不是當年，就在今年春節當天，顯眼就在眼前。美軍第七艦隊的指揮艦“藍嶺”號，正在琉球以東75公里航行時(shí)，所攜帶的一架直升機“黑鷹”，飛行時(shí)墜海，2人找不著(zhù)了呢。

艦是大艦，2萬(wàn)噸；直升機是改進(jìn)升級后的MH-60S，先進(jìn)性不用說(shuō)；常在海面上跑，遭遇不測海風(fēng)，或者機械故障，于這，于軍隊來(lái)說(shuō)，出事也是正常的，司空見(jiàn)慣。如果呆在家里一切平安，然而艦是第七艦隊的旗艦，一艘1970年入役的老艦，2018年剛剛完成改進(jìn)和升級，要到2039年才退役，花了這么大的價(jià)錢(qián)來(lái)改造，怎肯舍得呆在家里，隨著(zhù)其航母3艘部署在亞太，作為旗艦，恨不得無(wú)時(shí)無(wú)刻不飄在太平洋面上。沒(méi)有了第七艦隊的太平洋還能“太平”嗎？

所謂總走夜路不免要撞鬼的話(huà)，咱就不說(shuō)了，只能說(shuō)掉架直升機很正常。直升機遭遇事故正常事，遇到不可測的海洋氣流，再皮實(shí)的直升機，也經(jīng)不住考驗。死了人可能要消停幾天，沒(méi)得關(guān)系，查明了原因再來(lái)，要知道第七艦隊須臾離不開(kāi)“藍嶺”號的身影。

近2萬(wàn)噸的“藍嶺”號，上面武器有限，布滿(mǎn)了密密碼碼的電子天線(xiàn)，倒處是指揮和通信設施。世上也只有財大氣粗的美軍這么豪，擁有專(zhuān)門(mén)的指揮艦，它是唯一的、傲驕的，只是出事就不好了呢。近年來(lái)第七艦隊忙得很，出事漸多，此次出事不會(huì )是最后一次。

根據美國海軍第七艦隊的通告，春節初一下午16:45分，美國第七艦隊指揮艦藍嶺號在太平洋訓練期間，1架載有5人的MH-60S直升機墜海，墜海事故發(fā)生在琉球移動(dòng)75公里海上，事故原因不詳。事故發(fā)生后，美國海軍、日本海上自衛隊、航空自衛隊以及日本海上保安廳派出艦船和飛機前往出事海域搜索，最終救起了3名落水者并被送往琉球意愿，另2人失蹤下落不明。

藍嶺級是美國海軍的專(zhuān)屬指揮艦，此次訓練是伴隨“美國級”兩棲攻擊群訓練，作為準航母的美國級兩棲攻擊艦可以部署10~20架F35B，是美國去年部署到第七艦隊的兩棲攻擊艦，用來(lái)替換原本在這里部署的黃蜂級兩棲攻擊艦的！美國為其在遠東的兩棲打擊群配屬指揮艦進(jìn)行訓練，也從側面反映出美國對這個(gè)兩棲攻擊群的重視程度。不過(guò)如今藍嶺級卻在訓練中遭遇了事故，一架MH-60S直升機意外墜海，甚至很可能造成2名美軍士兵死亡，這對美軍第七艦隊可算是一次不小的打擊，目前美國還沒(méi)有公布直升機墜毀的具體原因，機械故障、電氣故障、人員操作失誤等等都有可能造成直升機墜海，這還需要美國調查組進(jìn)一步的調查才能有答案！

不過(guò)對于美國海軍事故，對于經(jīng)常關(guān)注新聞的朋友應該都不陌生了，最近兩年美國第七艦隊的可謂是事故不斷，今年春節藍嶺號上MH-60S直升機意外墜海，去年春節的時(shí)候可曾記得一艘巡洋艦與補給艦相撞，各自撞出了一個(gè)大洞；還有2017年2艘阿利伯克級驅逐艦撞上油輪，并造成18人死亡；以及同年一架C-2A灰狗運輸機墜毀都等等，如此高的事故率難道僅僅只是偶然嗎？

各種證據和現象表明，美海軍在當前環(huán)境下已經(jīng)有些不堪重負了，美國雖然有最強的全球海軍，但是由于執行全球任務(wù)過(guò)于繁重，而且世界其他海軍正在崛起，與美海軍的差距正在縮小，讓美軍感受到前所未有的壓力，并開(kāi)始有些慌手慌腳了！美國海軍的人員、訓練。軍事紀律，甚至管理都開(kāi)始跟不上，但即使美軍高層知情，卻為了全球影響力而不得不將高強度的出勤任務(wù)分配給基層。

換句話(huà)說(shuō)，在第七艦隊甚至美國海軍的高層看來(lái)，完成任務(wù)顯然更為重要。不管艦隊的是否能戰斗，不管人員是否訓練合格，只要船的狀? ?良好，就得首先履行好國會(huì )和總統的命令，先把船開(kāi)到美國政府需要的地方去耀武揚威，而頻繁的事故恐怕也就不足為奇了！

去年春節美國的巡洋艦與補給艦相撞，今年春節美國MH-60S直升機的墜海，這也應該是美國海軍2020首摔，也將給美軍在2020的行動(dòng)蒙上一層陰影！在我國春節放假期間，部署在我國周邊的美軍活動(dòng)強度反而增加，背后的目的顯而易見(jiàn)。不過(guò)這次意外墜機，在美國看來(lái)可能是一次意外事故，而我們就當是美國為我國春節獻禮了吧

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