導讀：英國看得見(jiàn)日出日落的街道 英國的夕陽(yáng) 1. 英國的夕陽(yáng) 2. 倫敦的夕陽(yáng) 3. 英國的落日 4. 英國的夕陽(yáng)落在地平線(xiàn) 5. 英國的夕陽(yáng)建筑 6. 英國的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè) 7. 美國的夕陽(yáng) 8. 英國的夕陽(yáng)紅老年食品店 9. 英國的夕陽(yáng)圖片 10. 英國的夕陽(yáng)為什么好看

1. 英國的夕陽(yáng)

英國人選定的“日落儀式”，據說(shuō)源自軍隊，是西方的一種傳統的告別儀式，也是降旗儀式，“日落余音”是降旗的樂(lè )曲。

2. 倫敦的夕陽(yáng)

影響日落時(shí)間的因素主要有時(shí)區、緯度和海拔高度。由于地球上的不同地區有不同的時(shí)間，因此生活在不同經(jīng)度上的人看到日出和日落有先有后。另外，實(shí)行夏令時(shí)與冬令時(shí)也影響日落時(shí)間相差1小時(shí)。倫敦位于北半球，在冬季時(shí)晝短夜長(cháng)。除了北極（極夜）地區外，緯度越高，日落越早。倫敦位于北緯51度屬于較高緯度。最后，海拔也是影響看到日出日落時(shí)間的重要因素。一般情況下，高度越高，看到日出的時(shí)間就會(huì )越早，日落的時(shí)間越晚。倫敦并不處于高原山地，因此海拔不是主要影響因素。

3. 英國的落日

從美國到英國(兩國地理中心)的直線(xiàn)距離(飛行路線(xiàn))為6837公里(4248英里或3692海里)。

從美國到英國(兩國地理中心)的航空距離以及飛行時(shí)間

航空距離 飛行速度 行程時(shí)間

6837 公里 900公里/小時(shí)7 小時(shí) 35 分

6837 公里 700公里/小時(shí)9 小時(shí) 46 分

6837 公里 500公里/小時(shí)13 小時(shí) 40 分

注釋: 從美國到英國的地理中心之間的直線(xiàn)距離是用數學(xué)公式計算所得 [參考資料]。 典型的長(cháng)途客運商業(yè)航班巡航飛行速度約為900公里/小時(shí)。

美國以及英國的日出，日落時(shí)間及當地日辰

從美國到英國旅行時(shí)，請注意兩地的日出，日落時(shí)間及當地日辰的區別。 美國及英國的日出日落時(shí)間及當地日辰是用兩國的地理中心數據計算所得。

美國英國

日出時(shí)間07:14 ?07:43 ?

日落時(shí)間6:01 ?5:14 ?

美國到英國附近國家的距離

美國到愛(ài)爾蘭的距離6639公里

美國到荷蘭的距離7513公里

美國到比利時(shí)的距離7560公里

美國到丹麥的距離7495公里

美國到挪威的距離7194公里

英國到美國附近國家的距離

英國到墨西哥的距離8414公里

英國到加拿大的距離5807公里

英國到哥倫比亞的距離8389公里

英國到愛(ài)爾蘭的距離380公里

4. 英國的夕陽(yáng)落在地平線(xiàn)

1、定義不同

夕陽(yáng)指傍晚的太陽(yáng)，也指山的西面，另外還用以比喻晚年；

落日，指夕陽(yáng)下山；

黃昏一指日落以后到天還沒(méi)有完全黑的這段時(shí)間。二指昏黃，光色較暗。

2、發(fā)生時(shí)間不同

落日發(fā)生的時(shí)間最早，在天色漸晚的日暮時(shí)分發(fā)生；

夕陽(yáng)是第二位，并且因為接近黃昏時(shí)，夕陽(yáng)通常為橙紅色；

黃昏是在太陽(yáng)完全下山之后，發(fā)生在晚上的19～21時(shí)。

擴展資料：

天文學(xué)家早就發(fā)現，地球大氣會(huì )使光線(xiàn)散射。1871年，英國科學(xué)家瑞利證明，短波光的散射比長(cháng)波光要強得多，所以，陽(yáng)光中的短波光——紫色光被大氣層中微小塵埃和空氣分子散射要比長(cháng)波光——紅色光強10倍以上(這首先可以解釋為什么天空總是蔚藍色的)。

由于日落日出的時(shí)候，陽(yáng)光所穿透的大氣層增厚，而黃、紅色光穿透能力最大，所以此時(shí)太陽(yáng)看起來(lái)深黃、殷紅。一般地講，黃昏時(shí)空氣中的煙塵要比清晨多，因此，落日顏色又不同于旭日。

由于地球表面和大氣層都是彎曲的，接近地平線(xiàn)的太陽(yáng)的光線(xiàn)穿過(guò)大氣層時(shí)，其距離遠大于高層，所以進(jìn)入底層的光線(xiàn)迅速衰減，再加上太陽(yáng)沉入地平線(xiàn)后所造成的地球影子，就呈現出天空中藍灰色的暗??；而高層大氣密度小，光散射弱，就產(chǎn)生了暗弧上的亮弧。

這種奇妙的大氣光學(xué)現象隨著(zhù)太陽(yáng)的? ?落而升向天頂，隨著(zhù)黑暗的降臨而消失。至于美麗的紫光，是因為人眼的疊合效應，使通過(guò)大氣塵埃的紅色光與高層大氣中較純空氣的藍色散射光疊合而產(chǎn)生的。

太陽(yáng)變扁的幻覺(jué)，不只出現在日落，太陽(yáng)跳出地平線(xiàn)時(shí)也是如此。這是由于光通過(guò)空氣時(shí)，速度每秒減慢87千米，因而光線(xiàn)折射也隨之發(fā)生變化，所以，當落日下緣接觸地平線(xiàn)時(shí)，折射使落日的高度和寬度之比為26．5∶32，觀(guān)賞者眼睛里的太陽(yáng)自然就是扁的。

最令人迷惑的幻覺(jué)，是日落時(shí)的太陽(yáng)看上去要比高掛天空時(shí)大兩倍半到三倍半，就像一個(gè)巨大的玉盤(pán)遠掛天邊。但實(shí)際上，在大氣層外天文學(xué)家用各種儀器，包括用照相機拍照，已經(jīng)證明黃昏的太陽(yáng)與中午的太陽(yáng)大小是一樣的。

5. 英國的夕陽(yáng)建筑

英國曾有“日不落帝國”之稱(chēng)。喻指在它的領(lǐng)土上，永遠都有陽(yáng)光照耀。香港作為英國在東方的最后一塊殖民地，于1997年脫離英國統治，回歸祖國，可以說(shuō)在中國香港的土地上，英殖民統治的太陽(yáng)落下了。所以把英國的告別儀式稱(chēng)為“日落儀式”。這里隱有英國的輝煌已成過(guò)去，殖民地必然要回歸祖國的含義。

6. 英國的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)

顯然是錯的，世界上第一條高速鐵路是1964年開(kāi)通的日本東海道新干線(xiàn)，從東京到大阪，當時(shí)的運行時(shí)速是200公里，在那個(gè)時(shí)候算很快的了，二戰后航空和汽車(chē)崛起，鐵路一度被人們認為是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，但是日本新干線(xiàn)的投用讓人們明白什么是高速鐵路。

7. 美國的夕陽(yáng)

美國三大工業(yè)區分別為:由"夕陽(yáng)工業(yè)"之稱(chēng)的(東北部五大湖)工業(yè)區,以新興工業(yè)部門(mén)為主的(南部)工業(yè)區,以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的(西部)工業(yè)區

8. 英國的夕陽(yáng)紅老年食品店

漢斯出生在瑞士,年少時(shí)便是一個(gè)孤兒。追求自由不愿被束縛的個(gè)性使漢斯一生都沒(méi)有結婚也沒(méi)有子女。宋揚前往英國求學(xué),在倫敦地鐵的一次偶遇使這兩個(gè)人的生活交織到一起。

宋揚學(xué)成回國后,漢斯又回到孤獨的生活。由于寂寞而酗酒的漢斯得了重病,宋揚聞?dòng)嵑鬀Q定將漢斯接到國內同他一起生活并幫他治病。最終漢斯決定留在中國頤養天年。

9. 英國的夕陽(yáng)圖片

英國每年要調兩次時(shí)間，因為有個(gè)British Summer Time（BST – 英國夏令時(shí)）。英國是零時(shí)區，但每年夏天的時(shí)候 （每年3月份的最后一個(gè)星期日凌晨1點(diǎn)，英國都要把時(shí)間往前調一個(gè)小時(shí)，變成了+1。

在每年秋天的時(shí)候（每年10月份的最后一個(gè)星期日的凌晨2點(diǎn)），英國會(huì )把時(shí)間往后調回1個(gè)小時(shí)。也就是說(shuō)回到零時(shí)區。

由于世界上一共有24個(gè)時(shí)區， 中國北京所在的時(shí)區為東八區， 也就是說(shuō)與倫敦的零時(shí)區相比， 相差8個(gè)小時(shí)的時(shí)差 （夏天的時(shí)候為7個(gè)小時(shí)）。

倫敦冬天大約下午4點(diǎn)左右開(kāi)始天黑， 按照時(shí)差計算， 北京時(shí)間為午夜12點(diǎn) （也就是說(shuō)倫敦時(shí)間4點(diǎn) + 時(shí)差8小時(shí) = 12點(diǎn)）

10. 英國的夕陽(yáng)為什么好看

夕陽(yáng)和晚霞是一個(gè)意思嗎

夕陽(yáng)和晚霞不是一個(gè)意思，晚霞和夕陽(yáng)的區別：

1、定義不同

晚霞指傍晚日落前后的天邊出現的五彩繽紛的彩霞，晚霞的形成都是由于空氣對光線(xiàn)的散射作用。當太陽(yáng)光射入大氣層后，遇到大氣分子和懸浮在大氣中的微粒，就會(huì )發(fā)生散射。這些大氣分子和微粒本身是不會(huì )發(fā)光的，但由于它們散射了太陽(yáng)光，使每一個(gè)大氣分子都形成了一個(gè)散射光源。

夕陽(yáng)指傍晚的太陽(yáng)，也指山的西面，另外還用以比喻晚年。由于接近黃昏時(shí)，夕陽(yáng)通常為橙紅色。

2、出處不同

晚霞：曹禺《雷雨》第一幕：“她覺(jué)得自己的夏天已經(jīng)過(guò)去，生命的晚霞就要暗下來(lái)了?！?/p>

? ?陽(yáng)：冰心《寄小讀者》二二：“每天黃昏獨自走到山頂看日落，看夕陽(yáng)自戚叩落亞的最高峰尖下墜，其紅如火?！?/p>

3、形成原理不同

晚霞：晚霞的形成是由于空氣對光線(xiàn)的散射作用。當太陽(yáng)光射入大氣層后，遇到大氣分子和懸浮在大氣中微粒，就會(huì )發(fā)生散射，這些大氣分子和微粒本身是不會(huì )發(fā)光的，但由于它們散射了太陽(yáng)光，使每一個(gè)大氣分子形成了一個(gè)散射光源。

根據瑞利散射定律，太陽(yáng)光譜中的波長(cháng)較短的紫、藍、青等顏色的光最容易散射出來(lái)，而波長(cháng)較長(cháng)的紅、橙、黃等顏色的光透射能力很強。

因此，看到晴朗的天空總是呈蔚藍色，而地平線(xiàn)上空的光線(xiàn)只剩波長(cháng)較長(cháng)的黃、橙、紅光了。這些光線(xiàn)經(jīng)空氣分子和水汽等雜質(zhì)的散射后，那里的天空就帶上了絢麗的色彩。

夕陽(yáng)：天文學(xué)家早就發(fā)現，地球大氣會(huì )使光線(xiàn)散射。1871年，英國科學(xué)家瑞利證明，短波光的散射比長(cháng)波光要強得多，所以，陽(yáng)光中的短波光——紫色光被大氣層中微小塵埃和空氣分子散射要比長(cháng)波光——紅色光強10倍以上。

由于日落日出的時(shí)候，陽(yáng)光所穿透的大氣層增厚，而黃、紅色光穿透能力最大，所以此時(shí)太陽(yáng)看起來(lái)深黃、殷紅。一般地講，黃昏時(shí)空氣中的煙塵要比清晨多，因此，落日顏色又不同于旭日。

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