導讀：懷化到柳州途經(jīng)的景點(diǎn) - 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方 1. 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方 2. 柳州到懷化有多遠 3. 懷化到柳州經(jīng)過(guò)多少個(gè)火車(chē)站 4. 懷化到廣西柳州多少公里 5. 懷化市到柳州市時(shí)刻表 6. 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方呢 7. 懷化坐火車(chē)到柳州多長(cháng)時(shí)間 8. 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方高速 9. 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方高鐵

1. 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方

往南走209國道，經(jīng)中方縣--洪江市--會(huì )同縣--靖州縣--通道縣--廣西省三江縣--融安縣--融水縣--柳州市；也可以有其他路線(xiàn)，比如懷化到通道可以走國防線(xiàn)，通道也可以走桂林等等，但是這可能是駕車(chē)最近的路線(xiàn)了

2. 柳州到懷化有多遠

柳州距離懷化大約有438公里。

3. 懷化到柳州經(jīng)過(guò)多少個(gè)火車(chē)站

懷化自古有“黔滇門(mén)戶(hù)、全楚咽喉”之稱(chēng)，是中東部地區通往大西南的“橋頭堡”。滬昆鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路和在建的張吉懷客專(zhuān)6條干線(xiàn)在此交匯，構成了懷化鐵路樞紐。2020年12月26日，懷化西編組站正式開(kāi)站運營(yíng)，近期建成的渝懷鐵路增建二線(xiàn)懷化至梅江段和焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造線(xiàn)路在接入懷化西編組站后同步開(kāi)通運營(yíng)。上述“兩線(xiàn)一站”開(kāi)通后，懷化鐵路樞紐功能將更加完善，湘、鄂、渝、黔、桂邊區鐵路運力將得到大幅提升

4. 懷化到廣西柳州多少公里

懷化不是廣西省的，是湖南的一個(gè)地區，但湖南懷化離廣西很近，湖南懷化是湘貴黔三省交界的湖南西南部的一個(gè)市，離廣西桂林很近。

在湖南省，懷化市是湖南省的一個(gè)地級市，不屬于其他市管轄。

懷化，別稱(chēng)“鶴城”，湖南省地級市，全國性綜合交通樞紐城市，武陵山經(jīng)濟協(xié)作區中心城市和節點(diǎn)城市。從地理位置上看，懷化南接廣西（桂林、柳州），西連貴州（銅仁、黔東南），與湖南的邵陽(yáng)、婁底、益陽(yáng)、常德、張家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤。

懷化市轄中方縣、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、麻陽(yáng)苗族自治縣、新晃侗族自治縣、芷江侗族自治縣、會(huì )同縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣、洪江市、鶴城區和洪江區。截至2017年，土地總面積2.76萬(wàn)平方公里，其中耕地面積266.21千公頃。

5. 懷化市到柳州市時(shí)刻表

柳州到懷化列車(chē)共6趟列車(chē):

K836/K837 柳州-懷化00:37-當天07:48空調快速 7小時(shí)11分453公里

K586/K587柳州-懷化01:04-當天0 8:42空調快速7小時(shí)38分453公里

1806/1807柳州-懷化0 3:40-當天11:50慢車(chē)8小時(shí)10分453公 里

K651/K654柳州 -懷化16:38-第二天00:09空調快速7 小時(shí)31分453公里

2012柳州-懷化21:09-第二天04:20慢 車(chē)7小時(shí)11分453公里

1474柳州-懷化21:47-第二天05:10慢 車(chē)7小時(shí)23分453公里

6. 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方呢

G281車(chē)次06:23從青島始發(fā)，13:36到終點(diǎn)站杭州東，歷時(shí)7時(shí)13分，全程距離1269公里，共有13個(gè)?？空?，分別是：青島、高密、濰坊、青州市、淄博、濟南、曲阜東、棗莊、徐州東、南京南、溧陽(yáng)、宜興、杭州東。

K281車(chē)次18:35從成都始發(fā)，07:21到終點(diǎn)站上海，歷時(shí)36時(shí)46分，全程距離2625公里，共有21個(gè)?？空?，分別是：成都、綿陽(yáng)、江油、廣元、漢中、西鄉、安康、十堰、武當山、襄陽(yáng)、鄧州、南陽(yáng)、南召、平頂山西、鄭州、開(kāi)封、商丘、徐州、蚌埠、南京、上海。

7. 懷化坐火車(chē)到柳州多長(cháng)時(shí)間

焦柳鐵路修建于上世紀七十年代，當時(shí)條件有限，建設標準較低。目前牽引標準：月山-洛陽(yáng)雙線(xiàn)電氣化，洛陽(yáng)-石門(mén)南雙線(xiàn)電氣化，石門(mén)南-張家界單線(xiàn)電氣化，張家界-懷化單線(xiàn)電氣化，懷化-柳州南單線(xiàn)非電氣化。整個(gè)線(xiàn)路尚未實(shí)現雙線(xiàn)電氣化。許多區段限速較低。如果是現在新建的國家一級電氣化雙線(xiàn)鐵路，設計時(shí)速就是200-250km\h，速度自然快得多。

8. 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方高速

重慶西到北京西T9/10，在襄陽(yáng)樞紐到洛陽(yáng)樞紐運行焦柳線(xiàn)。

成都到深圳西K585、巴中到深圳西K835，在懷化到柳州運? ?焦柳線(xiàn)。

昆明到北京西K474，在懷化到焦作運行焦柳線(xiàn)。

南寧到蘭州西K652，在柳州到懷化運行焦柳線(xiàn)。另外懷化到塘豹7269是焦柳線(xiàn)慢車(chē)。

9. 柳州到懷化經(jīng)過(guò)哪些地方高鐵

東線(xiàn)方案（懷永共線(xiàn)方案）

線(xiàn)路走向：懷化--洞口--武岡--新寧--桂林。此方案好在，所經(jīng)之處人口多，客源充足，有利于邵陽(yáng)五A景區--崀山和桂林景區聯(lián)成一片，還可以和懷永鐵路共線(xiàn)，減少資金投入。缺點(diǎn)是線(xiàn)路過(guò)長(cháng)（279.7公里）。

西線(xiàn)方案

線(xiàn)路走向：懷化--洪江--會(huì )同--靖州--通道--龍勝--桂林，這條線(xiàn)路基本沿焦柳鐵路方向建設，在通道預留延伸至柳州客運專(zhuān)線(xiàn)場(chǎng)地。此方案有利于懷化西北部縣市，線(xiàn)路距離適中，為267公里。

中線(xiàn)方案

線(xiàn)路走向：懷化--洪江--綏寧--城步--資源--靈川--桂林，優(yōu)點(diǎn)是線(xiàn)路最短，僅有247.6公里，缺點(diǎn)是經(jīng)過(guò)的縣區僅洪江、城步和綏寧三個(gè)，但能帶動(dòng)東邊和西邊的幾個(gè)縣市，其建設的經(jīng)濟影響力不如東線(xiàn)和西線(xiàn)。

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