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蘇格蘭游輪 英國豪華游輪

導讀:蘇格蘭游輪 英國豪華游輪 1. 英國豪華游輪 2. 英國豪華游輪有哪些 3. 德國豪華游輪 4. 世界最豪華英國游輪旅游 5. 英國豪華游輪名字 6. 美國豪華游輪 7. 英國豪華郵輪 8. 英國豪華游輪圖片 9. 英國豪華游輪的聲音

1. 英國豪華游輪

世界十大豪華郵輪公司:皇家加勒比、歌詩(shī)達Costa 、STARCRUISES麗星郵輪、公主郵輪Princess、NCL諾唯真、地中海郵輪MSC、CUNARD冠達郵輪、 星夢(mèng)郵輪DREAMCRUISES、VikingCruises維京游輪、中華泰山郵輪

1.皇家加勒比 :皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國,這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團,公司旗下有很多超大型郵輪,公司不斷努力創(chuàng )新憑借大噸位及創(chuàng )新的設計創(chuàng )下多個(gè)世界郵輪記錄。

2.歌詩(shī)達Costa :歌詩(shī)達Costa 屬于嘉年華集團旗下,這個(gè)公司來(lái)自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區知名郵輪公司,在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國的國際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪:STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團旗下,這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著(zhù)名的郵輪公司,公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚(yú)星號等郵輪,是亞洲郵輪業(yè)先驅?zhuān)蓍e娛樂(lè )和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess :這個(gè)郵輪品牌屬于美國嘉年華集團,公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌,以卓越的體驗享譽(yù)世界,公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司,設計的150條航線(xiàn)幾乎覆蓋全球,游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀(guān)光。

5.NCL諾唯真 :NCL諾唯真 是全球大型游輪運營(yíng)商,品牌發(fā)源地北美洲。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌,是一個(gè)比較有創(chuàng )新力的郵輪品牌企業(yè)。

6.地中海郵輪MSC :地中海郵輪MSC屬于地中海航運集團,品牌發(fā)源地瑞士,在世界十大郵輪公司中是地中海地區和南美以及南非地區郵輪行業(yè)的先驅?zhuān)緸橛慰吞峁M(mǎn)意的意大利風(fēng)格郵輪假期,贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)。目前已經(jīng)成為全球聞名的私有郵輪企業(yè)。

7.CUNARD冠達郵輪 :CUNARD冠達郵輪 來(lái)自于英國,屬于嘉年華集團旗下,這個(gè)公司成立于1840年是全球著(zhù)名的豪華郵輪以及遠洋航行領(lǐng)域先驅?zhuān)瑸橛慰痛蛟焓孢m的郵輪體驗,有奢華的艙房和精致的美食以及熱情體貼入微的客房送餐服務(wù)等。

8.星夢(mèng)郵輪DREAMCRUISES:星夢(mèng)郵輪來(lái)自于香港,是亞洲的豪華郵輪品牌,屬于云頂郵輪集團旗下。公司有兩艘豪華郵輪其中包括世界夢(mèng)號和云頂夢(mèng)號等船上有各種休閑娛樂(lè )節目以及迷你高爾夫、購物中心等,舒適奢華的艙房供賓客飽覽瑰麗海景。

9.VikingCruises維京游輪:維京游輪在北京有辦事處,是一家提供內河游輪和海洋游輪業(yè)務(wù)的全球性大型游輪企業(yè),在世界十大郵輪公司中是亞洲大型的游輪公司。美國總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯。

10.中華泰山郵輪 :中華泰山郵輪屬于渤海輪渡集團旗下,是一個(gè)大型的郵輪公司,中華泰山號郵輪是德國制造的,郵輪里面的設施比較完善有圖書(shū)館和免稅店以及劇院等,能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的生活和娛樂(lè )需求。品牌發(fā)源地山東省煙臺市.

2. 英國豪華游輪有哪些

英國的。

1912年4月,世界第一艘超級豪華游輪——“泰坦尼克”號客輪在從英國到美國的首航中不幸沉沒(méi)。由于該船運用了當時(shí)最先進(jìn)的通訊方式,1000多名乘客中有695人得救。

3. 德國豪華游輪

有上榜?!昂Q蠊庾V號”是亞洲最新最大豪華游輪,總噸16.8萬(wàn),滿(mǎn)員載客量5549人,造價(jià)12.5億美元,是一艘專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身打造的游輪。其于2019年在德國邁爾船廠(chǎng)下水后隨即于當年6月被部署上海母港執行國際航線(xiàn)。

4. 世界最豪華英國游輪旅游

世界最大游輪“海洋綠洲”號價(jià)值8億英鎊(約合人民幣78億元),重達225282噸,長(cháng)達362米,比? ?敦碎片大廈的高度還長(cháng)。此外,“海洋綠洲”號的寬度也有63米,比波音747飛機翼展還要寬,其大小相當于三個(gè)半足球場(chǎng),比泰坦尼克號大5倍。僅給“海洋綠洲”號上漆就用掉63萬(wàn)加侖油漆。這艘游輪可容納5400名乘客和2394名船員。每天要消耗淡水235萬(wàn)升,零售空間超過(guò)1萬(wàn)平方米,有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳?!昂Q缶G洲”號擁有世界上最大的海上游泳池,里面可裝2300噸水。其16層甲板戶(hù)外公園中有12000多株真實(shí)植物,包括數百棵棕櫚樹(shù)。為給2700個(gè)船艙照明,船上使用電纜長(cháng)度超過(guò)5311公里?!昂Q缶G洲”號有可容納750人的競技場(chǎng),還有溜冰場(chǎng)、沖浪機、高臺跳水表演場(chǎng)地。

5. 英國豪華游輪名字

以古代沉船為原型而建造博物館,肯定是有它自身的價(jià)值。但古代沉船那么多,也不是都能夠以此來(lái)建造博物館的?,F今,以沉船而建造的博物館,世界上有三個(gè):英國的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館、中國的廣東海上絲綢之路博物館。

英國

瑪麗露絲博物館

“瑪麗露絲”是16世紀英國國王亨利八世時(shí)代的艦隊中的領(lǐng)航艦,也是亨利八世最喜歡的戰艦之一,Mary的名字源自亨利八世最?lèi)?ài)的妹妹,Rose象征著(zhù)都鐸王朝的玫瑰標志。戰艦“瑪麗·羅斯”號曾被人們稱(chēng)為“海上一朵最美的花”,在英格蘭與其他國家和地區的海戰中屢立戰功。

1545年,這艘備受亨利八世喜愛(ài)的戰艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽,準備阻擊法國侵略軍時(shí),遭到法軍襲擊沉沒(méi)。

1965年,一組潛水員開(kāi)始在海底搜尋這艘沉船的殘骸。當它終于被發(fā)現后,潛水員、科學(xué)家和考古學(xué)家們立即開(kāi)始打撈工作。1982年,經(jīng)過(guò)包括查爾斯王子在內的志愿潛水員的工作,整艘船全部被發(fā)掘了出來(lái),保存在英國樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

該博物館面積約為5000平方米,圍繞著(zhù)船骸搭建,并陳列了從船只中發(fā)現的1.9萬(wàn)件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個(gè)展區中透過(guò)通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌,也可以在上層的開(kāi)放陽(yáng)臺上與船體面對面,近距離感受其魅力。

在項目的核心區域,Mary Rose保存下來(lái)的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上,整個(gè)環(huán)境受?chē)栏癖O控,保證船體不受損害。其中依據考古研究結果,按照1545年1月19日船沉沒(méi)時(shí)的樣貌復原了超過(guò)4000個(gè)真實(shí)部件的位置,由展覽用玻璃箱保護,分別展示在三層甲板上,供游客學(xué)習和欣賞。人們可以通過(guò)展廊清楚地看到Mary Rose的各個(gè)部分,了解都鐸船只中的生活。

船被保存在博物館中心

虛擬船體和真實(shí)遺跡互為鏡像

步道沿船身設置,從船尾一直延伸到船頭,船艙內天花低矮,進(jìn)一步強化了身臨其境的感覺(jué)。

設計特意不讓日光射入展區,保持空間昏暗,只在展品上方和扶手下設置了燈光,讓人們可以將注意力集中在展覽上,重塑了艙內幽暗封閉的空間氛圍。

新博物館不僅僅是為了紀念這艘戰艦,同樣也是為了紀念當年船上遇難的約500名戰士。在展出的文物中,除了大炮、長(cháng)弓箭之外,還有很多個(gè)人物品,例如衣服、餐盤(pán),還有船上一條2歲狗的骨骼??死锼雇懈ァざ嗖妓拐f(shuō)這也是新博物館與眾不同的地方。

博物館中的很多藏品展示了當時(shí)船上水手的生活,他們并沒(méi)有接受過(guò)良好教育,不會(huì )寫(xiě)字只能將畫(huà)符刻在箱子上代表是自己的所屬品;他們熱愛(ài)生活,簡(jiǎn)單的樂(lè )器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂(lè );他們也堅韌辛勤,僅靠人力就拉起極粗的麻繩、裝置極重的炮彈。除了對歷史的描述,讓觀(guān)眾更多地看到了對人的生命的尊重和敬畏。

瑞典

瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨具特色的博物館,它是專(zhuān)為展覽一艘從海底打撈上來(lái)的瓦薩號沉船而建立的。瓦薩號是世界上唯一保存完好的17世紀船舶。

瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰船之名,它是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意于1625年開(kāi)始建造的。這艘戰船本來(lái)是單層炮艦,可是,國王得知當時(shí)瑞典的海上強敵丹麥已擁有雙層炮艦,便不顧當時(shí)本國的技術(shù)條件,下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日,斯德哥爾摩海灣、風(fēng)和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀(guān)的大型戰艦,在岸上人群一片歡呼聲中,揚帆啟航。不料剛剛行駛2公里,一陣強風(fēng)吹來(lái),瓦薩號戰艦就搖晃幾下,竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。

3個(gè)多世紀過(guò)去了,1959 年,有關(guān)方面著(zhù)手進(jìn)行打撈,直到1961年4月24日,這艘在水底沉睡了333年的戰船又重新露出水面,之后,又經(jīng)過(guò)潛水人員與考古人員的艱苦勞動(dòng),終于在沉船附近與船體內部找到了大批極為珍貴的實(shí)物。1964年,在打撈沉船的現場(chǎng)建起一座頗具規模的水上博物館,并正式開(kāi)放。為便于游人就近參觀(guān),又可以妥善地保護文物,博物館的設計者根據艦船本身布局,沿船體四角設雙層看臺,除去支撐船體下部吃水部位外,觀(guān)眾走進(jìn)館內,就可看到艦船底層的內部設施;登上了一層樓后,在高臺走廊上,可把船上的景物一覽無(wú)余。

瓦薩號戰艦航行歷史雖然很短,但瑞典人仍視為國寶,因其呈現十七世紀瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù),尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。

中國

廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館又稱(chēng)南海一號博物館,主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿海船,是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船,沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約20海里處,是目前世界上發(fā)現的海上沉船中年代最早,船體最大,保存最完整的遠洋貿易商船。根據探測,南海一號整船文物有六到八萬(wàn)件。

"南海一號"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn),她所載文物反映了我國宋代的社會(huì )生產(chǎn)、社會(huì )生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),為"海上絲綢之路學(xué)"研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國古代的"來(lái)祥加工"等提供了極好素材,對研究"海上絲綢之路"歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿易史等而下之都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值,成為世界考古界和探險界關(guān)注的焦點(diǎn)。

南海一號博物館的建筑主體由五個(gè)不規則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成,外形猶如古船的龍骨,整體既似起伏的海浪,又如展翅的海鷗。南海一號博物館2004年12月28日奠基,2005年12月28日動(dòng)工,2009年12月24日正式向社會(huì )公眾開(kāi)放。

南海一號博物館內主要由“一館兩中心”構成,即:廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心。館內以宋代古沉船保護、開(kāi)發(fā)與研究為主題,展示出水文物及水下考古現場(chǎng)發(fā)掘動(dòng)態(tài)演示過(guò)程為特色的專(zhuān)題博物館,其船上文物價(jià)值連城,國家一級文物之多為世界罕見(jiàn)。

1987年,廣州救撈局與英國海洋探測公司合作,在陽(yáng)江海域搜尋一艘18世紀沉船時(shí),在陽(yáng)江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現了一艘南宋木質(zhì)沉船,并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號”,古沉船船體保存較好,是迄今世界上發(fā)現的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國古代遠洋商船。

據專(zhuān)家從船頭位置推測,這艘古沉船是從中國駛出,赴新加坡、印度等東南亞地區或中東地區進(jìn)行海外貿易。令人驚奇的 是,這艘沉沒(méi)海底800多年的古船船體保存相當完好,這艘古沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(cháng)久保存的科學(xué)規律研究,提供了最典型標本。

“隨著(zhù)考古挖掘工作的推進(jìn),‘南海I號’的文化價(jià)值、經(jīng)濟價(jià)值進(jìn)一步凸顯。海絲館不僅僅是對文物進(jìn)行展示,我們希望將它打造世界級海絲文化產(chǎn)業(yè)帶,讓文物‘活起來(lái)’,不斷提升陽(yáng)江海絲文化影響力?!弊笳陆鼙硎?。2014年,海絲館參與海上絲綢之路申遺,開(kāi)展全國第一次可移動(dòng)文物普查工作,對“南海I號”歷史資料進(jìn)行全面收集與整理,2016年11月開(kāi)始閉館進(jìn)行改造。

2017年8月15日,海絲館以全新的姿態(tài)試開(kāi)館迎接游客。以“歸航——‘南海I號’的前世今生”為主題,海絲館分為揚帆、沉沒(méi)、探秘、出水、價(jià)值、遺珍、成果等7大主題展區,陳列面積12000平方米,展出的文物、展品達2000多件?!八m”向公眾開(kāi)放“南海I號”發(fā)掘現場(chǎng),觀(guān)眾可近距離地觀(guān)看考古學(xué)家發(fā)掘“南海一號”全過(guò)程,通過(guò)多媒體體驗“南海I號”揚帆遠洋、搏擊風(fēng)浪和貨通萬(wàn)國的浪漫故事,感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。

廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明,設計創(chuàng )意獨特,緊扣海的主題,體現了海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合。立面由五個(gè)大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成,整體既似起伏的波浪,又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統的梁架結構,把造船的龍骨結構和南方獨特的干欄式建筑形式相結合,風(fēng)格清新獨特,堪稱(chēng)中國乃至世界上的地標式建筑 。整個(gè)建筑使用層數為地上三層,地下一層。五個(gè)拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區域,分區明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側兩拱為文物展示廳,主要展示“南海Ⅰ號”打撈出水的文物,左側兩拱為辦公區域,科研、庫存、設備及后勤系統均在此區。

“南海一號”古沉船的發(fā)現有著(zhù)十分重大的意義,它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn),它所載的文物反映了我國宋代的社會(huì )生產(chǎn)、社會(huì )生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),為研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)提供了極好素材,對研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿易史等都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值。

6. 美國豪華游輪

和傳統的旅游相比,郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游,它能帶給你一種“家”的感覺(jué),特別溫馨,郵輪的生活,其實(shí)就是一種享受,不僅能你輕松自在,悠閑舒適,而且又不會(huì )讓你失去尊貴高雅,那么對于郵輪旅游你們了解多少呢?下面筆者就為大家盤(pán)點(diǎn)世界10大郵輪排名,其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號

它的總噸位數為22萬(wàn)多噸,郵輪長(cháng)度為362米,寬度為47米,甲板樓層有16層,艙房數量為2700間,載客人數高達8510人,其中包括2100名船員,在2016年5月22日首次航行,是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。

2、海洋魅力號

它的總噸位數為22萬(wàn)多噸,郵輪長(cháng)度為362米,寬度為65米,甲板樓層有16層,艙房數量為2700間,載客人數高達8680人,其中包括2384名船員,在2010年12月1日首次航行,一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。

3、海洋綠洲號

它的總噸位數為22萬(wàn)多噸,郵輪長(cháng)度為362米,寬度為65米,甲板樓層有18層,艙房數量為2706間,載客人數高達8690人,其中包括2394名船員,在2009年12月5日首次航行,他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線(xiàn)號

它的總噸位數為154000噸,郵輪長(cháng)度為323米,寬度為41米,甲板樓層有14層,艙房數量為2070間,載客人數高達6713人,其中包括 1413名船員,在2017年12月首次航行,是一艘最具互動(dòng)性的未來(lái)型水上樂(lè )園。

5、傳奇號

它的總噸位數為171598萬(wàn)噸,郵輪長(cháng)度為315米,寬度為43米,甲板樓層有15層,艙房數量為2250間,載客人數高達6036人,其中包括1536名船員,在2016年9月2日首次航行,是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號

它的總噸位數為168800噸,郵輪長(cháng)度為334.6米,寬度為41.5米,甲板樓層有20層,艙房數量為1925間,載客人數高達6781人,其中包括1851名船員,在2017年6月28日首次航行,是一艘專(zhuān)為中國市場(chǎng)訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號

它的總噸位數為168666噸,郵輪長(cháng)度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙房數量為2094間,載客人數高達6405人,其中包括1500名船員,在2016年4月14日首次航行,是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號

它的總噸位數為168666噸,郵輪長(cháng)度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙房數量為2110間,載客人數高達6405人,其中包括1500名船員,在2015年4月22日首次航行,是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

9、海洋量子號

它的總噸位數為168666噸,郵輪長(cháng)度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙房數量為2094間,載客人數高達6405人,其中包括1500名船員,在2014年11月2日首次航行,是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

10、諾唯真遁逸號

它的總噸位數為165157噸,郵輪長(cháng)度為325.9米,寬度為41.5米,甲板樓層有20層,艙房數量為2110間,載客人數高達5979人,其中包括1731名船員,在2015年4月22日首次航行,是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設置的,可以說(shuō)每個(gè)都很別出心裁,為了能實(shí)現大眾的郵輪歡鬧,也是付出了一番心血呀,在這些郵輪上,你不僅可以吃遍各種各樣的美食,而且還能玩盡那些高端的娛樂(lè )活動(dòng),比如劇院、圖書(shū)館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等,這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類(lèi)的想象力,船上的設施幾乎是應有盡有。

筆者覺(jué)得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開(kāi)方式,你們也是這么認為的嗎!來(lái)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。

7. 英國豪華郵輪

泰坦尼克號(RMS Titanic),又譯作鐵達尼號,是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級郵輪,排水量46000噸,于1909年3月31日在北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船,有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。

8. 英國豪華游輪圖片

長(cháng)江游輪游輪艦隊:長(cháng)江黃金游輪系列、新世紀游輪系列、總統游輪系列、美國維多利亞游輪系列、長(cháng)海維多利亞游輪系列、華廈神女系列 游輪、東方皇家游輪、普通游輪。

涵蓋的長(cháng)江航線(xiàn)有:重慶-宜昌、萬(wàn)州-宜昌、奉節-宜昌、 重慶-武漢、 重慶-荊州 、重慶-南京、重慶-上海、重慶兩江夜景游、宜昌兩壩一峽、宜昌夜景游船、武漢夜景游船等游輪航線(xiàn)。

每個(gè)游輪系列里面都有相對較為豪華的,也有相對普通的,其實(shí)總體的消費不是相差特別多。

黃金游輪公司系列、皇家游輪公司系列的游輪價(jià)格底,基本上承載都是400-600人之間,設施也比較完善,豪華套房游泳池啊,也啥都有,基本上重慶到宜昌四天三晚的費用也就1500起。

長(cháng)江上的游輪最豪華的是探索游輪長(cháng)江探索號,是由英國圣殿游船公司提供管理,長(cháng)江探索號上的國際管理團隊及員工均精通中英文,提供的都是最高級別的1:1的私人化? ?務(wù)。歐美游客預訂占比較大,所以全程用餐非中式拼桌,而是獨立用餐,長(cháng)江三峽五星級涉外游輪。重慶到宜昌的四天航程,最低也要4000起。

世紀游輪 總統游輪 長(cháng)海游輪 美維游輪 神女游輪這些個(gè)系列的游輪都是屬于中檔的,其實(shí)性?xún)r(jià)比較高,基本上價(jià)位也是在2000元起,游輪上的設施也都比較期間,餐廳也是多種服務(wù)的。

也有很多普通游輪,不過(guò)那些執行的任務(wù)多事三兩日的游船線(xiàn)路,相對設置比較簡(jiǎn)單,船上也沒(méi)有什么娛樂(lè )設施,不過(guò)價(jià)格確實(shí)非常誘人的,基本三天兩晚的航程,價(jià)格都是大幾百元起的。

建議大家如果是去玩長(cháng)江、看三峽,重慶到宜昌四天三晚的航程的話(huà),選擇中檔游輪比較舒適,因為這個(gè)檔次的船上基本上各種設施比較完善,服務(wù)也比較不錯了,在看景之余也可以休閑放松,享受一下。因為在船上,到了晚上看不見(jiàn)外面的景色了,要是沒(méi)有點(diǎn)別的玩樂(lè )項目,還是挺無(wú)聊的,有個(gè)歌舞晚會(huì )啥的,你會(huì )覺(jué)得晚上的時(shí)間一會(huì )兒就過(guò)去了。

另外其實(shí)游輪公司的船也有經(jīng)常促銷(xiāo)的價(jià)格,也可以花相對較少的錢(qián)享受到比錯的服務(wù)。

9. 英國豪華游輪的聲音

《唐山大地震》

作為唐山人的我,對于唐山大地震并不陌生,這部電影真實(shí)的反應了唐山大地震的慘狀以及給唐山人民帶來(lái)的不可逆的傷害!影片真的很震撼人心。

李元妮和方大強是一對幸福恩愛(ài)的小夫妻,他們有一雙兒女,方登和方達。然而天災人禍總是會(huì )突然降臨,地震的發(fā)生讓人們措手不及!方大強為了救元妮埋在了廢墟下……一雙兒女也紛紛被壓在了廢墟下,救災同志們告訴元妮,只能救一個(gè),一塊水泥板翹動(dòng)哪一頭都會(huì )壓到另一頭,元妮撕心裂肺,遲遲不肯下決定,她要兩個(gè)孩子都平平安安的,可是,時(shí)間來(lái)不及了,她萬(wàn)般無(wú)奈下選擇了兒子!誰(shuí)知女兒在廢墟下聽(tīng)到了她的話(huà)!余震不斷,為了搶救兒子,元妮不得不扔下女兒,結果兒子還是一條胳膊殘廢了。誰(shuí)成想女兒并沒(méi)有死,還被好心的夫婦倆人救下……

多年后,方登生了一個(gè)女孩,嫁到了國外,當她得知四川發(fā)生地震后,毅然決然回國當了志愿者,在震災現場(chǎng),她目睹了和小時(shí)候經(jīng)歷的一樣的場(chǎng)面,緣分使然,竟然讓她和同樣去做志愿者的弟弟相認!當弟弟跟她講述了這么多年他們的母親是怎么過(guò)來(lái)的,再看看弟弟殘廢的胳膊,她似乎放下了一些。于是弟弟帶她來(lái)到元妮的住處,元妮看到了自己的女兒還活著(zhù),撲通一聲跪在地上,跟自己女兒道歉,母女倆抱在一起痛哭……

其實(shí),元妮這么多年都沒(méi)有放下過(guò)自己的女兒,她心里罪孽感深重,覺(jué)得對不起女兒,所以,她拒絕兒子給她買(mǎi)房,也不想過(guò)享福舒服的日子,她覺(jué)得這樣更對不起女兒和丈夫!

說(shuō)到這里。其實(shí)我還是能理解元妮為什么會(huì )選擇兒子。方大強是家里唯一的兒子,為了他死于地震,元妮想保住方家最后一條血脈……一場(chǎng)突如其來(lái)的大地震,讓多少孩子成為孤兒,多少父母失去孩子,它帶給人們心理和身體上的傷害,是永遠抹殺不掉的!愿再無(wú)災難!

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