導讀：黃山風(fēng)景區纜車(chē)圖片 黃山纜車(chē)路線(xiàn) 1. 黃山纜車(chē)路線(xiàn) 2. 黃山纜車(chē)路線(xiàn)時(shí)間表 3. 黃山纜車(chē)路線(xiàn)攻略 4. 黃山全程纜車(chē) 5. 黃山纜車(chē)攻略 6. 黃山纜車(chē)路線(xiàn)圖片 7. 黃山纜車(chē)多長(cháng)時(shí)間 8. 黃山纜車(chē)坐到哪里 9. 黃山索道纜車(chē)

1. 黃山纜車(chē)路線(xiàn)

建議還是從后山坐云谷索道上山，到排云樓（光明頂）后，試看看體力情況，再決定行走路線(xiàn)。

云谷索道上去后路比較平緩，可先走石筍矼-始信峰-北海賓館-排云亭-西海大峽谷北入口（不要走下去，臺階是非常陡的）返回到 排云樓 。這段路需要2小時(shí)到2個(gè)半小時(shí)。

2. 黃山纜車(chē)路線(xiàn)時(shí)間表

太平索道——經(jīng)西海飯店、北海賓館——清涼臺——猴子觀(guān)?！{子峰——連理松——始信峰——黑虎松——返回西海飯店（全程2小時(shí)左右）——西海大峽谷一環(huán)——二環(huán)——谷底乘坐網(wǎng)紅觀(guān)光小火車(chē)——白云賓館，晚上徒步15分鐘到光明頂看日落，遠觀(guān)飛來(lái)石。

該路線(xiàn)是北大門(mén)走比較輕松的路

3. 黃山纜車(chē)路線(xiàn)攻略

黃山云谷索道始建成于2006年12月，2007年9月投入試運營(yíng)，全長(cháng)2666米，是目前世界最先進(jìn)的單線(xiàn)循環(huán)脫掛抱索器吊廂式索道設備，索道下起云谷景區北側，上至白鵝嶺東北側，高差775米。

黃山玉屏索道位于黃山精華景區，下起慈光閣、上至玉屏樓，縱跨溫泉、玉屏兩大景區，天都、蓮花兩大主峰在其左右，迎客松近在咫尺。明代旅行家徐霞客曾贊美玉屏景區道:"黃山絕勝處"，并留下"左天都，右蓮花，背倚玉屏樓，兩峰秀色，俱可手攬"等傳世記載。全長(cháng)2176米，高差752米，為自動(dòng)循環(huán)吊廂式客運索道。

太平索道上站設在西海景區排云亭右側的松林峰，下站設在松谷景區的松谷庵，全線(xiàn)斜長(cháng)3709米，高差1014.5米，沿線(xiàn)設有6座支架，其中最大跨度為1513.6米。號稱(chēng)亞洲最長(cháng)的索道。

黃山西海大峽谷觀(guān)光纜車(chē)上站位于石床峰，海拔為1706米，下站位于西海大峽谷谷底，海拔為1209米。纜車(chē)線(xiàn)路全長(cháng)892米，高差達497米。

4. 黃山全程纜車(chē)

那多沒(méi)意思哦，肯定要爬一段路的，還可以看看風(fēng)景，纜車(chē)也是部分路段，下前做纜車(chē)還好些，上去不累，下來(lái)累哦，不管從哪條索道上去，去光明頂都還是需要走路的，只是后山云谷索道上去，去光明頂最輕松，沒(méi)什么上坡路?？梢赃x擇從南大門(mén)后山云谷索道上山！

5. 黃山纜車(chē)攻略

黃山纜車(chē)票含觀(guān)光纜車(chē)，優(yōu)惠群體：有監護人陪同的兒童：1.2米以下免票，1.2-1.5米的兒童乘坐任意一個(gè)纜車(chē)享受半價(jià)優(yōu)惠。

其中云谷索道和太平纜車(chē)：平旺季40/人，冬游35/人；玉屏纜車(chē)：平旺季45/人，冬游40/人；西海大峽谷觀(guān)光纜車(chē)平旺季50/人，冬游40/人。

玉屏纜車(chē)單程90/人，冬游75/人；云谷和太平纜車(chē)單程80/人，冬游65/人；西海大峽谷觀(guān)光纜車(chē)單程100/人，冬游80/人

6. 黃山纜車(chē)路線(xiàn)圖片

黃山風(fēng)景區目前有三條索道，南大門(mén)兩條（云谷寺索道和玉屏樓索道），北大門(mén)有一條索道（太平索道）。

如果問(wèn)“登黃山坐哪個(gè)索道上山”？我的回答是：都可以，一是看自己的體力和時(shí)間，二是看淡季還是旺季。

淡季選擇任何一個(gè)索道都可以。旺季就另當別論了。

坐索道可以節約時(shí)間和體力，但是，如果是黃金周和暑假期間，全國各地的著(zhù)名風(fēng)景區都是人滿(mǎn)為患，黃山風(fēng)景區也不例外。那么，選擇哪個(gè)索道上黃山，就需要仔細斟酌一下了。

黃山風(fēng)景區有四個(gè)大門(mén)，南大門(mén)（湯口鎮）開(kāi)發(fā)的比較早，配套設施（食宿）多，但遇到黃金周或暑假，游客忒多，索道排隊的時(shí)間就很長(cháng)。

相對來(lái)說(shuō)，北大門(mén)的游客要少一些，太平索道排隊等候的時(shí)間就短。

所以，旺季最好是選擇北大門(mén)索道上山，直達北海景區，然后再溜達到迎客松附近，體力足夠，就步行下山；體力不支，再選擇玉屏樓索道下山。

云谷索道

云谷索道(后山) 云谷寺到白鵝嶺

黃山云谷索道始建成于2006年12月，2007年9月投入試運營(yíng)，全長(cháng)2666米，是世界最先進(jìn)的單線(xiàn)循環(huán)脫掛抱索器吊廂式索道設備，索道下起云谷景區北側，上至白鵝嶺東北側，高差775米。共有69個(gè)客運車(chē)廂，每車(chē)廂載客8人，速度為6米/秒，單向最大運輸能力為2000人/小時(shí)。沿途共有14座支架。索道為游客提供了安全，舒適，快捷的登山條件，15華里的登山道只需8分鐘即可到達。車(chē)廂運行過(guò)承載支架時(shí)有輕微失重感，

玉屏索道

黃山玉屏索道位于黃山精華景區，下起慈光閣、上至玉屏樓，縱跨溫泉、玉屏兩大景區，天都、蓮花兩大主峰在其左右，迎客松近在咫尺。明代旅行家徐霞客曾贊美玉屏景區道：“黃山絕勝處”，并留下“左天都，右蓮花，背倚玉屏樓，兩峰秀色，俱可手攬”等傳世記載。

玉屏索道全長(cháng)2176米，高差752米，為自動(dòng)循環(huán)吊廂式客運索道，主要機電設備從奧地利多貝瑪亞公司引進(jìn)，性能安全可靠。索道運行速度最高6米/秒，每小時(shí)單向運量達1000人。索道配備六人座車(chē)廂40個(gè)，

太平索道

太平索道(北門(mén)) 松谷庵到松林峰

索道上站設在西海景區排云亭右側的松林峰，下站設在松谷景區的松谷庵，全線(xiàn)斜長(cháng)3709米，高差1014.5米，沿線(xiàn)設有6座支架，其中最大跨度為1513.6米。

西海大峽谷觀(guān)光纜車(chē)

黃山西海大峽谷觀(guān)光纜車(chē)的建設

纜車(chē)上站位于石床峰，海拔為1706米，下站位于西海大峽谷谷底，海拔為1209米。纜車(chē)線(xiàn)路全長(cháng)892米，高差達497米。黃山西海大峽谷觀(guān)光纜車(chē)工程經(jīng)國家建設、環(huán)保、發(fā)改委等部門(mén)的審核、批準，于2011年4月開(kāi)工，建設時(shí)間達2年又2個(gè)月之久。

8. 黃山纜車(chē)坐到哪里

黃山玉屏索道起點(diǎn)是從山下的慈光閣，終點(diǎn)是山上的蒲團松，沿途經(jīng)過(guò)溫泉、圣泉峰、朱砂峰、玉屏等景點(diǎn)，能看到毗鄰天都、蓮花兩大主峰，距離迎客松也很近。

玉屏索道全長(cháng)2176米，高差752米，是自動(dòng)循環(huán)吊廂式客運索道，配備六人座車(chē)廂40個(gè)，運行速度6米/秒，每小時(shí)單向運量達1000人，乘坐舒適且便于觀(guān)景。

9. 黃山索道纜車(chē)

從南大門(mén)進(jìn)入黃山景區，南大門(mén)又分為前山和后山。從后山坐云谷索道，上山是白鵝嶺，基本屬于山頂。前山是玉屏索道，上山是迎客松附近，還需要2.5小時(shí)左右到光明頂。

要想省力到山頂建議從云谷索道上山，去光明頂最輕松，約30分鐘就到，且沒(méi)上坡路。

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