導讀：我的世界高級游輪指令 我的世界登月指令 1. 我的世界登月指令 2. 我的世界如何登上月球 3. 我的世界去月球的指令 4. 我的世界登陸指令 5. 我的世界無(wú)模組登月指令復制 6. 我的世界地球指令 7. 我的世界登月模組 8. 我的世界登月指令代碼大全

1. 我的世界登月指令

大多數人都知道第一個(gè)踏上月球的人類(lèi)是尼爾·阿姆斯特朗，但其實(shí)包括登月第一人在內，總共有12名美國人在1969年到1972年期間登陸月球，這也是迄今為止僅有的12名在月球上行走過(guò)的人類(lèi)。就成功登月次數而言，美國的阿波羅登月計劃總共實(shí)現了6次，這也是目前人類(lèi)成功登月的總次數。

　　阿波羅11號

　　1969年7月20日，阿波羅11號的登月艙成功降落在月球的靜海。著(zhù)陸后，尼爾·阿姆斯特朗呼叫休斯敦航天控制中心，并報告說(shuō)“老鷹號已經(jīng)成功著(zhù)陸”。幾個(gè)小時(shí)后，阿姆斯特朗下登月艙，踏上月球的土地，并說(shuō)出了那句世界名言：“這是個(gè)人的一小步，卻是人類(lèi)的一大步”。幾分鐘后，巴茲·奧爾德林也走下了登月艙。兩位宇航員在月球上拍攝了一些照片，進(jìn)行了一些實(shí)驗，并收集了一些巖石和土壤樣本。在著(zhù)陸21.5小時(shí)候后，登月艙離開(kāi)月球，并與在月球軌道上由邁克爾·柯林斯駕駛的指令艙進(jìn)行對接。在7月24日，三名宇航員安全降落在太平洋上。

　　阿波羅12號

　　第二次載人登月是在1969年11月19日，查爾斯·康拉德和飛行員艾倫·賓駕駛阿波羅12號的登月艙降落月球的風(fēng)暴洋。在著(zhù)陸31.5小時(shí)后，登月艙離開(kāi)月球，并與在月球軌道上由理查德·戈登駕駛的指令艙進(jìn)行對接。隨后登月艙被遺棄，并撞上月球，造成了第一次有記錄的人造月震。

　　阿波羅14號

　　第三次載人登月是在1971年2月5日，艾倫·謝潑德（首位進(jìn)入太空的美國人）和艾德加·米切爾駕駛阿波羅14號的登月艙降落在弗拉·毛羅環(huán)形山以北20千米。在月球上，宇航員打了兩個(gè)高爾夫球。在著(zhù)陸31.5小時(shí)后，登月艙離開(kāi)月球，并與在月球軌道上由斯圖爾特·羅薩駕駛的指令艙進(jìn)行對接，最終安全返回地球。

　　阿波羅15號

　　第四次載人登月是在1971年7月30日，約翰·楊和查爾斯·杜克駕駛阿波羅15號的登月艙降落在月球的雨海。在此次任務(wù)期間，宇航員首次駕駛月球車(chē)在月球上漫游。在著(zhù)陸近67小時(shí)后，登月艙離開(kāi)月球，并與在月球軌道上由阿爾弗萊德·沃爾登駕駛的指令艙進(jìn)行對接，最終安全返回地球。

　　阿波羅16號

　　第五次載人登月是在1972年4月21日，大衛·斯科特和詹姆斯·艾爾文駕駛阿波羅16號的登月艙降落在月球的笛卡爾環(huán)形。在此次任務(wù)期間，宇航員駕駛月球車(chē)在月球上行駛了27千米。在著(zhù)陸近71.5小時(shí)后，登月艙離開(kāi)月球，并與在月球軌道上由托馬斯·馬丁利駕駛的指令艙進(jìn)行對接，最終安全返回地球。

　　阿波羅17號

　　第六次也是迄今為止最后一次載人登月是在1972年12月11日，尤金·塞爾南和哈里森·施密特駕駛阿波羅17號的登月艙降落在月球的陶拉斯·利特羅峽谷。其中哈里森·施密特是第12位登陸月球的人類(lèi)，也是第1位登陸月球的科學(xué)家。在著(zhù)陸近75小時(shí)后，登月艙離開(kāi)月球，并與在月球軌道上由羅納德·埃萬(wàn)斯駕駛的指令艙進(jìn)行對接，最終安全返回地球。

　　此外，阿波羅13號由于在飛往月球的途中發(fā)生意外，三名宇航員被迫放棄登月。在地面控制中心和飛船的共同努力下，三名宇航員得以安全返回地球，創(chuàng )造了航天史上的一大奇跡，這起事件后來(lái)還被拍成電影。

　　成功登月有兩個(gè)含義，一是無(wú)人探測器登月，二是載人登月。美國最早于1958年8月18日發(fā)射月球探測器，經(jīng)過(guò)多次試驗失敗， 直到1964年1月30日發(fā)射的徘徊者6號才在月面靜海地區著(zhù)陸。后來(lái)又陸續發(fā)射了7、8、9號徘徊者都在月球上著(zhù)陸成功，并分別拍回7137張和5814張月面近景照片。1966年5? ?30日發(fā)射“勘測者1號“新型探測器，經(jīng)過(guò)64小時(shí)的飛行，在月面風(fēng)暴洋軟著(zhù)陸，向地面發(fā)回11150張月面照片。到1968年1月1日發(fā)射的7個(gè)勘測者探測器中，有2個(gè)失敗，5個(gè)成功。后來(lái)，美國又發(fā)射了5個(gè)月球軌道環(huán)行器，為阿波羅載人登月選擇著(zhù)陸地點(diǎn)提供探測數據。

　　美國是最早登上月球的國家，也是迄今為止在地外天體留下了人類(lèi)腳印的國家。美國的登月計劃就是阿波羅計劃（Apollo Project），又稱(chēng)阿波羅工程。該工程開(kāi)始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，歷時(shí)約11年，耗資255億美元。在工程高峰時(shí)期，參加工程的有2萬(wàn)家企業(yè)、200多所大學(xué)和80多個(gè)科研機構，總人數超過(guò)30萬(wàn)人。

　　1966—1968年美國進(jìn)行了6次不載人飛行試驗，在近地軌道上鑒定飛船的指揮艙、服務(wù)艙和登月艙，考驗登月艙的動(dòng)力裝置。1968—1969年，發(fā)射了“阿波羅”7、8、9號飛船，進(jìn)行載人飛行試驗。主要作環(huán)繞地球、月球飛行和登月艙脫離環(huán)月軌道的降落模擬試驗、軌道機動(dòng)飛行和模擬會(huì )合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。按登月所需時(shí)間進(jìn)行了持續11天的飛行，檢驗飛船的可靠性。1969年5月18日發(fā)射的“阿波羅”10號飛船進(jìn)行了登月全過(guò)程的演練飛行，繞月飛行31圈，兩名宇航員乘登月艙下降到離月面15.2公里的高度。

　　1969年7月20-21日“阿波羅”11號飛船載著(zhù)三名宇航員飛往月球，其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球，首次實(shí)現人類(lèi)踏上月球的理想。此后美國又相繼6次發(fā)射“阿波羅”號飛船，其中5次成功?？偣灿?2名航天員登上月球。

　　綜上所述，美國登月準備和登月工程歷時(shí)14年，耗資幾百億美金，終于創(chuàng )造了在地球以外天體留下了人類(lèi)第一次腳印的奇跡。這是人類(lèi)走向太空偉大創(chuàng )舉，是人類(lèi)文明的一個(gè)重大跨越，得到世界各國的高度評價(jià)。這樣一個(gè)眾目睽睽下的浩大工程，世界上不管是支持還是反對美國的，沒(méi)有一個(gè)國家不承認這個(gè)事實(shí)，可還有人一再質(zhì)疑抹黑，時(shí)空通迅認為，這種人除了所謂的陰謀論者以外，實(shí)在應對自己的認知常識產(chǎn)生質(zhì)疑。

2. 我的世界如何登上月球

到目前為止實(shí)現有人登月的國家，只有美國。

登月是指人類(lèi)利用自身開(kāi)發(fā)的載人航天器將人類(lèi)的宇航員送上月球。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類(lèi)未來(lái)可能將建立沿月球軌道飛行的實(shí)驗室，把月球作為登上更遙遠行星的一個(gè)落腳點(diǎn)。飛上月球，這是人類(lèi)千百年來(lái)的夢(mèng)想。早在中國古代，中國人就有嫦娥奔月的傳說(shuō)。20世紀后半頁(yè)，人類(lèi)終于成功實(shí)現了這一偉大夢(mèng)想。1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載著(zhù)三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時(shí)刻時(shí)，曾道出了一句被后人奉為經(jīng)典的話(huà)——這只是我一個(gè)人的一小步，但卻是整個(gè)人類(lèi)的一大步。

3. 我的世界去月球的指令

1、再加一個(gè)Ctel+A全選。

2、WE的復制粘貼指令。 首先，手上拿著(zhù)木斧，左鍵點(diǎn)擊一個(gè)方塊，右鍵點(diǎn)擊另一個(gè)方塊。

站在選中范圍前，輸入/copy，這兩個(gè)方塊形成對角線(xiàn)內所成的方形范圍內的的東西便是你復制的東西。

然后站在你要粘貼的地方前，輸入/paste即可。 注意：你復制的時(shí)候站在選中區的那個(gè)方向，粘貼時(shí)便會(huì )粘貼到那個(gè)方向。 延展回答：我的世界怎么去月球 1、下載月球MOD; 2、合成去月球mod的宇航服，具體合成配方如下：

①合成宇航帽。

②合成宇航服上衣。

③合成宇航服褲子。

④合成宇航服鞋子。

4. 我的世界登陸指令

首先進(jìn)入游戲，這個(gè)時(shí)候你是不能移動(dòng)的，因為? ??沒(méi)有登陸/注冊，那么注冊的步驟:按T，輸入：/register密碼重復密碼(注意空格)舉例子，例如我想注冊一個(gè)密碼是12345的賬號，除了在啟動(dòng)器上輸入你的id以外，還需要進(jìn)入游戲，按T，輸入/register1234512345然后按下回車(chē)，這個(gè)時(shí)候應該會(huì )有提示說(shuō)你注冊成功（多數為英文）成功之后，再輸入/login12345這樣就能登陸游戲了，密碼就是12345minecraft指令都需要按T然后輸入一個(gè)/斜杠后面就跟的是指令，除了注冊或登錄指令外，還有tpa，home，spawn等的傳送指令，如有疑問(wèn)，歡迎繼續提問(wèn)OwO

5. 我的世界無(wú)模組登月指令復制

人類(lèi)文明才開(kāi)始的時(shí)候，天上有十個(gè)太陽(yáng)，地表溫度讓人受不了，老百姓苦得活不下去。

有一個(gè)名叫羿的英雄，他用箭頭弓一口氣射擊九個(gè)太陽(yáng)。最后一個(gè)太陽(yáng)看起來(lái)很怕，它很快就認罪并請求憐憫。然后羿息怒了，并命令太陽(yáng)升起并及時(shí)落下，這樣人們就會(huì )使人民受益。

羿的妻子名叫嫦娥，非常飄零，心地善良，大家都非常喜歡她。

一個(gè)老道人十分欽佩羿的其神圣的力量和才能，送他一包長(cháng)生不老藥，吃了可以長(cháng)生不老。羿舍不得心愛(ài)的妻子和鄉親，不希望天，就把長(cháng)生不老藥交給其中收藏起來(lái)。

羿有個(gè)徒弟叫蓬蒙，是個(gè)小人，幻想著(zhù)長(cháng)生不老，好自己升天成仙。

這一年的8月15，羿帶徒弟們出門(mén)打獵去了。傍晚，找借口未去打獵的蓬蒙闖進(jìn)嫦娥的房間，威逼嫦娥交出可以升天的長(cháng)生藥。

嫦娥沒(méi)有辦法，很快把藥全部吞下肚里。馬上，她便身輕如燕，飄出窗口，直上云霄。由于嫦娥愛(ài)自己的丈夫，最后她就在離地球最近的月亮上停下來(lái)。

收到消息，羿心如刀絞，拼命朝月亮追?？墒?，他近月亮也近，他退月亮也退，永遠追不上。羿思念嫦娥，只能看著(zhù)月亮發(fā)呆。此時(shí)月亮也格外亮，像妻子在看著(zhù)自己。

第二年八月十五，嫦娥走出月宮，望向地球，想丈夫和鄉親們。她美麗的臉龐，讓月亮也變得格外圓格外亮。

6. 我的世界地球指令

名言是“我們即將從陶拉斯-利特羅地區離開(kāi)月球，正如我們從這里踏上月球。上帝保佑，我們將會(huì )回到這里，帶著(zhù)所有人類(lèi)的和平與希望?！?/p>

在完成任務(wù)即將返回登月艙離開(kāi)之前，塞爾南作為在月球上的最后一個(gè)人說(shuō)道：在我們離開(kāi)月球的陶拉斯-利特羅山谷時(shí)，我們來(lái)過(guò)這里，我們現在要離開(kāi)這里；如果情況允許的話(huà)，我們還會(huì )帶著(zhù)全人類(lèi)的和平與希望回到這里的。在我邁出離開(kāi)月球的腳步時(shí)，我想說(shuō)美國今日對太空的挑戰將鑄造人類(lèi)明天的命運。愿上帝與阿波羅17號同在。2002年，塞爾南曾對記者說(shuō)道：“（我們登月的）時(shí)間過(guò)去了三十年，我不能想象自己仍然是最后一個(gè)在月球上留下腳印的人，坦白地說(shuō)，我對此非常失望?！贝送?，塞爾南、托馬斯·斯塔福德和約翰·楊還保持著(zhù)迄今為止人類(lèi)飛行的最快速度記錄；三人于1969年5月乘阿波羅10號指令/服務(wù)艙返回地球時(shí)曾達到每小時(shí)39897公里的速度。塞爾南也是《月球上最后一人》（The Last Man on the Moon）一書(shū)的作者，這本書(shū)記述了他參與阿波羅計劃的回憶錄。在1998年的連續短劇《從地球到月球》中，塞爾南由丹尼爾·休·凱利（Daniel Hugh Kelly）扮演。

7. 我的世界登月模組

提供聽(tīng)覺(jué)的探測器 氧氣罩 降落傘 輸氧管道 氧氣罐 熱力套裝 火箭（23333） 發(fā)射平臺（9個(gè)） 燃油注入器，貨物裝載，貨物卸載

8. 我的世界登月指令代碼大全

人類(lèi)第一次登上月球 1969年7月24日，乘載3名宇航員的阿波羅11號安全地濺落到太平洋中。經(jīng)過(guò)18天的隔離，確信宇航員沒(méi)有被月亮上的微生物污染，尼爾·阿姆? ?特朗、愛(ài)德文·奧爾德林和邁克爾·科林斯3位宇航員才從阿波羅11號下來(lái)。

他們的這次20世紀的旅行為太空探測做出了巨大的貢獻，這次月球登陸開(kāi)辟了太空探測的新紀元。

愛(ài)德文·奧爾德林 愛(ài)德文·奧爾德林，1930年1月20日出生于美國新澤西蒙特克萊。他是第二個(gè)登上月球的美國航天員，并創(chuàng )航天器艙外活動(dòng)記錄。1951年畢業(yè)于紐約西點(diǎn)軍校后，任空軍飛行員。曾在朝鮮執行飛行戰斗任務(wù)。1963年他撰寫(xiě)有關(guān)空間軌道力學(xué)的學(xué)位論文，獲得麻省理工學(xué)院哲學(xué)博士學(xué)位。

后來(lái)被選為航天員。1966年11月11日他同 J．A．洛弗爾參加4天的“雙子星座”12號飛行，出艙進(jìn)行了5．5小時(shí)的太空行走，證明人體在宇宙真空中能夠有效地活動(dòng)?！鞍⒉_”11號飛船載著(zhù)愛(ài)德文·奧爾德林、尼爾·阿姆斯特朗和邁克爾·科林斯于1969年7月16日升空，飛向月球。4天后，阿姆斯特朗和奧爾德林在靠近月球靜海邊緣的地方著(zhù)陸，在月球上采集巖石標本、拍攝照片和建立科學(xué)試驗裝置。

他們完成月面上的活動(dòng)后，駕駛登月艙在繞月軌道上與科林斯駕駛的指揮艙會(huì )合。這次飛行于7月24日濺落在太平洋而告結束。 邁克爾·科林斯 邁克爾·科林斯，1930年10月3l日出生于羅姆。他是美國航天員，“雙子座”10號的副駕駛員，“阿波羅”11號首次載人登月飛行的指令艙駕駛員。西點(diǎn)軍校畢業(yè)后調住空軍。曾任空軍試飛員，1963年參加航天計劃。他和J.W.揚乘“雙子座”10號于1966年7月 18日發(fā)射升空。在與目標火箭“阿金納”會(huì )合后，利用“阿金納”的發(fā)動(dòng)機繼續推向764千米創(chuàng )紀錄的高度，然后科林斯離開(kāi)飛船，準備把測試微隕星的儀器安裝在“阿金納”上，但是失敗了，只是從“阿金納”取回了一件儀器。由于“雙子座”飛船的燃料不足，他縮短了艙外活動(dòng)的時(shí)間，于21日返回地球。

他還同尼爾·阿姆斯特朗、愛(ài)德文·奧爾德林參加了“阿波羅”11號飛行。1969年7月20日阿姆斯特朗和奧爾德林在月球上著(zhù)陸，科林斯留在指令艙，在97——121千米的高度上繞月飛行。7月21日阿姆斯特朗和奧爾德林的登月艙同他的指令艙重新對接。

次日他們離開(kāi)月球軌道，于7月24日濺落在太平洋上(他敘述這次降落的著(zhù)作《傳播火種》于1974年出版)。

這是他最后一次飛行。1969年任助理國務(wù)卿。1971年加入史密森學(xué)會(huì )董事會(huì )。 尼爾·阿姆斯特朗 尼爾·阿姆斯特朗 ，1930年8月5日出生于美國俄亥俄沃帕科內塔。他是美國航天員，第一個(gè)踏上月球的人。阿姆斯特朗16歲生日時(shí)成為持有執照的飛行員， 1947年為海軍飛行學(xué)員。他在印第安納州西拉斐特市珀杜大學(xué)學(xué)習航空工程，1950年因朝鮮戰爭爆發(fā)而中斷學(xué)業(yè)。朝鮮戰爭中他曾被擊落1次，曾3次獲得空軍獎?wù)隆?955年成為國家航空咨詢(xún)委員會(huì )(NACA)，即后來(lái)的國家航空和航天局(NASA)的民用飛機研究飛行員。飛行時(shí)間在1100小時(shí)以上，試飛過(guò)各種超音速殲擊機以及X—15火箭飛機。 1962年他同第二組航天員一起參加了航天計劃。 1966年3月16日，阿姆斯特朗作為“雙子座8號”的指揮艙駕駛員與D．R．斯科特一起同“阿金納”無(wú)人駕駛火箭會(huì )合，并第一次完成了手控空間對接機動(dòng)飛行。

對接后一臺火箭發(fā)動(dòng)機發(fā)生故障，他們被迫與“阿金納”脫離。

隨后，阿姆斯特朗重新操縱“雙子座8號”航天器在太平洋上緊急濺落。1969年7月16日，阿姆斯特朗同愛(ài)德文·奧爾德林、邁克爾·科林斯一起乘“阿波羅1l號”飛船飛向月球。4天后于美國東部夏令時(shí)(EDT)下午4時(shí)18分，由他手控操縱“鷹”號登月艙在寧靜海西南邊緣附近的平坦地帶著(zhù)陸。7月20日東部夏令時(shí)下午10時(shí)56分，? ??姆斯特朗從“鷹”號登月艙走下來(lái)，踏上積滿(mǎn)塵土的月球表面，并說(shuō)：“對一個(gè)人來(lái)說(shuō)，這只是小小的一步，但對全人類(lèi)來(lái)說(shuō)，這卻是巨大的飛躍”。阿姆斯特朗和奧爾德林離開(kāi)登月艙，用2個(gè)多小時(shí)的時(shí)間設置科學(xué)儀器、采集月球表面標本并拍攝了大量照片。7月21日，他們在月球上停留了21小時(shí)36分后重新起飛，與科林斯會(huì )合，開(kāi)始了重返地球的航行。7月24日東部夏令時(shí)下午12時(shí)51分濺落于太平洋。隨后，對3名宇航員進(jìn)行了為期18天的隔離檢疫，以防止可能帶回月球細菌。在隨后的歲月以及對21個(gè)國家進(jìn)行的訪(fǎng)問(wèn)中，他們因為開(kāi)創(chuàng )人類(lèi)探索宇宙的新紀元做出了貢獻而受到人們的熱烈歡迎。1971年，阿姆斯特朗從國家航空和航天局辭職。1971年——1979年任俄亥俄州辛辛那提大學(xué)航空航天工程教授， 1979年后任俄亥俄州萊巴嫩市供應油田設備的卡德韋爾國際有限公司董事長(cháng)。 背景介紹 “阿波羅”11號宇宙飛船登月成功

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