導讀：重慶核基地旅游景點(diǎn) 重慶核基地有什么景點(diǎn) 1. 重慶核基地有什么景點(diǎn) 2. 重慶革命基地有哪些地方 3. 重慶核工程景點(diǎn) 4. 重慶核基地在哪里 5. 重慶地下核工程景點(diǎn)值得去嗎 6. 重慶開(kāi)放的核基地 7. 重慶核基地參觀(guān) 8. 重慶核基地有什么景點(diǎn)好玩 9. 重慶核工業(yè)基地

1. 重慶核基地有什么景點(diǎn)

重慶 涪陵旅游要點(diǎn)（最簡(jiǎn)單的介紹） 涪（音福）陵－原來(lái)的四川省 涪陵地級市，現重慶 涪陵區。 最值得旅游的地方： 涪陵榨菜，長(cháng)江烏江交匯處， 涪陵白鶴梁， 涪陵北巖，原核基地，原潛艇基地，三峽庫區，楊貴妃所吃荔枝原產(chǎn)地，多種大橋，古代巴國祖

2. 重慶革命基地有哪些地方

重慶歌樂(lè )山烈士陵園位于沙坪壩區歌樂(lè )山麓，系國民黨政府時(shí)期“國民黨軍事調查統計局”（簡(jiǎn)稱(chēng)“軍統局”）總部、電臺、監獄所在地。二戰后期，曾在此建“中美特種技術(shù)合作所”。歌樂(lè )山烈士墓、烈士紀念碑和展覽館于1954年修建，1984年改名。系國民黨政府時(shí)期“國民黨軍事調查統計局”（簡(jiǎn)稱(chēng)“軍統局”）總部、電臺、監獄所在地。二戰后期，曾在此建“中美特種技術(shù)合作所”，1984年7月改稱(chēng)現名。 “中美特種技術(shù)合作所”東西長(cháng)約7公里，縱橫約10公里。在這個(gè)“特區”周?chē)耆玫锉?、崗亭和鐵絲封鎖著(zhù)，任何人也不能通行。它名義上是以中美聯(lián)合對日作間諜戰、中美交換情報為幌子。實(shí)際上，完全是一個(gè)訓練法西斯劊子手的機構，對中國共產(chǎn)黨員和搞日民主人士進(jìn)行大量的搜捕和迫害。國民黨統治時(shí)期，這里是關(guān)押和殺害革命志士的人間地獄?！巴钅鲜伦儭焙?，新四軍軍長(cháng)葉挺將軍曾被囚禁于此，著(zhù)名共產(chǎn)黨人羅世文、車(chē)耀先、江竹筠，愛(ài)國將領(lǐng)楊虎城、黃顯聲等均在這里慘遭殺害。1949年11月27日，國民黨政權撤離大陸前夕，對囚禁在這里的300多位革命人士實(shí)行集體大屠殺，制造了震驚中外的“一一?二七”大血案。 解放后，在這個(gè)“特區”內，辦起了工廠(chǎng)、農場(chǎng)和學(xué)校，原平的白公館、渣滓洞兩個(gè)在監獄已開(kāi)辟為展覽館，陳列了當年的實(shí)物、圖片等。如今，每年有上百萬(wàn)游人來(lái)此參觀(guān)、憑吊烈士英靈?！　?955年重慶市人民政府修建了烈士墓園和烈士紀念碑，占地698平方米。1956年四川省人民政府將這里定為省文物保護單位。1963年，重慶中美合作所美蔣罪行展覽館成立，恢復了白公館、渣滓洞的原貌，于1985年更名為重慶歌樂(lè )山革命烈士陵園。1988年，這里被國務(wù)院列為全國重點(diǎn)文物保護單位。1993年增掛重慶歌樂(lè )山革命紀念館館牌?！　≈貞c歌樂(lè )山革命烈士陵園1996年被中央六部委局授予“全國中小學(xué)愛(ài)國主義教育基地”稱(chēng)號；1997年被中宣部列為全國百個(gè)愛(ài)國主義教育示范基地?！　【包c(diǎn)旅游提示　　門(mén)票： 渣滓洞：5元/人；白公館：5元/人；松林坡：5元/人；梅園：2元/人；陳列大廳（含半景畫(huà)）：5元/人 到達方式：重慶市內乘坐215、217、221、227、265、801等路公交車(chē)均可到達。開(kāi)放時(shí)間：08：30到17：00　　重慶紅巖革命紀念館，位于重慶市嘉陵江畔，包括紅巖村13號、曾家巖 50號、 桂園、《新華日報》舊址等。它們都是抗日戰爭時(shí)期中共中央南方局的活動(dòng)基地，是我黨在國民黨統治區鞏固和發(fā)展抗日民族統一戰線(xiàn)、領(lǐng)導人民群眾進(jìn)行 革命斗爭的中心。因業(yè)績(jì)卓著(zhù)，故設館加以紀念?！　?938年10月，日本侵略軍占領(lǐng)廣州、武漢、國民黨政府遷都重慶。作為中 共代表的周恩來(lái)，以及董必武、林伯渠、吳玉章、葉劍英、王若飛、鄧穎超等 同志也相繼抵達，組成了以周恩來(lái)同志為書(shū)記的中共中央南方局。當時(shí)的南方 局和八路軍駐重慶辦事處都設在紅巖村。1945年，毛澤東同志從延安到重慶與 國民黨進(jìn)行談判的43天內，也住在紅巖村13號。因此，當年的紅巖村成了舉世 矚目的政治活動(dòng)中心。 紅巖村13號，為3層簡(jiǎn)易建筑，是由當時(shí)南方局和八路軍駐重慶辦事必機 關(guān)工作人員動(dòng)手改建的。為適應? ??敵特包圍中斗爭的需要，設置奇特：右側傳 達室裝置了腳踏電鈴，以便在緊急時(shí)向內部發(fā)出通知；傳達室門(mén)后掩蔽著(zhù)一個(gè) 通向二樓的小門(mén)，大門(mén)開(kāi)時(shí)，即掩了小門(mén)。毛澤東、周恩來(lái)同志和南方局的領(lǐng) 導人在此辦公住宿的房間里陳列著(zhù)許多革命文物。 曾家巖50號，是當時(shí)南方局在重慶市城內租用的辦公處。它是一幢3層樓 房，右側是國民黨特務(wù)頭子戴笠的公館；左側有國民黨警察局的派出所，這 幢樓挺立在中間。樓的二層有兩個(gè)房間分別作為周恩來(lái)、董必武同志的辦公 室兼宿舍，底層和三層為南方局其他同志用。1945年8月，毛澤東同志在重慶 與國民黨談判期間，曾在底樓會(huì )議室接見(jiàn)過(guò)中外人士。周恩來(lái)同志會(huì )見(jiàn)各界 人士和中外記者也常在這里。 桂園，是毛澤東同志在“重慶談判”期間市內辦公、會(huì )客的地方。它是 一座磚樓小院，位于曾家巖50號右側200米處，原是國民黨談判代表之一張 治中先生的公館，為了毛澤東同志的安全和方便而特意提供的。樓下會(huì )客廳 是當年毛澤東、周恩來(lái)同國民黨代表進(jìn)行談判和簽訂《國共雙方代表會(huì )談紀 要》（即《雙十協(xié)定》）的地方，毛澤東曾在這里接見(jiàn)過(guò)各界民主人士和記 者。在右邊的餐廳里，毛澤東和周恩來(lái)曾宴請各國駐華使節和中外各界人士。 二樓是毛澤東和周恩來(lái)辦公、休息的地方?，F在這里陳列著(zhù)他們在重慶期間 活動(dòng)的照片，以及《新華日報》、《解放日報》等登載的有關(guān)毛澤東在重慶 活動(dòng)的報道。

3. 重慶核工程景點(diǎn)

中國經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，在國際上的地位也越來(lái)越重，相信不久的將來(lái)中國將會(huì )是世界第一強國。

縱觀(guān)新中國成立以來(lái)，中國的軍事都是極其保密的，或者說(shuō)是比較低調的，不像美國，想要研究一個(gè)什么武器，武器才進(jìn)入研究階段就已經(jīng)在國際上喊話(huà)了，我這個(gè)武器是多么的牛X，將會(huì )有什么效果之類(lèi)的話(huà)。像中國就不一樣，也許外界才得到一點(diǎn)風(fēng)聲，說(shuō)中國要開(kāi)始研究什么新技術(shù)裝備之類(lèi)的，其實(shí)基本上這個(gè)東西已經(jīng)快成功了，所以很多時(shí)候感覺(jué)中國的這個(gè)速度很快，也令國際上很驚訝。

重慶816工程可是絕密工程，今天既然能夠開(kāi)放出來(lái)，說(shuō)明我們國家的軍事力量已經(jīng)站在了一定的高度上了，所以以前的這個(gè)絕密也就不絕密了，因為有這個(gè)資本了。中國在國際上那么多次的撤僑行動(dòng)，現在拍的那么多的軍事類(lèi)的電影，看了之后那叫一個(gè)熱血沸騰，眼角總會(huì )有那么些許濕潤，這是作為一個(gè)中國人應有的驕傲，感動(dòng)。這一切的一切都是源自于我們的祖國強大了。

另外，開(kāi)放出這個(gè)絕密的地方，也是要讓我們不能遺忘歷史，負重前行。讓我們能力夠感受到祖國的強大，以前在那么艱難的歲月中我們都能夠造出這么浩瀚的工程，更何況是現在呢？

4. 重慶核基地在哪里

816工程景區一般需要2小時(shí)可以游覽完成。

地址：重慶市涪陵區白濤鎮816地下核工程景區。

開(kāi)放時(shí)間：4月1日-10月31日（旺季）8:30-16:00；11月1日-次年3月31日（淡季）9:00-15:30。

簡(jiǎn)介：

816軍工洞體位于涪陵區白濤街道（原白濤鎮），完全隱藏在金子山山體內。該軍工洞曾經(jīng)是一個(gè)核工廠(chǎng)實(shí)體（未生產(chǎn)，無(wú)輻射），洞體總長(cháng)約20余公里，洞內建成大型洞18個(gè)，道路、導洞、支洞、隧道、豎井多達130多條。

1966年9月，在此建立中國第二個(gè)核原料工業(yè)基地——816工程。1967年正式動(dòng)工，歷經(jīng)17年建設，先后投入6萬(wàn)多建設大軍。1984年工程接近收尾，但隨著(zhù)國際形勢和國民經(jīng)濟戰略調整的需要，被緊急叫停，2004年國家批準解密。

816軍工洞體有上下三層干支洞體體系，總長(cháng)達20 余公里，洞室內樓層功能分布明顯，隔離性強，有如迷宮。洞中還建有9層高樓房，安置有電梯，其洞體設計和建設代表了當時(shí)洞體建筑設計、工程建設的較高水平。

洞內旅游資源有：816核軍工洞體、核工廠(chǎng)主洞、核反應堆大廳、核廢料處理場(chǎng)、“鍋底”、中央控制室、排風(fēng)塔等。目前已開(kāi)放的只有核反應大廳。

5. 重慶地下核工程景點(diǎn)值得去嗎

816地下核工程星期六需要開(kāi)放。

816地下核工程，位于重慶市涪陵區白濤街道，緊鄰烏江，背靠武陵山。國家4A級景區，1966年由中央軍委、周恩來(lái)總理批準建設，該工程打山洞用時(shí)8年，安裝設備用時(shí)9年，總投資7.46億元人民幣。先后投入6萬(wàn)多建設大軍，工程歷經(jīng)急建、緩建、停建和轉產(chǎn)4個(gè)階段，1984年因國家戰略調整，工程停建。該工程軸向疊加全長(cháng)20余公里，總建筑面積10.4萬(wàn)平方米，主洞室高達79.6米，拱頂跨高31.2米，洞內有大型洞室18個(gè)，道路、導洞、支洞、隧道及豎井130多條，建筑布局宛如迷宮，洞中有洞，洞中有樓，樓中有洞。

6. 重慶開(kāi)放的核基地

意思是經(jīng)濟相對發(fā)達且處于國防前線(xiàn)的沿邊沿海地區向內地收縮劃分為三道線(xiàn)。1964年到1980年，主要涉及中國中西部13個(gè)省區進(jìn)行了一場(chǎng)以戰備為指導思想的大規模國防、科技、工業(yè)和交通基本設施建設，史稱(chēng)三線(xiàn)建設。而“三線(xiàn)”就是這場(chǎng)大建設運動(dòng)的發(fā)生地。

所謂三線(xiàn)，一般是指當時(shí)經(jīng)濟相對發(fā)達且處于國防前線(xiàn)的沿邊沿海地區向內地收縮劃分三道線(xiàn)。

一線(xiàn)地區指位于沿邊沿海的前線(xiàn)地區；

二線(xiàn)地區指一線(xiàn)地區與京廣鐵路之間的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的東半部；

三線(xiàn)地區指長(cháng)城以南、廣東韶關(guān)以北、甘肅烏鞘嶺以東、京廣鐵路以西，主要包括四川（含重慶）、貴州、云南、陜西、甘肅、寧夏、青海等中西部省區和山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西、廣東等省區的后方腹地部分，其中西南的川、貴、云和西北的陜、甘、寧、青俗稱(chēng)為“大三線(xiàn)”，一、二線(xiàn)地區的腹地俗稱(chēng)為“小三線(xiàn)”。

目標和意義

當時(shí)，隨著(zhù)國際形勢的演變，我國周邊出現了嚴峻的局勢。在東面和南面，被美國軍事勢力重重地包圍住，美國第七艦隊公然進(jìn)入我臺灣海峽，他又挾迫我周邊國家簽訂條約，結成反華聯(lián)盟，并在這些國家建立軍事基地，對我國東、南部形成一個(gè)半圓形的包圍圈。

在北部和西部，我國又面臨蘇聯(lián)的巨大壓力。1956年之后，中蘇由于在意識形態(tài)等方面發(fā)生了很大的分歧，引起了蘇聯(lián)的極大不滿(mǎn)，單方面撕毀合同、撤走專(zhuān)家、逼還抗美援朝時(shí)期購買(mǎi)軍備所欠下的債務(wù)，并且蘇聯(lián)還策動(dòng)新疆分裂分子舉行武裝叛亂。隨著(zhù)中蘇關(guān)系的進(jìn)一步惡化，兩國長(cháng)達7300公里的邊境線(xiàn)，出現了空前的緊張局勢。在蘇、美二國的唆使下，印度、日本、韓國等國對我國也持敵對態(tài)度。

當時(shí)，我國的工業(yè)、國防工業(yè)等絕大部分都分布在東北、華北一帶，形勢十分緊迫。

1962年后，美國在臺灣海峽多次舉行以入侵中國大陸為目標的軍事演習。

1964年，美國制定了絕密報告——《針對共產(chǎn)黨中國核設施進(jìn)行直接行動(dòng)的基礎》，試圖出動(dòng)空軍襲擊中國即將進(jìn)行第一顆原子彈實(shí)驗的核基地。

1964年8月2日北部灣事件爆發(fā)，美國驅逐艦“馬克多斯”號挑起并夸大與北越的武裝沖突。美國出動(dòng)第七艦隊125艘軍艦和600余架飛機，5日，美國悍然對越南民主共和國進(jìn)行轟炸，開(kāi)始全面介入越南戰爭，導致越戰全面升級，并將戰火延燒到包括北部灣和海南島在內的中國南部地區。

1969年，中蘇邊境陳兵 54個(gè)師、近百萬(wàn)人，在珍寶島發(fā)生大規模武裝沖突，蘇共中央政治局討論了要用外科手術(shù)式核打擊消滅中國核基地的計劃，并打算聯(lián)合美國進(jìn)行。

7. 重慶核基地參觀(guān)

榮昌區好玩，休閑，美食滿(mǎn)大街，鹵鵝，黃涼粉，涼糕，火鍋，炸醬面，還有榮昌乳豬，全國文明城區，安居樂(lè )業(yè)之所，榮昌歡迎大家

8. 重慶核基地有什么景點(diǎn)好玩

“三線(xiàn)建設”，這個(gè)詞在20世紀80年代以前，因為保密，是不見(jiàn)于報端的。即使當時(shí)的人們說(shuō)起，也十分神秘。

今天的年輕人，更是少有所聞。

何謂“大三線(xiàn)”建設？

大三線(xiàn)建設是新中國在1964年至1978年間，展開(kāi)的、延續時(shí)間最長(cháng)、規模最為宏大的一次工業(yè)體系建設。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是在以四川為中心的廣大西南地區建立相對于全國獨立的、“小而全”的國民經(jīng)濟體系、工業(yè)生產(chǎn)體系、資源能源體系、軍工制造體系、交通通訊體系、科技研發(fā)體系和戰略?xún)潴w系。

三線(xiàn)的范圍

為什么要這樣做？一句話(huà)，就是建立中華民族的“戰略大后方”。

由于地理和歷史的原因，當時(shí)中國70%的工業(yè)分布于東北和沿海地區，從軍事經(jīng)濟學(xué)的角度看，這種工業(yè)布局顯得非常脆弱，東北的重工業(yè)完全處于蘇聯(lián)的轟炸機和中短程導彈的射程之內；而在沿海地區，以上海為中心的華東工業(yè)區則完全暴露在美國航空母艦的攻擊范圍中。

一旦戰爭開(kāi)始，中國的工業(yè)將很快陷入癱瘓。

假如我們遭到強敵的夾擊，發(fā)生象日本侵略那樣極端惡劣的形勢，東北、華東工業(yè)區相繼失守、大片國土淪喪的極端情況，我們依然能夠退守于高山大川，保存一個(gè)“微縮中國”，在四川和西南，部署全套獨立完整、門(mén)類(lèi)齊全、互相協(xié)調、實(shí)用實(shí)戰的交通能源、基礎工業(yè)及國防工業(yè)體系，保持我們的工業(yè)化進(jìn)程不至于被徹底打斷，然后伺機反擊。

用心可謂極其良苦！

彭德懷元帥視察三線(xiàn)建設

中國古代幾千年處在“陸權”時(shí)代，中原王朝遭受入侵的威脅大多來(lái)自西北部游牧民族。

在東部，浩瀚的大海形成可靠的天然屏障，十分安全。當世界進(jìn)入“海權”時(shí)代，中國的安全格局發(fā)生了180度大轉變。

從1840年至1945年的105年中，中國遭受侵略的七次大規模戰爭，無(wú)一不是從東部沿海地區發(fā)端。而我國最發(fā)達、富庶的經(jīng)濟區域和政治文化中心城市，又都集中在東部沿海柔軟的腹部。國家沒(méi)有可靠的戰略后方。

1938年到1940年，日本帝國主義開(kāi)始全面對中國進(jìn)行戰略合圍時(shí)，國民政府才倉促把華東和華中250余家工廠(chǎng)遷入四川。和蔣介石不同，毛澤東是有計劃地實(shí)施戰略布局。

由于“大三線(xiàn)”建設，是在一個(gè)比英、法、德面積總和還要大的區域，整個(gè)經(jīng)濟與文化得到再造，即使沒(méi)有戰爭，也具有難以估量的戰略經(jīng)濟學(xué)意義。

為了抗御外敵，毛澤東提出三線(xiàn)建設的戰略構想：

他把全國劃分為前線(xiàn)、中間地帶和戰略后方，分別簡(jiǎn)稱(chēng)為一線(xiàn)、二線(xiàn)和大三線(xiàn)。

按照中國軍事經(jīng)濟地理區劃，沿海地區是第一線(xiàn)，包括沿海和邊疆省區，如北京、上海、天津、遼寧、黑龍江、吉林、新疆、西藏、內蒙古、山東、江蘇、浙江、福建、廣東等。

三線(xiàn)則是指長(cháng)城以南、廣東省韶關(guān)以北、京廣鐵路以西、甘肅烏鞘嶺以東的廣大地區，包括基本屬于內地的四川、貴州、云南、陜西、甘肅、寧夏、青海7個(gè)省區及山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西等省區靠?jì)鹊氐囊徊糠?，共涉?3個(gè)省區。

四川、云南、貴州及湘西、鄂西為西南三線(xiàn)，陜、甘、寧、青及豫西、晉西為西北三線(xiàn)。

相對于西北? ?西南的大三線(xiàn)，中部及沿海地區腹地稱(chēng)小三線(xiàn)。用今天的概念來(lái)說(shuō)，它基本上是指不包括新疆、西藏和內蒙古在內的中國中西部。

介于一、三線(xiàn)地區之間地帶，就是二線(xiàn)地區。

大三線(xiàn)

中國屬于均衡型國土形狀，東西南北外圍至中心地區距離相差不大，可以明顯地分出內外線(xiàn)、前后方。

從四個(gè)方位最頂端測量中國的中心點(diǎn)，大致在甘肅蘭州至陜西西安之間的寶雞。

再從自然地形看，中國地勢西高東低。

西部由南至北是云貴高原、橫斷山脈、青藏高原、喜馬拉雅山脈、昆侖山脈、帕米爾高原、塔克拉瑪干大沙漠、天山山脈、賀蘭山脈等，海拔幾千米以上，地勢險峻，氣候復雜，形成難以逾越的天然半月形屏障。

歷史上曾經(jīng)遠征歐、亞、非的馬其頓帝國和阿拉伯帝國都至此而止，從未有任何一支外國軍隊能夠從西部入侵中國內地。

東北部有大小興安嶺，也易守難攻。陸地疆域中惟有北部?jì)让晒鸥咴胁?，相當開(kāi)闊，大部為沙漠、草原，是一條易攻難守的通道，須后退到陜西秦嶺、山西雁門(mén)關(guān)一帶方有險要可守。

相對而言，東部沿海地勢較為低緩，多為丘陵和平原，后退到太行山脈方有利據守。

于是，確定將川、貴、云、陜、甘、寧、青和鄂、豫、湘西部作為三線(xiàn)戰備后方。

1950年朝鮮戰爭爆發(fā)后，美國實(shí)行軍事包圍，對新中國的威脅依然主要來(lái)自東南沿海。由于當時(shí)對蘇聯(lián)的“一邊倒”外交政策和接受蘇聯(lián)經(jīng)濟援助，實(shí)際上將蘇聯(lián)作為大后方，建設重心放在東北、華北地區。建設戰略后方的問(wèn)題并不緊迫。

1964年8月2日，美國挑起“北部灣事件”，轟炸北越海軍基地，越南戰爭規模迅速擴大，并禍及中國境內。

到1966年8月，駐扎越南的美軍已經(jīng)多達42.9萬(wàn)人，對東亞地緣安全構成嚴重威脅。

為什么要進(jìn)行三線(xiàn)建設？

說(shuō)到大三線(xiàn)的來(lái)由，就需要追溯到上世紀六十年代。

1960年中蘇兩國的關(guān)系急劇惡化，蘇聯(lián)在我國北部邊境陳兵百萬(wàn)，對我虎視眈眈；

盤(pán)踞在臺灣的蔣介石政權咄咄逼人，妄圖反攻大陸；

1962年，印度在中印邊境挑起事端，直接導致中印軍事沖突。

1964年，美國制定了絕密報告，試圖出動(dòng)空軍襲擊中國即將進(jìn)行第一顆原子彈實(shí)驗的核基地，并打算聯(lián)合蘇聯(lián)進(jìn)行。

美國總統約翰遜和國務(wù)卿臘斯克、國防部長(cháng)麥克納馬拉就此進(jìn)行了討論，并與臺灣進(jìn)行了具體商議。

美軍航母在臺灣海峽舉行了核戰爭演習，1964年8月2日北部灣事件爆發(fā)，美國驅逐艦“馬克多斯”號與越南海軍魚(yú)雷艦發(fā)生激戰，越南戰爭規模擴大，并延燒到中國南部地區，海南島和北部灣沿岸都落下了美國的炸彈和導彈，直接威脅中國安全。

北部灣事件后美國全面介入越南戰爭

面對戰爭威脅，中國決定從1964年起轉而加緊進(jìn)行戰備工作，在云、貴、川、陜、甘、寧、青等西部省區的三線(xiàn)后方地區，開(kāi)展大規模的工業(yè)、交通、國防基礎設施建設。

這些地區，距西面國土邊界上千公里，離東南海岸線(xiàn)七百公里以上，加之四面分別有青藏高原、云貴高原、太行山、大別山、賀蘭山、呂梁山等連綿起伏的山脈作天然屏障，在準備打仗的特定形勢下，成為理想的戰略后方。

面對戰爭威脅，中國人民不得不付出暫時(shí)不能更快地提高生活水平的犧牲。

1969年，在珍寶島發(fā)生中蘇邊境大規模武裝沖突，蘇共中央政治局討論了用“外科手術(shù)式”核打擊消滅中國內地核基地的計劃，并打算聯(lián)合美國進(jìn)行。

面對再次的戰爭威脅，于是“備戰、備荒、為人民”的口號響徹天南海北， 每一位中國人都同仇敵愾，全民備戰的浪潮一浪高過(guò)一浪。

攀枝花鋼廠(chǎng)

中國的三線(xiàn)建設掀起了第二次高潮。

大三線(xiàn)建設歷時(shí)1964---1978計14年，若包括1958---1964的前期6年共20年整，核心時(shí)間段為1964---1972計8年，橫貫三個(gè)五年計劃的三線(xiàn)建設中，國家在主要13個(gè)省和自治區的中西部地區投入了2052.68億元巨資，涉及600多家企、事業(yè)單位的重建、搬遷、合并，整個(gè)工程規模史無(wú)前例。

幾百萬(wàn)工人、干部、知識分子、解放軍官兵和成千萬(wàn)人次民工的建設者，打起背包，跋山涉水，來(lái)到祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野。

他們露宿風(fēng)餐，肩扛人挑，用十幾年的艱辛、血汗和生命，建起了星羅棋布的1100多個(gè)大中型工礦企業(yè)、科研單位和大專(zhuān)院校。

四川大三線(xiàn)建設頭三年的最重要項目是“兩基一線(xiàn)”。

“兩基”就是以重慶為中心的常規兵器工業(yè)基地和以攀枝花為中心的鋼鐵工業(yè)基地，以作為戰時(shí)軍工生產(chǎn)的核心?！耙痪€(xiàn)”就是修建成昆鐵路干線(xiàn)，解決西南地區交通問(wèn)題，滿(mǎn)足工業(yè)的能源、原材料、零部件以及產(chǎn)成品運輸。

參加貴州三線(xiàn)建設

四川省樂(lè )山市金口河大渡河大峽谷，成昆鐵路關(guān)村壩隧道車(chē)站。1965年8月12日由鐵二局以裝藥388噸，一次爆破395000立方米，完成了炸山填壑的壯舉。

夷平了山頭，填平兩個(gè)深谷，造就了這個(gè)隧道內的車(chē)站，關(guān)村壩車(chē)站也被稱(chēng)為“一炮炸出來(lái)的火車(chē)站”。

關(guān)村壩隧道長(cháng)達6187米，最大埋深為1650米，是成昆鐵路全線(xiàn)僅次于沙木拉打隧道（6379米，當時(shí)的全國第一）的第二長(cháng)隧道，1966年5月竣工。

1973年又在昆明端洞口外建明洞80米。在關(guān)村壩車(chē)站10公里外，建有中國第三個(gè)鈾濃縮生產(chǎn)基地（蘭州504廠(chǎng)遷建）。

工程奇跡——成昆鐵路

1958年7月，成昆鐵路成都至峨嵋段開(kāi)工，鋼鐵基地上馬。

鐵道部西南設計分局（第二設計院）及地質(zhì)部先后調集了5000多名工程地質(zhì)勘測人員，完成了1.48萬(wàn)平方千米的地質(zhì)測繪，鉆探量達21.27萬(wàn)米。經(jīng)過(guò)數年努力，勘測比較線(xiàn)路1.1萬(wàn)千米，制定大小比選方案300多個(gè)，基本繪制出線(xiàn)路藍圖。

成昆鐵路

成昆鐵路沿線(xiàn)不僅地形復雜，地勢險峻，由于歷次構造運動(dòng)的影響，地質(zhì)情況極其復雜，存在著(zhù)山坡崩坍、落石、滑坡、泥石流等各種不良物理地質(zhì)現象，至今仍使穿越成昆鐵路的人們心驚膽戰。新的地質(zhì)運動(dòng)也較活躍，全線(xiàn)有500多千米位于烈度7～9度地震區。

在這樣的地理環(huán)境下修建現代化鐵路，必然橋隧密集，工程艱巨。

為了跨越地形障礙，全線(xiàn)建有橋梁991座，總延長(cháng)106.1千米，其中200米以上的大橋113座；開(kāi)鑿隧道427座，總延長(cháng)344.7千米，其中3千米以上的長(cháng)隧9座，橋隧總長(cháng)度占到整條線(xiàn)路長(cháng)度的41.6%。

由于地形限制，沿線(xiàn)122個(gè)車(chē)站有42個(gè)不得不全部或部分建造在橋梁上和隧道里。從金口河到埃岱段58千米的線(xiàn)路就有隧道44千米，幾乎成了地下鐵道。穿越全線(xiàn)最高點(diǎn)小相嶺（海拔2244米）的沙馬拉達隧道全長(cháng)6379米，是當時(shí)全國最長(cháng)的隧道。

為了克服地勢高差，全線(xiàn)設計了7處螺旋形、圓形、燈泡形盤(pán)山展線(xiàn)，13次跨越牛日河，8次跨安寧河，47次跨越龍川江。

1964年8月，成昆線(xiàn)大會(huì )戰拉開(kāi)了序幕。

一時(shí)間，原先人跡罕至的深山峽谷帳篷點(diǎn)點(diǎn)，紅旗招展，在“氣死猴子嚇死鷹”的懸巖峭壁上，炮聲隆隆，硝煙彌漫。工程在各方面支援配合下，進(jìn)展順利。

1965年末，川黔、貴昆兩線(xiàn)接近完成，鐵道兵兩個(gè)師轉戰成昆線(xiàn)，建設者增加到40萬(wàn)，施工很快達到高潮，按當時(shí)的進(jìn)度原定1968年“七一”建成通車(chē)的計? ??完全可以實(shí)現。

1969年8月，在珍寶島之戰后緊迫的國際形勢下，筑路大軍奮起響應，短短數十天內，數萬(wàn)鐵路員工兼程返回工地?！　?/p>

9月1日，沉寂兩年的成昆鐵路北段全面恢復施工，建設者們克服了千難萬(wàn)險，工程一路突進(jìn)。

經(jīng)過(guò)10個(gè)月的突擊搶建，成昆線(xiàn)南北段終于按期在四川省西昌禮州實(shí)現了鋪軌對接。7月22日全線(xiàn)試通車(chē)，1971年1月1日即正式交付運營(yíng)。

烏江渡工程建設者

雖然成昆鐵路是作為國防三線(xiàn)建設的重點(diǎn)工程而誕生的，但實(shí)際上，它所起到的作用遠不止是備戰，一位社會(huì )學(xué)家評稱(chēng)：成昆鐵路和攀鋼建設至少影響和改變了西南地區2000萬(wàn)人的命運，使西南荒塞地區整整進(jìn)步了50年。

成昆鐵路與貴昆、川黔、成渝鐵路相連，構成了西南環(huán)狀路網(wǎng)，并有寶成、湘黔、黔桂三條通往西北、中南、華南的通道，徹底改變了建國前西南幾乎沒(méi)有像樣鐵路的歷史。

在成昆鐵路鋪通的同時(shí)，1970年7月10日，攀枝花鋼鐵廠(chǎng)一號高爐正式投產(chǎn)。此后歷經(jīng)二十余年，攀枝花兩期工程全部建成。

依托成昆鐵路，重要的航天基地——西昌衛星發(fā)射中心也在70年代末被建立起來(lái)。

隨著(zhù)三線(xiàn)建設進(jìn)一步發(fā)展，襄渝鐵路也于60年代末上馬，吸取了成昆鐵路建設的經(jīng)驗教訓，以鐵道兵為主進(jìn)行修筑，1973年便建成通車(chē)，溝通了重慶常規兵器工業(yè)基地與華中地區的聯(lián)系，并依托襄渝鐵路，在湖北十堰建成第二汽車(chē)制造廠(chǎng)。

同期，貫穿鄂西、湘西和桂北，作為京廣鐵路南段“備份線(xiàn)”的枝柳鐵路（枝城長(cháng)江大橋建成后擴展為從太原南下縱貫到湛江的通道）也開(kāi)工建設。

這兩條西南三線(xiàn)鐵路干線(xiàn)，也都是在地質(zhì)地理狀況十分惡劣的地區修建的。

在鐵路交通先行的前提下，西南諸省的工業(yè)進(jìn)行全面深刻的再造，建成了基本完備的重工業(yè)體系，奠定了現在的發(fā)展基礎。

國防科技工業(yè)方面，形成了以重慶為中心的常規兵器工業(yè)基地、以成都為中心的航空工業(yè)基地、長(cháng)江上游的船舶工業(yè)基地以及以綿陽(yáng)為中心的國防尖端科技研制基地，足以為現代化軍隊提供種類(lèi)齊全的武器裝備，形成了堅固的戰略大后方，“中國的避難所”。

三線(xiàn)建設，堪稱(chēng)中華人民共和國歷史上空前的建設戰略工程。

西昌衛星發(fā)射

2012年8月7日，拍攝的貴州安順云馬飛機制造廠(chǎng)住宅區舊址。云馬飛機制造廠(chǎng)（130廠(chǎng)）成立于1965年，是011航空基地的主力工廠(chǎng)之一。近年來(lái)逐漸搬遷至貴陽(yáng)、安順等地。

三線(xiàn)工程“鳳凰涅槃”

1980年代后，伴隨著(zhù)改革開(kāi)放與冷戰趨于緩和，三線(xiàn)建設由保密名詞逐漸見(jiàn)于報端。

后來(lái)，由于種種原因，三線(xiàn)工程遭遇瓶頸，不得不進(jìn)行改革！

經(jīng)過(guò)以“軍轉民”為中心的調整改造、發(fā)揮效益的再創(chuàng )業(yè)階段，大部分三線(xiàn)企業(yè)實(shí)現了適應市場(chǎng)經(jīng)濟的鳳凰涅槃。

它們許多已經(jīng)成為重要的民用企業(yè)，如十堰第二汽車(chē)制造廠(chǎng)變?yōu)樯a(chǎn)“神龍”轎車(chē)系列的東風(fēng)汽車(chē)集團，重慶兵器工業(yè)基地變成占世界產(chǎn)量第一的“嘉陵”摩托車(chē)集團；

有些已經(jīng)面向國際市場(chǎng)，如西昌導彈基地變?yōu)樾l星城，用長(cháng)征系列火箭為世界多個(gè)國家發(fā)射了衛星。

如今，酒泉航天基地又實(shí)現了中國人邀游太空的夢(mèng)想。

三線(xiàn)建設親歷者

目前正在進(jìn)行的西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起某種意義上接替了三線(xiàn)建設。

而目前中國年輕人對三線(xiàn)和三線(xiàn)建設大多已不甚熟悉了解。三線(xiàn)建設與作為一個(gè)特殊時(shí)代的特殊標本，已經(jīng)逐漸走入歷史。

但是其帶來(lái)的人口結構變化及其他社會(huì )影響并未結束。

三線(xiàn)建設形成了中國可靠的西部后? ?科技工業(yè)基地，初步改變了中國東西部經(jīng)濟發(fā)展不平衡的局面，帶動(dòng)了中國內地和邊疆地區的社會(huì )進(jìn)步，堪稱(chēng)中國歷史上空前的西部建設戰略。

三線(xiàn)企業(yè)作為一個(gè)特殊時(shí)代的工業(yè)標本，已經(jīng)成為歷史。

最后，向參加祖國三線(xiàn)建設的所有建設者致以崇高的敬意！

9. 重慶核工業(yè)基地

衡陽(yáng)是一座與工業(yè)血脈相連、榮辱與共的城市。

從世界鉛都“水口山”，到中國第一顆原子彈；從百里窯場(chǎng)，到民國“小上?！?；從服務(wù)地方經(jīng)濟到參與國家超級工程中國工業(yè)的每一個(gè)重要時(shí)刻，衡陽(yáng)都未缺席。

這些寶貴的記憶，如今都留存在衡陽(yáng)工業(yè)博物館的展廳里：一件件工業(yè)實(shí)物，作為歷史的見(jiàn)證，重煥生機；過(guò)去的歷史場(chǎng)景，再次鮮活演繹。在博物館精心營(yíng)造的“時(shí)間長(cháng)廊”中，衡陽(yáng)工業(yè)文明的歷史畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。

探索衡陽(yáng)工業(yè)文明的起源

走進(jìn)靜謐的展廳，置身于一件件實(shí)物展陳、一幅幅歷史畫(huà)面構成的“時(shí)間長(cháng)廊”中，仿佛在經(jīng)歷一場(chǎng)跨越時(shí)空的旅行。

不知走過(guò)了多么漫長(cháng)的蠻荒時(shí)代，人類(lèi)文明的星光終于在衡州大地燎原。2700多年前，土著(zhù)越人制造了一尊精美的青銅牛觥，就此宣告他們跨入“青銅時(shí)代”，駛入文明進(jìn)步的快車(chē)道。

春秋時(shí)代，越人青銅冶煉技術(shù)取得大幅提升，其另一代表作是春秋動(dòng)物紋提梁卣。此卣高50厘米、最大腹徑38厘米，鑄造精良，被確認為湖南珍貴的幾件國家一級文物之一。

近年，考古專(zhuān)家在常寧水口山發(fā)現一處規模龐大的商周遺址，發(fā)現了青銅冶煉、陶瓷燒制的遺跡。由此說(shuō)明，以青銅冶煉技術(shù)的發(fā)展為標志，衡陽(yáng)工業(yè)文明的源頭最遠可以追溯到商周時(shí)期。

輝煌的“古代工業(yè)史”躍然眼前

西漢高祖五年（公元前202年），酃縣始建。這是衡陽(yáng)歷史上的重大標志性事件，是2000多年建城史的起點(diǎn)。

“蔡侯紙”的發(fā)明，也是人類(lèi)文明史上的大事件。造紙術(shù)是中國古代四大發(fā)明之一，東漢時(shí)期的衡陽(yáng)人蔡倫對其進(jìn)行技術(shù)改造，并大規模推廣生產(chǎn)“蔡侯紙”，大大促進(jìn)了中國造紙業(yè)的騰飛。也是從這時(shí)起，衡陽(yáng)造紙業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。

在漢、晉兩代，衡陽(yáng)的釀酒業(yè)聞名海內。最鼎盛時(shí)期，青草橋一帶還有“青草橋頭酒百家”之稱(chēng)。

金屬冶煉業(yè)不斷進(jìn)步，一尊東漢時(shí)期制造的青銅立馬，代表著(zhù)當時(shí)衡陽(yáng)高超的金屬冶煉技術(shù)。衡陽(yáng)鑄幣業(yè)在宋代迎來(lái)大發(fā)展，衡州熙寧監是北宋十大錢(qián)監之一，其鑄造的銅錢(qián)在湖南廣大地區流通。

從漢代到唐、宋、元，以陶瓷產(chǎn)業(yè)為代表的手工業(yè)十分繁榮。湘江兩岸，窯火晝夜不熄，誕生了衡山窯、衡州窯、磨形窯等著(zhù)名的民間窯口，為百姓生活起居提供豐富多彩的實(shí)用器具。

走進(jìn)古代廳，通過(guò)生產(chǎn)場(chǎng)景再現,并結合現代聲光電技術(shù)，演繹出紙祖千秋、酃湖貢酒、衡州鑄幣、百里窯場(chǎng)的精彩畫(huà)面，一部輝煌的“古代工業(yè)史”便躍然眼前。

再現“小上?！钡姆比A盛景

場(chǎng)景轉換到近代，衡陽(yáng)古老的造船業(yè)隨著(zhù)湘軍崛起，迎來(lái)了最后的輝煌。傳統手工業(yè)走向沒(méi)落，近代工業(yè)的大幕隨之拉起。

洋務(wù)運動(dòng)后期，在陳寶箴的主持下，湖南大力發(fā)展工礦企業(yè)。從1896年開(kāi)始，僅僅十年時(shí)間，水口山建設成為當時(shí)全國最大的有色金屬礦區，財政收入占到了全省八分之一。如今，博物館里來(lái)自百年“世界鉛都”老設備，仍在靜靜訴說(shuō)這位工業(yè)“老大哥”的歷史風(fēng)采。

近代展廳內，民國時(shí)期的衡陽(yáng)水陸空交通圖，十分醒目。從圖中可以看到，衡陽(yáng)有鐵路、公路、水路、航空，是一個(gè)四通八達的交通樞紐。早在1929年，衡陽(yáng)機場(chǎng)成為南 方最大的機場(chǎng)。到1949年10月，衡陽(yáng)鐵路局成立，管轄湖南、湖北、廣東、廣西、貴州、江西、海南七?。ㄗ灾螀^）鐵路。

一群飛虎隊員圍繞著(zhù)P－40戰斗機忙碌的場(chǎng)景，還原了抗戰時(shí)期那個(gè)難忘的歷史場(chǎng)面。那時(shí)，衡陽(yáng)機場(chǎng)是空軍重要的樞紐站，最多的時(shí)候駐扎了2000名美國空軍人員和200名美國憲兵。衡陽(yáng)配套建設了飛機修理廠(chǎng)，工業(yè)門(mén)類(lèi)從此多了航空工業(yè)這一項。

抗戰爆發(fā)后，許多大城市的工業(yè)企業(yè)內遷到衡陽(yáng)?！靶∩虾！本扌陀彤?huà)和街市人物塑像群，顯示正是近代衡陽(yáng)工業(yè)最鼎盛時(shí)期的畫(huà)面。到1943年3月，衡陽(yáng)規模工業(yè)企業(yè)215家，工業(yè)規模與產(chǎn)值是僅次于重慶的全國第二大工業(yè)城市。

“老工業(yè)基地”砥礪奮進(jìn)

衡陽(yáng)近代工業(yè)經(jīng)歷過(guò)短暫的輝煌，在戰火中毀于一旦。新中國成立初期，衡陽(yáng)百廢待興，明確提出了“工業(yè)立市”的發(fā)展戰略。

20世紀五六十年代，衡陽(yáng)現代工業(yè)初創(chuàng )，在“五年計劃”國家工業(yè)戰略推動(dòng)下，數年時(shí)間建成以鋼鐵冶煉、機電制造和基本化學(xué)工業(yè)為中心的基礎工業(yè)基地；八十年代，衡陽(yáng)大力發(fā)展機械化工、冶金、核工業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)相應發(fā)展輕工、電子、醫藥、紡織、能源、建材等具有一定優(yōu)勢的產(chǎn)品，衡陽(yáng)的工業(yè)產(chǎn)值連續數年占到整個(gè)湖南省的三分之一左右。

作為全國26個(gè)老工業(yè)基地城市之一，中國第一顆原子彈爆炸、神舟飛天登月、南海開(kāi)采可燃冰、三峽工程、“一帶一路”，衡陽(yáng)工業(yè)產(chǎn)品一直未曾缺位，衡陽(yáng)工業(yè)為強國富民作出了重大貢獻。

徜徉在現代工業(yè)展廳內，衡陽(yáng)制造的鋼管、工程機械、拖拉機、自行車(chē)、收音機、電話(huà)機、陶瓷器老工業(yè)的歷史印記深深嵌在腦海里，昔日的輝煌仍歷歷在目。

繼往開(kāi)來(lái)，砥礪前行。衡陽(yáng)工業(yè)昂首邁進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代，大力推進(jìn)振興實(shí)體經(jīng)濟“3311”工程計劃和工業(yè)原地倍增計劃，全力爭當承接產(chǎn)業(yè)轉移的“領(lǐng)頭雁”，正朝著(zhù)名副其實(shí)的省域副中心城市、全國最美地級市的目標，奮力書(shū)寫(xiě)新的歷史篇章！

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