導讀：游輪與貨輪有什么區別 游輪和貨輪的區別 1. 游輪和貨輪的區別 2. 輪船和游輪的區別 3. 貨輪屬于郵輪嗎 4. 客輪和貨輪的區別 5. 游輪和游輪的區別 6. 貨船和游輪的區別 7. 貨輪和游輪哪個(gè)大 8. 貨輪大還是游輪大 9. 游輪和貨輪的區別是什么 10. 游輪和貨輪的區別在哪里 11. 貨輪和郵輪的區別

1. 游輪和貨輪的區別

在水上行駛的船別名有，游輪，貨輪

2. 輪船和游輪的區別

這是歷史問(wèn)題。

郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類(lèi)快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運送郵件。

隨著(zhù)跨洋旅行需求的增長(cháng)，一些郵輪開(kāi)始搭載乘客。也有一些客輪專(zhuān)門(mén)劃分出了搭載郵件的艙室。

需求進(jìn)一步增長(cháng)，郵輪也越造越大，越跑越快，并開(kāi)始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分攤了運營(yíng)成本，又有富人買(mǎi)單，所以許多社會(huì )地位低下的人也買(mǎi)得起郵輪的三等艙船票。

但無(wú)論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當于一種豪華的海上公交車(chē)。車(chē)后還掛一個(gè)小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運送。

隨著(zhù)跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時(shí)至今日已經(jīng)沒(méi)有真正的郵輪了，所有打著(zhù)郵輪旗號的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平。

現在，世界上曾經(jīng)擔負郵輪任務(wù)且仍然活著(zhù)的船只一驚屈指可數了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪，現在被改造為機動(dòng)圖書(shū)館，巡游世界。

3. 貨輪屬于郵輪嗎

客輪好？

客輪是主要用于運送乘客的大型船只。分為渡輪、遠洋客輪和郵輪。渡船的航線(xiàn)通常是帶旅客穿越水體或是只有一日或一夜的短程運輸，遠洋客船則是長(cháng)途的航行。

4. 客輪和貨輪的區別

正確的答案應該是乘輪渡和乘船都是在乘船，唯一的區別在于，輪渡的航向永遠是一來(lái)一去，不會(huì )改變的。而航程永遠是兩岸之間。而乘船則不同，它不受航向和航程的影響，可以自由滑行。因此二者目的性也就不同了。輪渡只是為了載人往返兩岸之間。而乘船則不同。

5. 游輪和游輪的區別

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂(lè )場(chǎng)，歌劇院，賭場(chǎng)等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語(yǔ)，才能擔任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門(mén)分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個(gè)崗位。對英語(yǔ)要求不高。

工作內容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對象是游客，主要是以服務(wù)為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著(zhù)商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂(lè )項目比較多，不易存到錢(qián)。

2，貨輪適合以?huà)赍X(qián)為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開(kāi)始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長(cháng)，輪機長(cháng)。這是一個(gè)晉升的渠道。

6. 貨船和游輪的區別

海員指在海上工作的船員，一般是帶有營(yíng)運性質(zhì)的，如貨輪? ??油輪、郵輪、客輪等。一般是駕駛、輪機及少量的服務(wù)員、廚師等。

海軍指在海上工作的軍隊，屬?lài)?，包括各種艦載兵種，如飛行兵、雷達兵、炮兵、魚(yú)雷兵、機械兵等分屬艦上各部門(mén)。

7. 貨輪和游輪哪個(gè)大

一般一萬(wàn)噸以上稱(chēng)為巨輪，13萬(wàn)噸就是超級巨輪了。非常大

8. 貨輪大還是游輪大

定義不同

船舶指船只，船泊指停船

船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結構型式

船舶（boats and ships），各種船只的總稱(chēng)。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結構型式。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱(chēng)為船，軍用船稱(chēng)為艦，小型船稱(chēng)為艇或舟，其總稱(chēng)為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線(xiàn)性包絡(luò )，材料隨著(zhù)科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。

9. 游輪和貨輪的區別是什么

一條船和一只船都是正確的。

小的船一般用“只”和“條”。船的量詞有“條、只、艘”，另外根據船的大小有一條小船、一艘輪船、一艘軍艦這種說(shuō)法。從日常使用的情況來(lái)說(shuō)，一條船跟一只船的表達都是正確的。

拓展閱讀

用來(lái)表示人或者物的數量使用的詞語(yǔ)教量詞，如只、條、個(gè)等。當它們與代表可以計數或者可量度物體的名詞連用時(shí)，用來(lái)指示某一種類(lèi)別。分為物量詞以及動(dòng)量詞，其分別表示人和物的計量單位以及動(dòng)作次數或者發(fā)生時(shí)間的計量單位。

10. 游輪和貨輪的區別在哪里

不管是普通船員還是高級船員，只要有機會(huì )都愿意上游輪。

上游輪的好處有很多，給你舉幾個(gè)例子吧：

第一：游輪是承載游客的，所以安全措施比較到位，比貨輪安全。

第二：因為船上有游客的原因，所以游輪上禁止一切影響游客的船舶保養工作。船員比較輕松！

第三：游輪不論是抗風(fēng)能力還是動(dòng)力系統都比貨輪要高級很多，船舶操縱性比較高，對船員駕駛船舶來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單。

第四：如果是大中型游輪的話(huà)，船上的生活條件和娛樂(lè )設施比貨輪好很多，對船員來(lái)說(shuō)生活沒(méi)那么枯燥！

第五：《個(gè)人體會(huì )》很多游輪船員后來(lái)都不跑船了，因為在船上會(huì )結識到很多社會(huì )地位很高的人，機會(huì )多！

還有很多好處，但是在這我就不一一書(shū)寫(xiě)了。

如果有機會(huì )的話(huà)，我還是建議你上游輪！

11. 貨輪和郵輪的區別

客輪、貨輪、遠洋班輪、氣墊船、帆船、潛水艇、游艇、救生艇、皮劃艇等。

客輪：客輪是指專(zhuān)門(mén)用于運送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶。通常多為定期定線(xiàn)航行，故亦稱(chēng)班輪。

貨輪：運送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現代的以機械輪為動(dòng)力行駛的船只，它使得人們能夠在世界不同地區之間進(jìn)行貿易。各國建造的大量不同類(lèi)型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車(chē)渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動(dòng)機和住艙區。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

遠洋班輪：遠洋班輪是船舶按規定的時(shí)間，在一定的航線(xiàn)上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事該條航線(xiàn)旅客、貨物、郵付等運輸。

氣墊船：氣墊船，是指一種利用表面效 應原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側壁式氣涂船兩種。

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