導讀：北卡羅納州景點(diǎn) 北卡羅來(lái)納州旅游景點(diǎn)排名 1. 北卡羅來(lái)納州旅游景點(diǎn)排名 2. 北卡羅來(lái)納州風(fēng)景區 3. 北卡羅來(lái)納州最大城市 4. 美國南卡羅來(lái)納州旅游景點(diǎn) 5. 北卡羅來(lái)納州城市排名 6. 美國北卡羅來(lái)納州旅游 7. 北卡羅來(lái)納州介紹 8. 北卡羅來(lái)納州主要城市 9. 北卡羅來(lái)納州哪個(gè)國家 10. 北卡羅來(lái)納州地理位置 11. 美國北卡羅來(lái)納旅游景點(diǎn)排名

1. 北卡羅來(lái)納州旅游景點(diǎn)排名

66號公路，被稱(chēng)為美國的“母親之路”。這條公路呈對角線(xiàn)，東北起美國的芝加哥，西南至加州洛杉磯附近的圣塔莫尼卡海灘，全程2448英里（約3939公里），1925年11月11日正式通車(chē)，橫穿8個(gè)州，三個(gè)時(shí)區。它不僅是美國公路文化的代表之一，也見(jiàn)證了美國西部大開(kāi)發(fā)的歷史。

隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，更寬闊的州際公路取代了翻山越嶺的66號公路，1985年6月7日，66號公路不得不退出了歷史舞臺。但在懷舊的人們努力下它重回到美國地圖上，伊利諾伊州、新墨西哥州以及亞利桑那州中的部分66號公路路段，被定位為“國家景觀(guān)旁道（National Scenic Byway）”并用棕色路牌指示。重獲新生的66號公路沿途穿起許多城鎮，每一座都各具特色。這條路不僅僅是因為公路風(fēng)光，更有途徑小鎮傳遞出來(lái)的歷史文化，仿佛置身于上世紀中葉的美國電影中。

金曼（Kingman）位于美國西部亞利桑那州中部，是莫哈維縣的縣治所在。這里有美國西部獨有的風(fēng)景，可以感受西部牛仔的文化風(fēng)情。我從西海岸的圣芭芭拉出發(fā)，一路向東北方向行駛。40號州際公路（I-40）西起洛杉磯市，東至北卡羅來(lái)納州的威爾明頓市（Wilmington），橫貫8個(gè)州，全長(cháng)2500余英里（4100余公里）。而這條高速路，也是前往亞利桑那州金曼的重要公路。

如果說(shuō)加州四季如春、美景如畫(huà)，那么亞利桑那州（Arizona）就可以用荒涼來(lái)形容了。通往亞利桑那州的40號公路兩旁，只有荒草和一望無(wú)際的黃土，陽(yáng)光下的空氣里似乎彌漫著(zhù)肅殺。翻山越嶺，仿佛從光陰的深處出發(fā)，經(jīng)過(guò)尚未開(kāi)墾的土地，世界還未曾覺(jué)醒的樣子。一路前行，時(shí)光也一路后退。難怪亞利桑那州的標志是仙人掌，因為州內40%的土地都是沙漠灌叢區，氣候炎熱干燥，只適合仙人掌茁壯生長(cháng)。

66號公路雖然穿越荒漠，道路兩旁荒涼卻不乏景致。碧藍如洗，山巒連綿，公路兩旁的原野丘陵灌木叢組成了一幅千里畫(huà)卷，筆直的公路如同在畫(huà)冊中鋪展開(kāi)來(lái)，車(chē)在畫(huà)中游。行駛在這樣的路上，伴隨著(zhù)車(chē)廂內的音樂(lè )，一切世間煩惱都可以?huà)佒X后。眼前只有路和路盡頭的地平線(xiàn)，間或有轟鳴的機車(chē)從旁邊超過(guò)，這才是自駕的樂(lè )趣。

在一路的荒蕪中抵達金曼時(shí)天色已晚，不大的小鎮上有幾處“汽車(chē)旅館（Motel）”，也是美國公路文化之一。休整一晚后第二天一早才有機會(huì )看看這座小鎮。金曼與現代化的美國社會(huì )完全脫節，小鎮小的可憐，66號公路貫穿其中，兩側幾座低矮的小平房，外墻被噴上了鮮艷的顏色。路口的玻璃櫥窗里還貼著(zhù)復古的電影海報，令人不禁猜想最近是不是又有電影將這里做了外景地。幾個(gè)光鮮亮麗的鐵質(zhì)郵箱在陽(yáng)光的照耀下格外顯眼，看來(lái)小鎮的居民還有人在用傳統的書(shū)信方式和外界交流。老式的火車(chē)頭如同一匹黑馬，只有衣著(zhù)現代的行人和游客提示著(zhù)我，這里仍然是21世紀的美國。

說(shuō)金曼是66號公路上的“重鎮”，并不僅僅因為66號公路在這里拐了一個(gè)彎，向西南通往加州，向東北通往美國中部。即便在交通更加繁忙的今天，它也是數條公路的樞紐，包括40號公路，93號公路等。

在這座不大的小鎮上，有收藏了很多二戰時(shí)期紀念物的“金曼陸軍航空兵博物館”；有最古老的火車(chē)陳列站，收藏有三輛老式機車(chē)和美國鐵路發(fā)展的文物；還有專(zhuān)門(mén)介紹亞利桑那州西北部歷史遺跡的莫哈維博物館?！澳S（Mohave）”是美國一個(gè)土著(zhù)民族，主要生活在科羅拉多河下游莫哈維河谷地區。截止到20世紀末，民族人口只剩下不足600人。

各式各樣的汽車(chē)也是美國的公路文? ?之一，在小鎮漫步，十幾分鐘的時(shí)間，那些曾在博物館里、電影中見(jiàn)到的車(chē)輛就都出現在視野之中。

小鎮上最大的建筑就是這個(gè)兩層樓的66號公路博物館，這里最早是建于1907年的發(fā)電機廠(chǎng)房，翻建后重新開(kāi)放。不僅是博物館，也是鎮商會(huì )和亞利桑那州66號公路協(xié)會(huì )所在地，同時(shí)還行使著(zhù)游客信息中心和紀念品商店的作用。

博物館里介紹的都是66號公路的發(fā)展史，以珍貴的照片和蠟像真實(shí)地反映了那段激動(dòng)人心的歷史故事。還有一個(gè)小型沙盤(pán)，展示了金曼小鎮今天的格局?？傆腥藢γ绹虝旱臍v史嗤之以鼻，但能感受到他們非常珍惜，所有人都用心呵護。

馬路對面就是火車(chē)陳列站，機車(chē)車(chē)頭上寫(xiě)有“Santa Fe”的字樣，是亞利桑那州旁邊新墨西哥州首府的名字。在66號公路通車(chē)前，火車(chē)在貨物運輸中起到了極為重要的作用，即便是現在，金曼小鎮旁的鐵路一直在運行中。這列“圣達菲”號機車(chē)曾是旗艦列車(chē)，橫穿美國大陸，也是最早的內燃臥鋪列車(chē)。在美國人眼中它有極重要的地位，火車(chē)文物的展示也是美國歷史的一段重要記載，古舊的車(chē)身無(wú)疑是這座小鎮上最亮麗的風(fēng)景。

每個(gè)人的心中都有一處待開(kāi)發(fā)的狂野，而哈雷摩托無(wú)疑是激發(fā)這種狂野的最佳方式之一。在美國西部這望盡天涯的道路上，經(jīng)?？梢砸?jiàn)到哈雷的身影，伴隨著(zhù)巨大的轟鳴聲，將人帶回到那個(gè)狂野的年代。

不經(jīng)意間，留著(zhù)花白胡須，印著(zhù)青色紋身，黑色皮質(zhì)服飾的哈雷機車(chē)騎手就出現在視野中。他們煞有介事地向路人揮揮手，沒(méi)有消音器的粗大排氣管轟轟作響。不僅在金曼，在美國西部小鎮經(jīng)常能看到他們的身影。這些體格健碩，大塊吃牛排大口喝可樂(lè )的哈雷人談吐豪放，動(dòng)作形態(tài)極富有激情。在美國，紋身只是一種文化而已，把玩哈雷機車(chē)的人群也是有一定精神品位的富裕階層。

金曼小鎮隨著(zhù)一個(gè)時(shí)代的離去而沒(méi)落，只有街邊那些帶著(zhù)“66”字樣的標志，證明著(zhù)它的曾經(jīng)。今天來(lái)此更多的是像我一樣的游客或是那些懷舊的人們，讓自己潛入時(shí)光隧道之中，喚起心靈深處的狂野。

2. 北卡羅來(lái)納州風(fēng)景區

山海步行道：山海路連綿935公里，歷經(jīng)大霧山的克林曼斯穹丘，止于北卡羅來(lái)納州距外岸路途中經(jīng)過(guò)了三個(gè)國家公園，分別是大霧山、藍橋風(fēng)景區干道和哈特拉斯角國家海濱。

3. 北卡羅來(lái)納州最大城市

美國。夏洛特是美國東南部北卡羅來(lái)納州的最大城市。北距首都華盛頓525公里，南距佐治亞州首府亞特蘭大370公里，市區人口約79.2萬(wàn)，都市圈人口約242萬(wàn)，該市氣候溫和、四季分明、樹(shù)木蔥郁、綠草如茵，享有“綠色城市”美稱(chēng)。該市也是一座高度現代化的工商業(yè)城市，是美國東南部地區最重要的金融、貿易和交通運輸中心和發(fā)展速度最快的城市。

4. 美國南卡羅來(lái)納州旅游景點(diǎn)

10.珀斯海灘

珀斯位于澳大利亞西部，是致命大魚(yú)的聚集地。珀斯是鯊魚(yú)和大鯨的棲息地，所以潛入這個(gè)海灘是絕對錯誤的。

9.北海岸海灘

北海岸是澳大利亞北部廣泛分布的海灘，據說(shuō)這里是毒蛇和危險鯨魚(yú)的聚集地。據說(shuō)，即使是這片海灘上的小水母也會(huì )致命。

8.開(kāi)普敦海灘

開(kāi)普敦海灘是著(zhù)名的南非海灘，以其自然美景和壯觀(guān)的氛圍而聞名。但你知道嗎，開(kāi)普敦海灘上到處都是危險的小魚(yú)和昆蟲(chóng)，它們有著(zhù)一定的危險性。

7.霍里縣

霍里縣是南卡羅來(lái)納的一個(gè)廣闊的海灘，以清澈的綠色水而聞名。這片危險的海灘是危險鯊魚(yú)和水蟒的棲息地，雖然水蟒的數量并不多，但無(wú)論數量是多少，我們都不能說(shuō)這個(gè)海灘對游客是安 全的。

6.Hanakapiai海灘

Hanakapiai海灘著(zhù)名的海灘之一，但由于許多原因，政府不允許國際游客來(lái)這里游玩。其中一個(gè)原因是，這個(gè)海灘絕對是一個(gè)不安全的地方，這個(gè)海灘上有著(zhù)很多兇猛和危險的昆蟲(chóng)。

5.長(cháng)灘島

從外觀(guān)上看，這個(gè)海灘非常棒。但是當地的漁民不推薦它成為一個(gè)合適的海灘，他們說(shuō)這是虎鯊的聚集地，它們在3公里外就能嗅出人類(lèi)，這是非常危險的。

4.馬歇爾海灘

馬歇爾海灘是美國馬紹爾島的一部分，馬紹爾群島有超過(guò)2000個(gè)小的海灘，這里有很多危險的蛇、豹和殺死生命的鯊魚(yú)。

3.新士麥那海灘

新士麥那海灘位于佛羅里達州，海灘的陽(yáng)光和波光粼粼的美景對我們所有人來(lái)說(shuō)都是一種很棒的體驗，但是這個(gè)海灘仍然是一個(gè)限制點(diǎn)，因為它有危險的水物種。

2.Alter do Chao Beach

這個(gè)海灘對游客尤其是游泳者來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不安全，它是食人魚(yú)的中心，食人魚(yú)是一種微小的、尖牙的游泳動(dòng)物。

1.Ponce de Leon Inlet

這是佛羅里達另一個(gè)最危險的海灘，并被命名為絕對限制訪(fǎng)問(wèn)的地方，到目前為止，這個(gè)海灘上的鯊魚(yú)已經(jīng)襲擊并殺害了200多人。

5. 北卡羅來(lái)納州城市排名

美國夏洛特大學(xué)是北卡羅來(lái)納大學(xué)的夏洛特分校，簡(jiǎn)稱(chēng)UNCC，學(xué)校位于北卡羅來(lái)納州的最大城市夏洛特（全美第二大金融中心），屬于該校全美16所分校的第4大分校，2019年排名全美第75名，優(yōu)勢學(xué)科：公共事務(wù)、教育專(zhuān)業(yè)、金融學(xué)、數學(xué)、物理學(xué)等

6. 美國北卡羅來(lái)納州旅游

弗吉尼亞屬于南方。

弗吉尼亞州位于美國東部大西洋沿岸，是美國最初的13州之一。弗吉尼亞州東臨大西洋和切薩皮克灣，南接北卡羅來(lái)納州和田納西州，西界肯塔基州，北鄰西弗吉尼亞州和馬里蘭州，隔波托馬克河與首都華盛頓相望。弗吉尼亞州氣候宜人，交通便利，經(jīng)濟和旅游發(fā)達。

7. 北卡羅來(lái)納州介紹

北卡羅萊納州由于地形起伏很大,因此擁有多樣化的氣候。西部山區屬大陸性氣候,東南地區屬亞熱帶氣候。生長(cháng)期沿海為275天,山區175天。

8. 北卡羅來(lái)納州主要城市

北卡羅來(lái)納州是位于美國南部區域大西洋海岸的一州

北卡羅來(lái)納州，是美國東南部大西洋沿岸的一個(gè)州。最初的13州之一。北接弗吉尼亞州，東濱大西洋，南界南卡羅來(lái)納州和佐治亞州，西鄰田納西州。面積136560平方公里，在50州內列第28位。人口970萬(wàn)（2012年）。農村人口占50%以上，為美國農村人口最多的州之一。首府羅利，最大的城市為夏洛特。

9. 北卡羅來(lái)納州哪個(gè)國家

北卡羅來(lái)納州立大學(xué)是位于羅利（Raleigh），這個(gè)城市是北卡羅來(lái)納州的首府及第二大城市（次于夏洛特），也是維克郡（Wake County）的郡治。

10. 北卡羅來(lái)納州地理位置

herndon 是美國弗吉尼亞州,屬于美利堅合眾國。

弗吉尼亞州像一個(gè)三角形，朝東的一邊瀕臨大西洋，地勢由西向東傾斜。西部是溝壑陡峭的阿巴拉契亞山區和藍嶺山脈，其間有肥沃的谷地，羅杰斯山海拔1746米，為州內最高點(diǎn)。中部為皮德蒙特高原，西起藍嶺山脈，東至瀑布線(xiàn)。瀑布線(xiàn)以東為沿海平原，波托馬克河、拉帕漢諾克河、約克河和詹姆斯河等四條感潮河向東注入切薩皮克灣，將平原分割成北涅克半島、米德?tīng)柊雿u和弗吉尼亞等三個(gè)半島。隔海相望的特拉華半島的南部也屬該州。它與港城諾?？酥g有跨海公路相連。這條通道由四個(gè)人造島，兩座長(cháng)橋和兩條海底隧道連接而成，又叫隧橋，全長(cháng)28公里。

11. 美國北卡羅來(lái)納旅游景點(diǎn)排名

1.哈納公路　　地點(diǎn)：美國夏威夷茂伊島

　　背景：夏威夷哈納公路貫穿茂伊島北部海岸，經(jīng)常被視為世界上路邊風(fēng)景最為優(yōu)美的公路之一。

　　獨特之處：哈納公路全長(cháng)52英里(約合84公里)，共有大約600個(gè)彎道，經(jīng)過(guò)54座橋梁(大多數是單行道)。美國西北大學(xué)交通研究中心主任、土木工程師哈尼·馬赫馬薩尼說(shuō)：“當你必須在沿海地區建造像這樣的公路時(shí)，你必須要最大程度地做到因地制宜。如果你希望更快穿越這個(gè)地區，那么只能開(kāi)鑿隧道，這樣一來(lái)，施工成本會(huì )非常高?！瘪R赫馬薩尼領(lǐng)導實(shí)施過(guò)一百多個(gè)交通建設項目。據夏威夷旅游觀(guān)光局介紹，哈納公路蜿蜒曲折的路面狹窄，路邊景色優(yōu)美，部分駕車(chē)者往往要花4小時(shí)才能通過(guò)。

2.斯泰爾維奧山口　　地點(diǎn)：意大利倫巴第　　

背景：斯泰爾維奧山口處于意大利境內的阿爾卑斯山脈，從海拔3116英尺(約合950米)處開(kāi)始，一直延伸至海拔9050英尺(約合2760米)的高度。斯泰爾維奧山口最早建于1820年。

　　獨特之處：斯泰爾維奧山口號稱(chēng)“四十八彎”，也就是說(shuō)沿途共有48個(gè)彎道，平均坡度為7.4%。馬赫馬薩尼說(shuō)：“要想從山坡下來(lái)，你面前只有兩條路：一是將斯泰爾維奧山攔腰斬斷，二是以Z字形曲折前行?！杯h(huán)意大利自行車(chē)賽難度最大的一個(gè)賽段就在斯泰爾維奧山舉行，按照美國標準，7.4%的平均坡度已經(jīng)很大。他說(shuō)，6%的坡度大概是美國公路設計的最大坡度，需要有緊急減速道和安全標識：“你開(kāi)車(chē)上下這條公路時(shí)，恐怕會(huì )有一種暈船的感覺(jué)?！?/p>

3.郭亮隧道　　地點(diǎn)：中國河南省

　　背景：這條壯觀(guān)的隧道是進(jìn)入中國河南省偏遠小村郭亮的少數幾條通道之一。

　　獨特之處：郭亮隧道是20世紀70年代當地人僅靠手工開(kāi)鑿而成，被馬赫馬薩尼稱(chēng)為“不僅僅是交通設施的雕刻品”。這條隧道穿越了太行山最危險的路段之一，與懸崖峭壁上用以欣賞一側景色的“臨時(shí)窗口”連成一片。隧道凈空只有15英尺(約合4.5米)，寬度為12英尺(約合3.7米)，整條隧道全部處在懸崖邊上，彎彎曲曲，司機從這里經(jīng)過(guò)定會(huì )驚出一身冷汗。

4.紀念軸　　地點(diǎn)：巴西巴西利亞

　　背景：紀念軸公路從東南和西北兩個(gè)方面通向巴西首都巴西利亞的核心區域，從而為去往巴西最重要的政府、金融和文化機構辦事提供了便利。

　　獨特之處：巴西利亞于20世紀50年代末期建城，使得工程師和建筑師可以將環(huán)保的大型建筑同高速公路融為一體。高速公路過(guò)去曾是巴西利亞城市規劃的重要部分。有人宣稱(chēng)“紀念軸”擁有世界上最大的隔離帶，位于這條公路中央位置的開(kāi)闊地帶將向東和向西行駛的12條車(chē)道一分為二。馬赫馬薩尼將“紀念軸”比作美國華盛頓特區的國家廣場(chǎng)：“你擁有大片綠色空間，既可以從事私人活動(dòng)，也可以供舉行大型活動(dòng)使用，比如總統就職典禮?！?/p>

5.大西洋海濱公路　　地點(diǎn)：挪威阿爾法羅密歐

　　背景：大西洋海濱公路亦稱(chēng)“大西洋之路”，全長(cháng)5.4英里(約合8.69公里)，位于挪威西海岸，于1989年通車(chē)。

　　獨特之處：大西洋海濱公路由8座小橋組成，每座橋又經(jīng)過(guò)一個(gè)小島。這條公路設計獨特，經(jīng)過(guò)了各個(gè)小島上的自然景觀(guān)，馬赫馬薩尼在談到這一點(diǎn)時(shí)說(shuō)：“這是一條頗具匠心的公路，為欣賞道路兩側美景提供了機會(huì )?！迸餐饨徊糠Q(chēng)，大西洋海濱公路所經(jīng)過(guò)的地區秋天易受颶風(fēng)侵襲，施工隊伍在建造這條公路期間就曾遭遇12次颶風(fēng)襲擊。

6.神奇旋轉木馬　　地點(diǎn)：英國斯溫登

　　背景：這條交通樞紐在1972年通車(chē)，最初稱(chēng)為“郡島環(huán)形樞紐”，后正式更名為“神奇旋轉木馬”——這曾經(jīng)? ?20世紀60年代一部風(fēng)靡歐洲的兒童電視劇集的名稱(chēng)。

　　獨特之處：英國以街道上到處是環(huán)形交叉路口著(zhù)稱(chēng)，而斯溫登的“神奇旋轉木馬”是世界上最復雜的環(huán)行交叉路之一。5條小環(huán)行交叉路以順時(shí)針?lè )较驅⒌缆愤B成一片，車(chē)輛則以逆時(shí)針?lè )较驀@中間的圓圈行駛。馬赫馬薩尼說(shuō)：“我們根本不建議像這樣的公路設計。這是非常難以理解和危險的，英國人喜歡設計這樣的東西?！眳⑴c“神奇旋轉木馬”設計的工程師雷·哈珀在接受英國廣播公司采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，在通車(chē)的最初幾年，這條環(huán)形交叉路的通行量達到每小時(shí)1100輛。

7.一號公路　　地點(diǎn)：冰島

　　背景：冰島一號公路于1974年建成，全長(cháng)約830英里(約合1336公里)。

　　獨特之處：冰島一號公路亦稱(chēng)“環(huán)形公路”，因為它形成了一條大大的圓圈，將整個(gè)冰島都圈了起來(lái)。這條公路部分路段只有一條單行車(chē)道，沿途經(jīng)過(guò)很多海灣、亞北極區沙漠和大西洋海岸。冰島一號公路深受游客歡迎，已成為冰島地標性建筑之一，不過(guò)，由于沿途橋梁陳舊，加上部分路段沒(méi)鋪柏油，司機應該對此做好準備。

　8.切羅哈拉公路　　地點(diǎn)：美國北卡羅來(lái)納州羅賓斯維爾　　

背景：這條公路先是經(jīng)過(guò)北卡羅來(lái)納州西南部的大霧山，隨后又穿越田納西州荒原。

　　獨特之處：切羅哈拉公路雖然全長(cháng)僅50英里(約合80公里)左右，但造價(jià)高達一億多美元，設計壽命約為36年。這條兩車(chē)道公路于1996年正式通車(chē)，沿途經(jīng)過(guò)的地區海拔高度相差很大，在田納西州的最低處海拔只有900英尺(約合274米)，最高處則是北卡羅來(lái)納州與田納西州交界處的山峰“霍克諾布”，海拔5400英尺(約合1646米)。切羅哈拉公路還被美國聯(lián)邦公路管理局評為“國家景觀(guān)大道”，無(wú)疑是密西西比河以東景色最為優(yōu)美的路段之一。

9.榮加斯公路　　地點(diǎn)：玻利維亞的拉巴斯

　　背景：榮加斯公路位于玻利維亞西部，連接拉巴斯和克羅伊科。在這條公路上行使，你別指望發(fā)現任何護欄。榮加斯公路海拔高度在4000英尺(約合1219米)至1.5萬(wàn)多英尺(約合4572米)之間，一些路段的寬度只有區區10英尺(約合3米)。

　　獨特之處：由于交通事故頻發(fā)，這條臭名卓著(zhù)的公路也被形象地稱(chēng)之為“死亡之路”。榮加斯公路在玻利維亞荒野蜿蜒前行，2000英尺(約合610米)的落差對它來(lái)說(shuō)并不是什么不尋常的事情。馬赫馬薩尼在接受《大眾機械》雜志采訪(fǎng)時(shí)表示：“最初的榮加斯可能是一條驢路，隨著(zhù)時(shí)間的流逝慢慢演變成一條公路?！薄　s加斯公路進(jìn)行加寬將是一項規模龐大的工程，在環(huán)境和經(jīng)費問(wèn)題上面臨極大挑戰。加寬過(guò)程中，你需要對山腰實(shí)施“手術(shù)”，同時(shí)還要搬運開(kāi)鑿時(shí)產(chǎn)生數噸山石。

　10.道爾頓公路　　地點(diǎn)：美國阿拉斯加州利文古德

　　背景：這條公路建于上世紀70年代，與貫穿阿拉斯加州的輸油管道平行，連接阿拉斯加州的利文古德和普拉德霍灣油田。

　　獨特之處：由于坐落于極度偏遠而荒涼的地區，道爾頓公路自然顯得不同凡響。這條公路長(cháng)414英里(約合666公里)，幾乎所有路段都沒(méi)有進(jìn)行鋪筑，路面上到處都是礫石。土地管理局提醒潛在駕駛者：“你不會(huì )看到任何餐館、禮品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脈，公路和管道則像兩條絲帶一樣貫穿其中?！薄●R赫馬薩尼表示，如果對道爾頓公路進(jìn)行鋪筑，等待駕駛者的將是一場(chǎng)噩夢(mèng)，原因就在于阿拉斯加州寒冷的氣候最終會(huì )讓這條公路布滿(mǎn)坑洞。在惡劣天氣行使時(shí)，礫石能夠為車(chē)輛提供更大摩擦力，同時(shí)也會(huì )讓道爾頓公路不會(huì )像鋪筑過(guò)的? ??面那樣容易結冰。

11.卡普林火山公路　　地點(diǎn)：美國新墨西哥州

　　背景：這條公路像一條絲帶一樣纏繞在卡普林火山身上?？ㄆ樟只鹕轿挥谛履鞲缰輺|北部，實(shí)際上是一個(gè)已經(jīng)“死亡”的火山渣錐?？ㄆ樟只鹕接诖蠹s6萬(wàn)年前噴發(fā)，其底部周長(cháng)達到4英里(約合6公里)左右。這條公路于1925年竣工，是修造于卡普林火山之上的第一條公路?！?/p>

　 獨特之處：卡普林火山公路全長(cháng)2英里(約合3公里)，路面非常狹窄曲折，如果一輛巴士拋錨，整個(gè)交通便陷入停滯。除了S形急轉彎外，絕大多數路段都未架設護欄，整個(gè)路面的坡度達到6%?？ㄆ樟只鹕阶罡吆０芜_到8182英尺(約合2493米)。抵達山頂之后，旅行者可以借助步行道進(jìn)入火山坑內部。

12.卡拉科拉姆公路　　地點(diǎn)：巴基斯坦吉爾吉特·巴爾蒂斯坦

　　背景：這條長(cháng)800英里(約合1287公里)的公路將巴基斯坦與中國連接在一起。兩國于1966年同意建造卡拉科拉姆公路，整個(gè)工程于1978年竣工。1986年，所有邊境通道正式開(kāi)放。

　　獨特之處：建造一條貫穿山口的公路是一項令人畏懼的挑戰。這條公路穿過(guò)喜馬拉雅山、卡拉科拉姆以及帕米爾山脈，一些路段的高度高出海平面3英里(約合5公里)。馬赫馬薩尼表示：“在這種形勢下，無(wú)論什么時(shí)候遭遇山脈，你都希望穿過(guò)它，因為你不得不這么做。在這條公路建造過(guò)程中，人們真正領(lǐng)略了山口的危險性，當時(shí)共有810名巴基斯坦工人和82名中國工人死亡?！?/p>

13.七月九日大道　　地點(diǎn)：阿根廷布宜諾斯艾利斯

　　背景：這條南北走向的大街于1937年10月正式投入使用，整個(gè)上世紀80年代，這條公路一直處于不斷擴充狀態(tài)。七月九日大道模仿法國香榭麗舍大道，是世界上寬度最大的街道。

　　獨特之處：七月九日大道最寬路段擁有8條行車(chē)道，公路兩側是一系列較小街道，擁有2條或者3條車(chē)道。如果將邊道算在內，七月九日大道的總寬度達到460英尺(約合140米)。

　　馬赫馬薩尼指出，修建更寬的公路似乎是緩解城市日益嚴重的交通擁堵問(wèn)題一個(gè)潛在解決之道，但通常情況下，這種方式并不是一種可行性舉措。他說(shuō)：“其中一個(gè)巨大挑戰就是如何打理這樣一條巨資打造的街道。除非你擁有拿破侖那樣的遠見(jiàn)卓識，否則的話(huà)，你無(wú)法擁有類(lèi)似香榭麗舍大道這樣的街道?！?/p>

14.托羅爾斯第根山路　　托羅爾斯第根山路　　地點(diǎn)：挪威勞瑪

　　背景：托羅爾斯第根山路位于挪威西南部，經(jīng)過(guò)為期8年的建造，最后于1936年投入使用。在挪威語(yǔ)中意為“旋轉的梯子”。

　　獨特之處：這條山口公路有11個(gè)發(fā)夾彎，高出海平面2800英尺(約合853米)，平均坡度達到9%。行駛在托羅爾斯第根山路之上，駕駛者可以聆聽(tīng)斯蒂戈佛斯瀑布奔流之下發(fā)出的美妙聲響。這條瀑布順山坡而下，沿途穿過(guò)一座小橋，最后流向山路最底端。上世紀30年代，托羅爾斯第根山路部分路段直接在山坡上被開(kāi)鑿出來(lái)。這條山路通常在5月末開(kāi)放。由于這一地區惡劣的冬季天氣，整個(gè)6月有時(shí)都處于封閉狀態(tài)。

15.坎頓小道　　地點(diǎn)：美國賓夕法尼亞州匹茲堡

　　背景：這條由鵝卵石鋪成的小道位于賓夕法尼亞州比奇維爾附近。

　　獨特之處：匹茲堡公共工程部門(mén)證實(shí)這條小道的坡度達到37%。也就是說(shuō)，每水平行駛100英尺(約合30米)，垂直高度便提升37英尺(約合11米)。幸運的是，市政規劃人員專(zhuān)門(mén)在坎頓小道邊上為步行者修建了臺階。馬赫馬薩尼說(shuō)：“你無(wú)法將這條小道視為一個(gè)現代設計。它們的存在經(jīng)常與歷史原因有關(guān)?！币恢币詠?lái)，坎頓小道便與新西蘭? ?鮑德溫大街爭奪“世界最陡行車(chē)道”頭銜。根據未經(jīng)證實(shí)的報道，后者任意路段的坡度在35%至38%之間。

　　16. 五層立交橋　　地點(diǎn)：美國德克薩斯州達拉斯

　　背景：這個(gè)工程學(xué)奇跡位于達拉斯市郊，將635號州際公路與U.S.75號公路連接在一起。5層立交橋項目規模巨大，建筑工人于2005年12月完成這個(gè)“車(chē)道迷宮”的建造，較原定計劃整整提前一年。

　　獨特之處：正如馬赫馬薩尼所指出的那樣，修建更寬的公路對于絕大多數城市來(lái)說(shuō)并不具有可行性。達拉斯的解決之道簡(jiǎn)單地說(shuō)就是選擇“垂直”方式。5層立交橋一些區域的高度相當于一座12層建筑，每天輸送人數大約在50萬(wàn)人左右。

　　整個(gè)立交橋由37座永久性橋梁和6個(gè)臨時(shí)橋梁組成。擋土墻面積達到30萬(wàn)平方英尺(約合27870平方米)，排水管占地面積達到7.4萬(wàn)平方英尺(約合6874平方米)。2006年，美國公共工程協(xié)會(huì )將達拉斯5層立交橋評為“年度公共工程項目”之一。

17.九曲花街　　地點(diǎn)：美國加利福尼亞州舊金山

　　背景：加州舊金山的九曲花街是美國的一個(gè)符號，每年吸引著(zhù)來(lái)自世界各地的大量游客到此觀(guān)光。數百株繡球花以及精心修飾的灌木叢讓這條公路富有生機與活力，這在城市街道中非常罕見(jiàn)。

　　獨特之處：九曲花街是舊金山最容易辨認的街道，最初的坡度達到27%。由于坡度太大，早期汽車(chē)無(wú)法將其征服。1922年，這條公路增設了8條彎道，將坡度降至16%。在1939年之前，九曲花街一直是一條雙向道。

　18.蒂比特-康特沃托冬季公路　　地點(diǎn)：加拿大西北部

　　背景：歷史頻道的真人秀《冰路前行》最終讓這條公路變得婦孺皆知。蒂比特-康特沃托冬季公路總長(cháng)370英里(約合595公里)，大量貨物借助這條冰路被運往加拿大的鉆石礦。

　　獨特之處：實(shí)際上，這條從蒂比特通往康特沃托的公路并不是一條真正意義上的公路，而是凍結的湖泊連接在一起形成的車(chē)道。正如《大眾機械》雜志此前報道的那樣，這條車(chē)道是精心規劃的產(chǎn)物，一直受到維護人員的監控，所貫穿區域溫度最低時(shí)可達到零下70度。

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