破冰船的專(zhuān)業(yè)用途就是破除水面冰層，在冰面上開(kāi)出一條可行進(jìn)的道路。它工作的環(huán)境就在低溫下，且是重冰區，因此為了能夠在這上面航行，這就要求了它的馬力要大且船只抗冰性強。船身短而寬，短使其機動(dòng)型性更加靈活，而寬則能一下鑿出寬敞的航道。如果你仔細觀(guān)它的外形，你便會(huì )發(fā)現它的船首的水下部分制造的十分傾斜，它的船首是折線(xiàn)型設計，因為它需要用動(dòng)力將自己的船首移到冰面上。它的船首和吃水線(xiàn)部位都需要用高強度的合金厚鋼板制作，還有兩個(gè)大水艙，這樣才能使其完美的破冰。

一般情況下，如果冰面層厚度在0.5米內，徑直行駛就能對較薄的冰面進(jìn)行破壞。但是如果冰面逐漸增厚，它便不能這樣工作。如果不超過(guò)1.5m時(shí)，它就采用連續式的方法。這是利用船身具備的兩個(gè)水艙進(jìn)行的，首先利用尾部的水艙力量和機器開(kāi)動(dòng)的動(dòng)力將船首放在冰面上，當出現在冰面上時(shí)則恢復自身的重量，用這個(gè)力壓碎冰面，有時(shí)候為了加大力，便會(huì )在首部的水艙里灌滿(mǎn)水。

這是其中一種破冰方式，另一種則是在遇見(jiàn)更加厚的冰層時(shí)，就是用的沖撞式。這時(shí)候依靠的就是整體的力量，用整個(gè)蠻力撞開(kāi)冰層，這種最多能夠破除6米厚的冰層。這也是為什么破冰船需要高強度的材料制作。由于不同的工作環(huán)境對其的要求也不一樣，因此破冰船根據破冰能力還有級別的劃分。

原理簡(jiǎn)單：

如果是薄冰可以直接碾壓過(guò)去，因為前端有堅固的船首，這主要來(lái)破厚度小于1.5米的冰層；

如果是厚冰則需要開(kāi)足馬力沖上冰面去，然后通過(guò)泵向船首的水箱打水，增大船首的重量，將冰壓碎，重復此過(guò)程。所以破冰船的吃水線(xiàn)較淺，就是為了方便沖??；

我國的“雪龍號”已經(jīng)完成30余次南極科考，可以連續碾壓沖破1.2米厚的冰層，同時(shí)容納130余人科考，有一位老鄉在上面科考過(guò)，還有網(wǎng)絡(luò )可以發(fā)朋友圈、收發(fā)郵件，很是羨慕。

破冰能力可以分為7級，1級是最強的，我國“雪龍號”大約是6級破冰船。

世界上瘋狂砸錢(qián)造破冰船的是俄羅斯，最厚可以破接3米左右的冰，所處的緯度較高，冬天時(shí)部分航道被凍結，沒(méi)辦法，破冰船可以用來(lái)解決給養問(wèn)題。

破冰船遇到大的冰山或者冰川時(shí)也得繞行，畢竟我們人類(lèi)不應該和大自然抗衡。

詳細原理以及參數，請參考我往期回答，《破冰船的原理》。

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