導讀：綠島度假酒店江門(mén) 上海地鐵包被車(chē)門(mén)夾住 1. 上海地鐵包被車(chē)門(mén)夾住 2. 坐地鐵被車(chē)門(mén)夾了 3. 上海地鐵人被夾 4. 上海地鐵車(chē)門(mén)夾人 5. 包包被地鐵門(mén)夾住怎么處理 6. 手被地鐵車(chē)門(mén)夾住 7. 坐地鐵包被門(mén)夾住怎么辦 8. 上海地鐵頭被夾 9. 上海地鐵一男子被夾

1. 上海地鐵包被車(chē)門(mén)夾住

地鐵車(chē)門(mén)會(huì )彈開(kāi)，公交車(chē)門(mén)都是人為控制的，不會(huì )自動(dòng)彈開(kāi)的。感覺(jué)主要責任在于票員和司機，要確定沒(méi)有乘客上下車(chē)了再關(guān)門(mén)。坐車(chē)的人需要注意的就是應當抓緊時(shí)間上下車(chē)，還有就是不要把包背在身后以防被門(mén)夾住。前幾天就看到一則因乘客下車(chē)后，背包被車(chē)門(mén)夾住，導致該乘客被卷入公交車(chē)輪下喪生的新聞。

2. 坐地鐵被車(chē)門(mén)夾了

被地鐵門(mén)夾到的人會(huì )產(chǎn)生一種恐懼思想，k害怕車(chē)開(kāi)了把自己帶走，其實(shí)這種情況是不會(huì )發(fā)生的，因為車(chē)里車(chē)外都會(huì )有人，而且一使勁就可以進(jìn)到車(chē)里，或者往后一退就推到站臺上了，這種事情一直沒(méi)有看到過(guò)，所以坐地鐵的時(shí)候一定要小心，不應該讓這種情況發(fā)生

3. 上海地鐵人被夾

如果遇到走失的情況，切勿著(zhù)急，可以就近與車(chē)站工作人員聯(lián)系，將走失人員的情況、走失位置告知工作人員，也可將相關(guān)情況告知地鐵服務(wù)熱線(xiàn)，方便查找。同時(shí)提示廣大乘客可以在出行時(shí)，將個(gè)人聯(lián)系信息備份好，讓小乘客們保管好，一旦發(fā)生走失情況，工作人員也可借助這些信息為找尋工作贏(yíng)得時(shí)間。

4. 上海地鐵車(chē)門(mén)夾人

正常情況是不會(huì )發(fā)生亡人事故的，但也有異常發(fā)生，注意安全第一！

地鐵門(mén)夾死人的意外事故的確有，這屬于概率事件，有的和乘客有關(guān)，有的和操作不當的工作人員，無(wú)法統計，但地鐵門(mén)夾人的情況也的確有，不過(guò)屏蔽門(mén)都會(huì )自動(dòng)彈開(kāi)，不會(huì )危及到人的性命

5. 包包被地鐵門(mén)夾住怎么處理

是的，地鐵安檢規定，每個(gè)包都是要查的，無(wú)論是小包，還是大包，行李箱是百分百的要查。

你拒絕檢查，你就坐不了地鐵。如果你的包很貴，上萬(wàn)的那種，你可以拉開(kāi)包的拉鏈，給安檢員看就可以；還有“安檢框”可以用，把包放進(jìn)安檢框里過(guò)“X光機”，避免被其他包刮到，和弄臟，很安全的。

人流多的時(shí)候，尤其是在高峰期，很多時(shí)候安檢員是不查你小包的，只不過(guò)需要你自覺(jué)的打開(kāi)包的拉鏈，露出里面的東西給安檢員看就可以。

6. 手被地鐵車(chē)門(mén)夾住

這樣做是不可以的，如果刻意用手擋住地鐵門(mén)不讓其正常關(guān)閉是容易出現危險情況的，例如：人被車(chē)門(mén)夾住或者車(chē)門(mén)無(wú)法正常關(guān)閉的情況發(fā)生。

如果發(fā)生了這樣的事情是偉大的，地鐵相關(guān)人員會(huì )以勸導為主，如果勸導后繼續一意孤行則可交由地鐵警察進(jìn)行處理。這種行為是違反維護公共安全的原則的，是違法行為。

7. 坐地鐵包被門(mén)夾住怎么辦

乘客被安全門(mén)夾傷了，工作人員應該如何處理？

首先，站臺的站務(wù)員應該第一時(shí)間敲掉緊急關(guān)閉按鈕，讓地鐵列車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，避免兩次傷害。

然后用最快的速度跑到出事的安全門(mén)那里處理，同時(shí)通知行車(chē)值班員，報告事情經(jīng)過(guò)。把乘客扶出來(lái)，坐在附近乘客座椅。等待值班站長(cháng)前來(lái)進(jìn)一步處理。

8. 上海地鐵頭被夾

如果超出標準的話(huà)，即使放在行李箱上過(guò)安檢的時(shí)候也會(huì )被發(fā)現。

乘坐地鐵可以帶發(fā)膠，不過(guò)會(huì )有一定的限制性，需要保證發(fā)膠噴霧的容量不可以超過(guò)規定的120毫升。地鐵有相應的規定，如果選擇的發(fā)膠噴霧容量超過(guò)120毫升就不可以帶上車(chē)，這里所指的容積并非是使用之后剩余的容量，而是在容器上面所標志的數據。為何會(huì )做出這一個(gè)規定，是因為發(fā)膠的危險性主要和容量有關(guān)，目前基本上都是選擇鐵瓶罐一旦容量遭受到強烈的擠壓，也導致后就容易會(huì )有爆炸的風(fēng)險。目前的發(fā)膠噴霧會(huì )擁有多種分類(lèi)，大部分都含有乙醇，乙醇是一種易燃的物質(zhì)，所以還是盡量不? ??在公眾場(chǎng)合攜帶有危險的物品。

9. 上海地鐵一男子被夾

地鐵門(mén)會(huì )夾人。

2014年11月6日晚上，北京地鐵5號線(xiàn)惠新西街南口站一女性乘客在乘車(chē)過(guò)程中卡在屏蔽門(mén)和車(chē)門(mén)之間，列車(chē)啟動(dòng)后掉下站臺，經(jīng)醫院搶救后不幸身亡。

從站臺走入車(chē)廂內的時(shí)候，屏蔽門(mén)跟車(chē)門(mén)之間是有一條空隙的。北京地鐵的不幸事故，當事者就是被夾在了屏蔽門(mén)跟車(chē)門(mén)之間的這道空隙中。而在幾年前，上海地鐵1號線(xiàn)上海體育館站，也有一名男子強行沖門(mén)，結果被夾在屏蔽門(mén)和車(chē)門(mén)之間，后列車(chē)啟動(dòng)，男子跌落站臺當場(chǎng)身亡。

這個(gè)空隙在軌道交通行業(yè)叫做限界，因為車(chē)輛在運行過(guò)程中會(huì )有一定的擺動(dòng)，防止車(chē)輛與隧道內的設備等發(fā)生干涉，需要規定一個(gè)限界，所有安裝的設備不能超出這個(gè)限界。

擴展資料

地鐵安全門(mén)和車(chē)門(mén)之間自救方法

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