗艦，為整個(gè)船隊的主體船舶。明人祝允明在《 前聞?dòng)洝贰跋挛餮蟆睏l中所說(shuō)的“如清和、惠康、長(cháng)寧、安濟、清遠之類(lèi)”的船名，很可能就是這種寶船。鄭和船隊中的巨型寶船，主要建造于南京寶船廠(chǎng)。

　　據鄭和隨行人員鞏珍的目擊紀實(shí)，說(shuō)這種寶船“體勢巍然，巨無(wú)與敵”。但沒(méi)有言明寶船的實(shí)際尺度。另?yè)睹魇贰返扔嘘P(guān)史料所見(jiàn)，寶船尺度最大者，長(cháng)四十四丈四尺，闊一十八丈；中者，長(cháng)三十七丈，闊一十五丈。 寶船上的航行設施也不同于一般，據有關(guān)資料稱(chēng)，大型寶船設有九桅、張十二帆，其“蓬、帆、錨、舵，非二、三百人莫能舉動(dòng)”。1957年5月，在南京下關(guān)三叉河附近中保村的明寶船廠(chǎng)船塢遺址中，出土一根巨型舵桿，全長(cháng)11.07米，據舵桿上原有的榫孔測算下來(lái)，這支舵的舵葉高度，為6.25米左右。由此足見(jiàn)巨型船體一斑。

　　關(guān)于寶船的船型，如考慮到南海與北印度洋波濤洶涌和氣候惡劣等條件，鄭和寶船當是擅長(cháng)于遠洋航行的尖底福船船型。這種海船“其底尖，其上闊?！笨梢?jiàn)，鄭和下西洋以選用此類(lèi)船只為宜。

　　2、馬船

　　馬船又名馬快船，是明初的大型快速水戰與運輸兼用船，《明會(huì )典》注明，“以備水軍進(jìn)征之用”，明人羅懋登的《三寶太監西洋記》中，稱(chēng)其長(cháng)三十七丈，寬十五丈，有八桅，其體型尺度與《瀛涯勝覽》中提到的中型寶船一致。在《續文獻通考》卷五十三“職官”三中，曾提到“馬船”專(zhuān)司供送官物。由此揣測這種船舶編列在船隊之中，其主要任務(wù)可能是運載船員所攜帶的馬匹以及下西洋時(shí)輸出或輸入的大量物品。

　　3、糧船

　　羅懋登說(shuō)，糧船有七桅，長(cháng)二十八丈，寬十二丈。這種船舶主要用來(lái)運載船隊所需的糧食以及后勤供應物品。使船隊沿途航行無(wú)補給匱乏之憂(yōu)。

　　4、坐船

　　坐船據《南船記》所載，全稱(chēng)“戰座船”，其功用是“戰船曰座，即邊營(yíng)陸寨之帥幕也，號令之所以真氣者也?！痹卩嵑痛犞?，這種船是大型戰船，又據《三寶太監西洋記》說(shuō)它長(cháng)二十四丈，寬九丈四尺，有六桅。

　　5、戰船

　　戰船是羅懋登提到的最后一種船型，有五桅，長(cháng)十八丈，寬六丈八尺。是擔任護航的專(zhuān)用艦船。

　　除以上所說(shuō)的主體船舶外，在船隊中還有一些其它輔助船。例如“水船”，便是十分重要的一種輔助船。

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